در این پایان نامه ابتدا موارد اساسی و زیر بنایی در مورد شبکه های حسگر معرفی گردیده اند. این موارد شامل ساختار لایه بندی شبکه های حسگر، استانداردهای موجود، و اجزاء تشکیل دهنده شبکه می باشد. پس از آن، در فصل سوم به دسته بندی پروتکل های شبکه های بی سیم حسگر پرداخته ایم. در این دسته بندی دیدگاه های مختلف برای دسته بندی، مطرح و توضیح داده شده اند و در مواردی که دسته بندی جامع تر و پراهمیت تر از سایر...

شبکه های اقتضایی بین خودرویی به علت اینکه قسمتی از سیستم های حمل و نقل هوشمند محسوب می شوند در عصر حاضر توجه زیادی را به خود جلب کرده اند. شبکه های اقتضایی بین خودرویی زیر دسته ای از شبکه های اقتضایی سیار (manet) هستند. شبکه های اقتضایی سیار در واقع شبکه های بی سیم هستند که در آن ها گره ها با هم، هم سطح و هیچ نوع سلسله مراتبی در شبکه وجود ندارد و هر گره با گره دیگر به شرط آنکه مسیر ارتباطی بین ...

شبکه مش بی سیم به عنوان تکنولوژی جدید بی سیم، توسعه یافته و برای اتصال به اینترنت طراحی شده است. خصوصیات شبکه مش بی سیم مثل توسعه ی سریع و نصب آسان، این شبکه ها را برای انتقال اطلاعات در طول شبکه ها در سناریوهای مختلف از جمله حوادث و بلایا، مکان هایی که سیم کشی آنها سخت است و شبکه های قرار دادی و دوستانه مناسب ساخته است. در طراحی شبکه های مش مساله مسیریابی موضوع مهمی است. بیشتر پروتکل هایی که ب...

مسئله مکان یابی- مسیریابی وسیله نقلیه ظرفیت دار1 (clrp)، یکی از حوزه های جدید تحقیقاتی در مدیریت پخش است. این موضوع، دو مسئله مشکل مکان یابی تسهیلات و مسیریابی وسایل نقلیه را با یکدیگر ترکیب می کند. هدف از clrp گشودن مجموعه ای از دپو ها، تخصیص مشتری ها به دپو های احداث شده و سپس طراحی تورهای وسیله نقلیه برای کمینه کردن هزینه کل است. محدودیت پنجره های زمانی کاربردهای زیادی در دنیای واقعی دارد، ب...

هماهنگی و یکپارچه سازی مراحل و رده های مختلف در یک زنجیره تامین، به تعادل مبادلات بین مراکز و دسترسی به عملکرد برتر در آن زنجیره خواهد انجامید[4]. با توجه به رابطه معکوس میان دو دسته هزینه های موجودی و هزینه های حمل و نقل، مسیریابی موجودی ها، به مسأله هماهنگی موثر سیاست های بازپرسازی و برنامه های توزیع موجودی ها در سطح مراکز یک زنجیره تمرکز دارد. در واقع مسیریابی موجودی دو جزء مهم از زنجیره تأم...

مسأله مسیریابی وسایل نقلیه در حالت های متنوعی قابل بررسی است که دو نوع بسیار مهم و کاربردی از این مسایل؛ مسأله مسیریابی وسایل نقلیه با پنجره زمانی سخت و مسیریابی وسایل نقیله چند قرارگاهی با وسایل نقلیه متفاوت می باشد. بیشتر مسایلی که در این زمینه ها مطرح شده اند، مربوط به مسایل تک هدفه با هدف حداقل کردن هزینه می باشند، اما پیچیدگی های مسایل واقعی عموماً کاربرد مسایل تک هدفه را به چالش می کشد. از...

ماهیت باز شبکه های اقتضایی، که از انتشار آزاد سیگنال های داده در هوا نشأت می گیرد، به همراه نیاز به دریافت کمک از سایر گره ها جهت ایجاد ارتباط، تأمین حریم خصوصی را برای گره های این نوع شبکه با چالش های زیادی مواجه می سازد. در این بین پروتکل های مسیریابی نیز می توانند منجر به افشای بخشی از حریم خصوصی گره ها مانند هویت مبدأ و مقصد و مکان آن ها شود. ویژگی ها و محدودیت های موجود در گره های این شبکه...

بررسی مساله مسیریابی- مکانیابی مرکب که یک شبکه کمکی تعریف میکندکه یک فرمول کامل از مساله وابسته به مجموعه مسیرهاکه قیود اضافی را برقرار میکند ارائه میدهد.

تامین رضایت مشتری چه از لحاظ کیفیت محصول و چه از لحاظ زمان دریافت سفارش از دغدغه های تولیدکنندگان و توزیع کنندگان کالاهای فاسدشدنی است. این چالش به ویژه در فرآورده های لبنی با توجه به پرتقاضا بودن آن و ضرورت تاثیر آن بر سلامت انسان بسیار دیده می شود. با توجه به تاثیر زمان بر فسادپذیری این فرآورده ها که عدم توجه به آن منجر به کاهش کیفیت محصول، عدم رضایت مشتری و تحمیل هزینه به تولیدکننده می شود ک...

یک مشخصه ی مهم جریان های شبکه که در کاربردهای دنیای واقعی روی می دهند، تغییرات جریان در طول زمان است. این مشخصه از طریق قالب های جریان شبکه ی «ایستای» کلاسیک به دست نمی آید. علاوه براین، غیر از این تا‎‎ثیر که مقادیر‎‎جریان روی کمان ها ممکن است در طول زمان تغییر داشته باشند، بعد دوم زمان در بسیاری کاربردها وجود دارد: معمولاً جریان‎‎ بلافاصله در طول یک شبکه جابه جا نمی شود، بلکه به مدت زمان خاصی ب...