نتایج جستجو برای: قابلیت اطمینان زمان سفر

تعداد نتایج: 142657  

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه کردستان - دانشکده مهندسی 1392

در این پژوهش به بررسی ضرورت و پیچیدگی در نظر گرفتن قابلیت اطمینان در پروژه ها و تبادل آن با اهداف گوناگون پرداخته شده است. پس از مطالعه ی پیشینه ی تحقیقات مرتبط و روش های آن، مدلی مناسب به منظور بررسی توابع هدف پیشنهادی قابلیت اطمینان و کنترل قابلیت اطمینان در محدودیت ها، در نظر گرفتن فرض پنجره ی زمانی برای زمان شروع فعالیت ها، موعد تحویل و زمان شناوری پیشنهاد شده است. از آنجایی که مسأله تحت بر...

ژورنال: :پژوهشنامه بازرگانی 0

امروزه، وفاداری مشتریان، کلید موفقیت تجاری محسوب می شود . باافزایش وفاداری مشتریان سهم بازار وم یزان سوددهی بنگاه اقتصاد ی بالا می رود. درک بازار با برنامه ریزی و اتخاذ استراتژیهای مناسب جهت وفادار کردن مشتریان و افزایش نرخ وفادا ری آنها منافع بلند مدت برای بنگاه های اقتصادی به وجود می آورد. در این مقاله، مدل سازمان ها ی پاسخگو ی سر یع بر پایه شش بعد رقابتی : قیمت، کیفیت، زمان، خدمات، انعطاف پذ...

ژورنال: اقتصاد کاربردی 2014
سنگین اف ابلاقل قمروویچ نعمت‌اله رضایی

ترافیک از موضوعاتی است که امروزه به یکی از اصلی‌ترین مسائل شهرهای بزرگ تبدیل شده است و این موضوع مشکلات دیگری را نیز به همراه خود برای مناطق شهری ایجاد نموده است. لذا شناخت رفتار ترافیکی مردم از ضروریات مدیریت و برنامه‌ریزی شهری است. تقاضای سفر از مناطق نزدیک شهرها به  مناطق شهری با اهداف مختلف و تعیین ارزش زمان سفرهای روزانه به کلان شهرها موضوعاتی هستند که کمتر به آنها توجه شده است. این تحقیق...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده نقشه برداری 1390

نرم افزارهایplanning محصولاتی تجاری هستندکه از آن ها غالبا در برنامه ریزی برای انجام مشاهدات یک شبکه ماهواره ای ژئودزی استفاده می شود. برای این منظور معمولا در این نرم افزارها معیارهایی مثل تغییرات ضرایب دقت (dop)، زاویه ارتفاعی ماهواره ها، تعداد و مدت زمان ردیابی ماهواره ها از طریق ترسیم چارت های مربوطه مطالعه و بازه زمانی بهینه اندازه گیری تعیین می شود. شرکت های تولید کننده چنین نرم افزارهایی...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه پیام نور - دانشگاه پیام نور استان تهران - دانشکده فنی 1390

در این پروژه الگوریتم جدیدی با پارامترهای شاخص در محیط گرید با زمان بندی ایستا ارائه خواهیم نمود، که این الگوریتم پیشنهادی با قابلیت کارآمدی بیشتری نسبت به الگوریتم های قبلی مطالعه موردی قرار گرفته است. الگوریتم جدیدrqsg با در نظر گرفتن پارامترهای شاخص توانسته است بهره وری را نسبت به الگوریتم قبلی افزایش داده و با استفاده از آن روش تکنیکی جدیدی را ارائه نمودیم تا با ایجاد اولویت بندی کارهای واب...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی (نوشیروانی) بابل - دانشکده برق و کامپیوتر 1391

با رشد و گسترش تولیدات پراکنده در صنعت برق، نیاز به بررسی و شناخت هرچه بیشتر عواقب و تأثیرات آنها بر روی شبکه قدرت بیش از پیش احساس می‏شود. در صنعت اغلب تصمیمات بر پایه تحلیل پخش بار اجرا شده برای شرایط بار حداکثر می‏باشد. زمانیکه جایابی بهینه dg تنها با در نظر گرفتن سطح بار حداکثر انجام می‏گیرد، مکانی که به عنوان مکان بهینه برای نصب dg بدست می‏آید، ممکن است بهترین مکان برای حداقل کردن تلفات و ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سمنان - دانشکده مهندسی موادو متالورژی 1393

محاسبات قابلیت اطمینان برای سیستم های پیچیده با توجه به پیچیدگی ارتباط بین اجزا بسیار مشکل می باشد. در زمینه سیستم های حساس مانند صنایع موشکی و هواپیمایی هنوز با توجه به کمبود داده و در دسترس نبودن داده های خرابی تحقیقات کافی در کشور صورت نپذیرفته است و جای مطالعه و انجام تحقیقات گسترده تری حس می گردد. در این پژوهش یک سیستم کوچک از هواپیما انتخاب و مدل بندی و محاسبات قابلیت اطمینان برای آن انجا...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز - دانشکده برق و کامپیوتر 1392

همه روزه شبکه های قدرت منطقه ای چندین هزار مگاوات ساعت انرژی را از واحد های تولیدی به مصرف¬کنندگان تحویل می دهند. تقاضا ممکن است به صورت قابل پیش بینی در طول یک روز تغییر کند اما در عمل می تواند نوسان های قابل توجهی نیز حول مقدار پیش بینی شده داشته باشد. برای اطمینان از امنیت سیستم و تحویل مطمئن توان، برنامه ریزی دقیقی لازم است. تعیین زمان بندی بهینه برای دیسپاچینگ نیروگاه ها به معنی محاسبه برن...

پایان نامه :وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی - دانشگاه علوم پزشکی و خدمات بهداشتی درمانی تهران 1360

چکیده ندارد.

در پژوهش حاضر، مسئله رقابت در بازار حمل و نقل کالا بین طریقه­های حمل جاده­ای (کامیون) و ترکیبی (کامیون- قطار-کامیون) با استفاده از رویکرد نظریه بازی­ها مورد بررسی قرار گرفته­است. بسته به شرایط زیرساخت ریلی و قابلیت اطمینان زمانبندی قطارها، دو سناریو (وجود سیستم­­های ریلی منعطف و غیرمنعطف) طراحی و مورد بررسی قرار گرفته­اند. ساختار بازی در سناریوی اول، مبتنی بر تعادل نش است؛ در حالی که ...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید