با توجه به گسترش روز افزون موتورهای احتراق داخلی و کاربرد وسیع آن ها در صنعت خودرو و حمل و نقل، کشتیرانی و موشک سازی بررسی فرآیند احتراق در جهت بهینه سازی شرایط کاری و نحوه ی عملکرد آن ها به عنوان یکی از مهمترین ضرورت های توسعه ی این صنایع می باشد. رایج ترین روش بررسی فرایند احتراق، ثبت فشار درون سیلندر و تحلیل فشار براساس روش های ترمودینامیکی می باشد که می تواند اطلاعات زیادی را آشکار نماید. ...

امروزه از کلکتورهای سهموی خطی به طور گسترده ای در نیروگاه های خورشیدی استفاده می شود. در این تحقیق کلکتورهای سهموی خطی از دیدگاه حرارتی و اگزرژی مورد تحلیل قرار گرفتند تا پارامترهایی که کارایی کلکتور را بیشینه می کنند مشخص شوند. در این پژوهش ابتدا معادلات بقای جرم، مومنتوم و انرژی در حالت گذرا، به صورت یک بعدی و با قابلیت حل جریان دوفازی با یک شبیه سازی عددی حل شده و توزیع خواص مختلف جریان در ...

این مقاله به تحلیل تولید آنتروپی نانوسیالات در همرفت طبیعی در محفظه های متخلخل مستطیل شکل می پردازد. هدف، تعیین شرایط بهینه از نظر قوانین اول و دوم ترمودینامیک می باشد. برای این منظور، معادلات بقای جرم، اندازه حرکت و انرژی نانوسیال به شیوۀ عددی حل می شوند. سپس، نرخ تولید آنتروپی محاسبه شده و مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرد. محاسبات برای نانوذرات مس، اکسیدآلومینیم و اکسیدتیتانیوم در سیال پایۀ آب...

هدف این تحقیق شبیه سازی عددی و تحلیل قانون دوم ترمودینامیک، سیال غیرنیوتنی هرشل- بالکلی می باشد. بدین منظور ابتدا جریان غیردائمی با سطح آزاد شکست سد توسط نرم افزار اپن فوم به کمک روش اصلاح شده نسبت حجمی سیال شبیه سازی شد و نتایج عددی به دست آمده با نتایج آزمایشگاهی و عددی ارائه شده در مراجع مقایسه شده است، جهت توسعه مدل عددی شبیه سازی سه بعدی جریان مذکور نیز انجام شده است.در ادامه پدیده پرش هید...

در این مطالعه کلکتور خورشیدی لوله خلاء تمام شیشه هم محور با دو مدل یک طرفه و دو طرفه در حالت جابه¬جایی اجباری مدلسازی شده است. این مدلسازی بر اساس حل تحلیلی معادلات تعادل انرژی برای اجزای مختلف لوله کلکتور می¬باشد. مقایسه نتایج بدست آمده در کار حاضر با نتایج پژوهش قبل مطابقت خوبی را نشان می¬دهد. تغییرات ضرایب صدور و هدایت حرارتی لوله هدایت کننده، تغییرات حاصل ضرب ضرایب عبور و جذب لوله جاذب و تغ...

در این مقاله یک قانون هدایت به منظور پایداری حلقه هدایت با وجود دینامیک مرتبه اول رهگیر با استفاده از روش پایداری زمان کوتاه طراحی شده است. با توجه به این که مسئله درگیری رهگیر و هدف در یک مدت زمان محدود تعریف می شود، لذا استفاده از مفاهیم پایداری زمان کوتاه در آنالیز پایداری حلقه هدایت اهمیت خاصی دارد. قانون ارائه شده علاوه بر نرخ چرخش خط دید، که در هدایت تناسبی مورد استفاده قرار می گیرد، از ش...