ارزیابی مشخصات و تغییر در خصوصیات مکانیکی سازه های مهندسی، مستلزم ردگیری دقیق رفتار دینامیکی این سازه ها به منظور شناخت و جلوگیری از آسیب های سازه ای احتمالی در طول عمر بهره برداری آنها می باشد. این مهم در ارتباط با قابهای فضایی مورد استفاده در ساخت سازه های ساحلی نظیر اسکله های باز، به علت قرارگیری در شرایط بارگذاری خاص محیط دریایی، از پیچیدگی و عدم قطعیت بیشتری برخوردار است. از جمله عوامل عدم...

بتن مسلح پیش‌تنیده در اجزاء سازه‌یی، همچون سقف‌ها، عرشه‌ی پل‌ها،تیرها، و حتی ستون‌ها، عملکرد بهتری از بتن مسلح غیرپیش‌تنیده دارد؛ زیرا پیش‌تنیدگی علاوه بر افزایش سختی ساختاری و ظرفیت حمل باربری، مقاومت در برابر ترک خوردگی را نیز تقویت می‌کند. در پژوهش حاضر، به تأثیر کابل‌های پیش‌تنیده در پایه‌های پل پرداخته و نیز اثر پارامترهایی چون ارتفاع، میزان نیروی پیش‌تنیدگی، و مقاومت فشاری بتن در پلی در ج...

پل‌ها جزو سازه‌های زیر بنایی هر کشور محسوب می‌شوند که قسمت اعظمی از هزینه یک پروژه راه‌سازی را به خود اختصاص می‌دهند و به علت ظرافت ساختار سیستم سازه‌ای آن‌ها از آسیب‌پذیری زیادی در برابر حوادث طبیعی مانند زلزله برخوردارند مخصوصاً پایه پل‌ها که وظیفه انتقال بار‌ها را از عرشه به زمین دارا هستند لذا طراحی دقیق و ایمن اجزای پل‌ها به‌خصوص پایه‌ها باید بیش از پیش مورد توجه قرار گیرد.زلزله‌های اتفاق ا...

علی رغم اینکه در پل ها و تیرهای موازی آن که عرشه پل بر روی آن ها استوار است ، طراحی بر اساس مولفه افقی تحریک لرزه ای صورت می گیرد و از مولفه قائم آن صرف نظر می شود ؛ شواهدی در دست است که برخی از مودهای شکست در رابطه مستقیم با مولفه قائم زمین لرزه است . اگر چه به طور کلی مولفه قائم در مقایسه با مولفه افقی زلزله ، قدرت کمتری را داراست ولی بیشتر تاثیر آن در حوزه فرکانسی به خصوصی واقع است که می توا...

تشخیص عیوب سازه­ای بر این اساس است که پاسخ دینامیکی سازه در اثر خرابی تغییر خواهد کرد. به این ترتیب امکان تعیین محل و شدت آسیب به کمک بررسی تغییر پاسخ سازه، قبل و بعد از ایجاد خرابی فراهم می­شود. در این تحقیق سیستم ژنتیک فازی برای پایش سلامت سازه پل بکار گرفته شده است. هدف کلیدی از بکارگیری الگوریتم ژنتیک، طراحی سیستم فازی خودکار می­باشد. از این روش برای تشخیص خرابی یک پل تک دهانه راه­آهن با تی...

در ابتدای این پایان نامه عوامل تخریب و گستردگی خرابی و دوام و پایداری پل سعید آباد بحث شده است.سپس با توجه به اینکه اطلاعات کافی در مورد مقاطع ، مشاور طراح پل ، مبانی محاسباتی ، آئین نامه های به کار رفته و دتایل های اجرا شده وجود نداشت بر اساس مشاهدات صحرایی و تهیه ازبیلت پل و مطالعات میدانی، مدل سازی سه بعدی و اختصاص مقاطع و مشخصات مصالح صورت گرفته است. در تحلیل کل سازه مدل شده از تحلیل به روش...

بتن فوق توانمند (uhpc) با مقاومت فشاری بیش از 120mpa، دوام زیاد و نفوذپذیری کم، یک ماده سیمانی جدید است که می تواند کاربردهای موثری در ساخت سازه های بتنی نوین داشته باشد. یکی از اصلی ترین کاربردهای این نوع بتن ویژه، اتصال قطعات در سازه های پیش ساخته، به خصوص عرشه پل ها است. با توجه به مقاومت فشاری بسیار بالای بتن فوق توانمند و ویژگی های دیگر آن چون جمع شدگی کم، این ماده می تواند مصالح خوبی جهت ...

درک مکانیزم درافزایش عرض بارگیر تیرهای کامپوزیتی، معطوف به پارامترهای هندسی و فیزیکی ورق ذوزنقه ای عرشه فولادی است.اساس این تئوری مطالعات عددی و آزمایشگاهی محققین کشورهای اروپائی و آمریکادر سال 1948میلادی می باشد. به منظوربهبودطرح های پوشانه فولادی صفحات کمپوزیتی پارامترهای متعددی، مانندارتفاع کنگره، زاویه خم، شرایط اصطکاکی سطح و غیره، که با مطالعات عددی نشان داده شده اند،که در مقاومت رفتاری بس...

در تحقیق حاضر، پاسخ لرزه‌ای پل‌های ترکه‌ای تحت تحریک چند تکیه‌گاهی بررسی شده است. موج زلزله در هنگام حرکت در مسیر خود دچار تغییراتی می‌شود که عمدتا ناشی از اثر سه اصلی اثر گذر موج، کاهش همبستگی و اثرات خاک است. در سازه‌های طویل، برای مثال پل‌های ترکه‌ای، این تغییرات بسیار مشهود بوده وشاید تحلیل سازه بصورت سنتی و با فرض تحریک یکنواخت تمامی تکیه‌گاه‌ها بصورت همزمان صحیح و محافظه‌کارانه نباشد. از ...

پل­های بزرگ مسیر جدید راه­آهن میانه - تبریز در منطقه­ای با خطر نسبی زلزله بسیار زیاد و تپه ماهورهای متشکل از خاک­های سست مستعد لغزش واقع شده است. با توجه به شرایط خاص کاربری، شناسایی عوامل مخرب و جلوگیری از خرابی پیشرونده به سادگی امکان ندارد. با توجه به سیکل تغییرات دمایی روزانه و فصلی، تحمیل صدمات جبران‌ناپذیر در اثر ایجاد موانع انبساط حرارتی مابین کوله و عرشه به طور اتفاقی یا عمدی در سازه مح...