در ایران، به دلیل ویژگیهای زمینشناسی و تخریبهای زیست محیطی، همه ساله سیل باعث وارد آمدن خساراتفراوانی به جوامع و تأسیسات پایین دست میشود. سدهای تأخیری پاره سنگی ازجمله روشهای سازه ای برای تسکینسیلاب میباشند. بدین روی لازم است که خصوصیات بهینه سدهای تأخیری پاره سنگی با در نظر گرفتن رفتارهیدرولیکی این سدها مورد ارزیابی قرار گیرد. در این پژوهش، روش شناسی جدیدی بر مبنای مدل شبیه سازی داده مبنا،و تئ...

در ایران، به دلیل ویژگیهای زمینشناسی و تخریبهای زیست محیطی، همه ساله سیل باعث وارد آمدن خساراتفراوانی به جوامع و تأسیسات پایین دست میشود. سدهای تأخیری پاره سنگی ازجمله روشهای سازه ای برای تسکینسیلاب میباشند. بدین روی لازم است که خصوصیات بهینه سدهای تأخیری پاره سنگی با در نظر گرفتن رفتارهیدرولیکی این سدها مورد ارزیابی قرار گیرد. در این پژوهش، روش شناسی جدیدی بر مبنای مدل شبیه سازی داده مبنا،و تئ...

امروزه، مدل های دقیق رایانه ای کاربرد وسیعی در بهین هسازی مهندسی پیدا کرده اند . ارزیابی و محاسبه اکثر این مدل ها، نیازمند صرف زمان و هزینه زیادی است     . در این مقاله یک روش جدید فرامد لسازی ترکیبی به منظور کاهش بار محاسباتی برای رسیدن به جواب بهینه در مسائل مدل سازی ارائه شده، این الگوریتم در ابتدا تعدادی نقاط نمونه ایجاد کرده، مقادیر پاسخ آنها را با   استفاده از محاسبات دقیق به دست آورده و ...

رشد روزافزون جمعیت، افزایش تقاضا و مشکلات مربوط به کمبود منابع آب، بیش از پیش مسأله مدیریت جامع و یکپارچه منابع آب زیرزمینی را ضروری می سازد. یکی از موارد مهم در بحث بهره برداری از منابع آب زیرزمینی که کمتر مورد توجه قرار گرفته است، وجود تصمیم گیرندگان و به تبع آن مطلوبیت های متعدد می باشد که اغلب منجر به بروز اختلاف نظرها و تنش های قابل توجه در سطح مدیریت و تصمیم گیری سیستم های منابع آب و محیط...

امروزه "چابکی" به عنوان پارادایم غیر قابل انکار و به مثابه تنها گزینه بقا برای سازمان ها، مورد توجه عموم سازمان صنعتی قرار گرفته است. به تبع این توجه، تلاش های بی شماری نیز در راستای دستیابی به سطح مطلوبی از آن در این سازمان ها جریان یافته است. اما بسیاری از این کوشش ها،سازمان ها را به ورطه هولناکی مانند نادیده گرفتن کیفیت در امرسریع سازی فرایند های سازمان دچار ساخته است. از طرفی به منظور ایجاد...

در این پایان نامه، رفتار مچالگی سازه های جاذب انرژی s شکل با مقطع مربعی، به عنوان یک ساده سازی از اجزای سازه ای قسمت جلوی خودرو، به صورت تجربی، عددی و تحلیلی بررسی می شود. تحلیل تجربی جاذب انرژی s شکل تحت بار فشاری به صورت شبه استاتیکی انجام می شود. در این راستا، جهت اطمینان از تقارن در بارگذاری، یک فیکسچر مخصوص طراحی، ساخته و برروی دستگاه تست کشش 300 کیلونیوتن نصب می شود. در این آزمایش ها سرع...