این مقالۀ پژوهشی به‌منظور تعیین ضریب فنریّت و میرایی سیستم تعلیق کابین تراکتور ITM285 با هدف افزایش راحتی کاربر تراکتور انجام شد. تجزیه و تحلیل‏ها باتوجه به میانگین مربع پاسخ شتاب در باند یک‌سوم اکتاو و سازمان بین‌المللی استاندارد (ISO) انجام پذیرفت. بهینه‏سازی پارامترهای سیستم تعلیق با روش بهینه‏سازی ازدحام ذرات (PSO) روی مدل 2 درجۀ آزادی سیستم تعلیق کابین تراکتور در نرم‌افزار MatLab در محدودۀ ...

جهت اجتناب از فروپاشی سازه و همچنین کاهش هزینه تعمیرات پس از زمین لرزه، اکثر آیین نامه های طراحی بر روی شکل پذیری کافی سازه تمرکز کرده اند. اتلاف بخش اعظمی از انرژی لرزه ای وارد شده به سازه و در پی آن میرایی ویسکوز معادل بالا، یک فاکتور مهم جهت دستیابی به یک سازه مقاوم لرزه ای است. در این مقاله، نتایج مطالعه آزمایشگاهی جهت ارزیابی میرایی ویسکوز معادل تیر بتن آرمه خودتراکم حاوی تسلیح کننده های ا...

: برای مقاومت در برابر بارهای جانبی، سیستم های گوناگونی به کار گرفته شده اند که پرکاردبردترین آنها، مهاربندها در سازه های فلزی می باشند. پارامتر کنترلی در طراحی قاب های ساده فولادی، کمانش عضو محوری فشاری مهاربندها می-باشد. جهت بهبود این رفتار در مهاربندها، طرح مهاربندهایی که کمانش نکرده و تحت تنش های فشاری جاری شوند، مطرح شد. برای دستیابی به این هدف، اطراف مهاربند به وسیله یک غلاف پر از بتن نگه...

چکیده در این پایان نامه به بررسی اعمال کنترلر بر سیستم تعلیق خودرو پرداخته می شود. در جهت مقابله با اغتشاشات و عدم قطعیت ها،از روش کنترل مد لغزشی به عنوان یک روش مقاوم به عنوان روش کنترلی اعمال شده بر سیستم استفاده شده است. این کنترلر بوسیله مدلهای متداول یک چهارم و یک دوم خودرو،از ترکیب خطی ریاضیاتی یک مدل ایده آل sky-hook و یک مدل ایده آل ground-hook بعنوان مدل مرجع استفاده میکند،که این مدل ...

پیشرفت‌های اخیر در الکترونیک قدرت استفاده از ادوات FACTS را در سیستم‌های قدرت مطرح نموده است. مطالعات جدید نشان داده است حضور ادوات FACTS هم چون UPFC، می‌تواند تداخل میان مودهای سیستم را افزایش دهد. در این مقاله، برای اولین بار، تداخل‌های غیرخطی میان کنترل‌کننده‌های مختلف UPFC در یک شبکه قدرت، با استفاده از روش سری مودال، مورد بررسی قرار گرفت. برای این منظور روشی جدید و کلی برای یافتن ماتریس‌ها...

با پیشرفت علم و نیاز روزافزون به روش‌های نوین به منظور افزایش ضریب ایمنی همراه با کاهش هزینه‌های ساخت و ساز، برخی از پژوهشگران سعی کرده‌اند تا میراگرها و روش‌های کنترلی را به‌عنوان یکی از راهکارهای مؤثر در جهت کاهش جابه‌جایی و شتاب طبقات ساختمان به‌کار گیرند. در این نوشتار برای کاهش جابه‌جایی طبقات ساختمان، از میراگر جرمی با سختی نرم‌شونده‌ی غیرخطی به همراه میرایی نیمه‌فعال با کنترل‌کننده‌ی فاز...

شمع‌کوبی یکی از روش‌های رایج در اجرای پی‌های عمیق است، که به‌طور گسترده در ساختمان‌های مسکونی، صنعتی، پل‌ها، بزرگراه‌ها و... استفاده می‌شود. در کنار مزایایی که استفاده از این روش دارد، فرایند شمع‌کوبی حائز آثار نامطلوبی است که مهم‌ترین آن‌ها، ارتعاشات ایجادشده در زمین است، که می‌تواند باعت آسیب به سازه‌های مجاور و تأسیسات حساس شود. رایج‌ترین شاخص برای سنجش میزان ارتعاشات ناشی از شمع‌کوبی، سرعت ...

در این مقاله مشخصات ارتعاشاتی موتورهای توربین گازی میکروالکترومکانیکی که روی یاتاقان­های لغزشی سرعت بالای گازی قرار گرفته است، به‌صورت تحلیلی مورد بررسی قرار گرفته است. برای لحاظ‌نمودن آثار مربوط به کوچکی مقیاس میکروموتور، از مدل جف‌کات توسعه‌یافته براساس تئوری تنش کوپلی استفاده شده است. بدین‌صورت که ضریب فنریت میکروشفت براساس تئوری مذکور تعیین و با ضرایب فنریت و میرایی یاتاقان سرعت بالای گازی ...