سازه های بتن مسلح در جا، سازه هایی یکپارچه با درجه نامعینی بالایی می باشند. جهت تحلیل آنها علاوه بر ارضای معادلات تعادل نیاز به ارضای روابط سازگاری نیز می باشد. در سازه های نامعین ، سازگاری مستقیما مرتبط با سختی اعضا می باشد. لذا عملا نیروهای داخلی اعضا و تغییر مکان جانبی سازه تابعی از میزان سختی اعضای سازه می باشند. از طرفی سختی خمشی خود تابعی از ممان اینرسی و مدول الاستیسیته می باشد. آئین نام...

بررسی علل تخریب لوله های انتقال نفت و گاز نظر محققان زیادی را به پدیده مخرب ترک خوردگی تنشی جلب نموده است. این پدیده عموما ناگهانی و بسیار خطرناک است. فشار داخلی خطوط لوله انتقال نفت و گاز تغییرات قابل توجهی دارد و این تغییرات باعث بروز پدیده خستگی در لوله می گردند. دو اثر مخرب خستگی و خوردگی تنشی موجب بروز خستگی خوردگی تنشی در لوله ها تلفیق می-گردد. این پدیده که سرعت تخریب در آن بیشتر از خستگی...

در ده سال گذشته، روشهای مقاومسازی با frp جایگزین روشهای رایج مقاومسازی شده است. مزایای اصلی مصالح frp شامل مقاومت کششی بالا، وزن کم، نصب آسان، پایایی زیاد و ظرفیت تغییر شکل بزرگ می باشد.یکی از آخرین روشهای مقاومسازی عضو بتن مسلح تکنیک nsm است. تحقیق حاضر به مطالعه تحلیلی و عددی نمودار بار- تغییرشکل و تنش های بین لایه ای بین نوار cfrp و سطح بتن اطراف در تیرهای مقاوم سازی شده به روش nsm می پردازد...

در این پژوهش به بررسی تجربی و عددی استحکام کششی قطعات ترک دار آلومینیومی که با وصله های کامپوزیتی fml ترمیم شده اند، پرداخته شده است. یکی از عیوب رایج در بخش های مختلف بدنه و بال هواپیماها به وجود آمدن ترک در اثر بارهای سازه ای و آیرودینامیکی است که دائماً در معرض آن می باشد. در بسیاری از مواقع می توان با انجام تعمیرات لازم از باقی مانده عمر کاری بخش معیوب استفاده مطلوب را برد. امروزه یکی از پر ...

در این تحقیق با انجام آزمون خستگی به روش چرخشی- خمشی بر روی نمونه¬های مختلف، رفتار خستگی آلیاژ تیتانیوم ti-6al-4v مورد بررسی قرار گرفت. در ادامه آزمون خوردگی- خستگی بر روی نمونه های مشابه در سطوح تنشی متناظر با آزمون خستگی انجام شد. نمونه های حاصل از آزمون خستگی به عنوان نمونه های شاهد در نظر گرفته شده و نتایج حاصل از انجام آزمون خستگی در هوا با نتایج حاصل از آزمون خوردگی- خستگی در محلول رینگر ...

در این تحقیق به بررسی ضرایب شدت تنش و رشد ترک در چندلایه های هیبریدی از جنس galre و مورد استفاده در صنایع هوافضا پرداخته شده است. چندلایه glare، آلومینیوم های تقویت شده با لایه های کامپوزیتی از جنس شیشه/اپوکسی هستند. در این پژوهش ابتدا پس از ایجاد ترک با طولهای مختلف در لایه های آلومینیوم، با استفاده از روش اجزای محدود به محاسبه ضرایب شدت تنش در لایه های آلومینیوم پرداخته شد. سپس با استفاده از ...

در این تحقیق، پوشش دهی آلیاژ آلومینیوم 2024-t3 به کمک روش اکسیداسیون الکترولیتی پلاسمایی با استفاده از جریان مستقیم مورد بررسی قرار گرفت. ابتدا الکترولیت با ترکیب و غلظت مشخص بهینه سازی شد و مقدار بهینه ولتاژ، زمان و جریان بدست آمد .الکترولیت مورد استفاده محلول قلیایی شامل g/l30 سیلیکات سدیم، g/l25 فسفات سدیم و g/l 15هیدرواکسید پتاسیوم بود. مواد به کار رفته در ترکیب این الکترولیت پیچیده، ارزان ...

ابتدایی ترین مکانیسم خرابی در روسازی آسفالتی ترک خستگی است .در روسازی انعطاف پذیر با تکرار بارهای محور سنگین خستگی بوجود می آید ،که این امر باعث می شوددر لایه روسازی شکست بوجودآید.خود ترک ها با تکرار تنش کششی و کرنش افقی بوجود آمده و با تکرار عمل بارگذاری و بار برداری گسترش پیدا می کنند. زمانی که آسفالت به یک حد تعریف شده از ترک ها می رسد گفته می شود که آن به عمر خستگی رسیده است. باافزایش تعداد...

لعاب، قشر نازک شیشه مانندی است که به صورت لایه ای نازک طی مراحل پخت، روی بدنه ی سفالینه را کاملا پوشش می دهد. لعاب کراکوله (لعاب ترک) یکی از انواع لعاب های ویژه در صنعت سرامیک می باشد. ترکها در این نوع از لعاب به صورت آگاهانه و عمدی با استفاده از تغییراتی که در بدنه و لعاب اعمال می گردد، بر سطح لعاب ایجاد می شوند. منطقهی شرق دور یکی از مناطق بسیار کهن است که در راستای رشد هنر سرامیک و ابداع تکن...

از مهمترین عوامل تخریب تجهیزات صنعتی، پدیده خوردگی است. اندازه و محل خوردگی را می توان با اندازه گیری دقیق ضخامت باقیمانده بدست آورد. آزمون فراصوتی با روش بازتابی یک روش متداول برای اندازه گیری ضخامت باقیمانده است. در این روش، بازه زمانی بین اکوهای بازتابیده از سطوح جلو و عقب قطعه اندازه گیری می شود. روش های مختلف پردازش سیگنال برای اندازه گیری دقیق بازه زمانی بین دو اکو استفاده می شوند که از پ...