این مقاله به بررسی اثر تغییر در حامل های انرژی همچون قیمت نفت، بنزین و گازوئیل بر مصرف آن طی دوره 1390-1350 در ایران با استفاده از روش خودرگرسیون برداری (var) پرداخته شد. نتایج به دست آمده از توابع کنش و واکنش نشان می دهد که مصرف نفت بنزین و گازوئیل بر اثر تغییر قیمت این فرآورده ابتدا به صورت کاهشی بوده است و در مدت زمان کوتاهی افزایش خواهد یافت. نتایج حاصل از این تحقیق نشان می دهد که با تغییرا...

چکیده در مطالعه حاضر به بررسی آثار افزایش قیمت حامل های انرژی شامل فرآورده های نفتی و برق، بر رشد بخش کشاورزی در ایران طی سال های 1363 – 1386، پرداخته شده است. با توجه به اینکه امروزه حامل های انرژی به عنوان عاملی مهم در امر تولید مطرح می باشند، پرداختن به این عوامل تولیدی به ویژه در بخش کشاورزی ضروری به نظر می رسد. در این مطالعه ابتدا تابع تقاضای انرژی بخش کشاورزی با استفاده از توابع رگرسیون...

یارانه حامل های انرژی از بحث انگیز ترین موضوعات اقتصادی،اجتماعی و سیاسی بخش انرژی به شمار می رود

د.در دنیای کنونی به دلیل مصرف زیاد حامل های انرژی و تولید آلاینده های زیست محیطی به وسیله برخی از آنها مطالعه و بررسی متغیرهای مؤثر بر تقاضا و مصرف انرژی از اهمیت ویژه ای برخوردار است. در این مقاله با استفاده از تابع هزینه ترانسلوگ 4 نهاده ای (سرمایه، نیروی کار، انرژی الکتریکی و سایر حامل های انرژی) و برای داده های سری زمانی (1386- 1377) سهم های هزینه ای برای نهاده های تولید برآورد می گردد، سپس...

در تحقیق حاضر به بررسی تاثیر بی ثباتی قیمت انرژی بر واردات کالاهای واسطه ای و سرمایه ای در دو رگرسیون جداگانه پرداخته شده است. برای اثبات فرضیه های تحقیق، در ابتدا به بررسی پایایی متغیرهای الگو پراخته و نتیجه حاصله حاکی از آن بود که متغیرهای الگو در سطح، ایستا نیستند و با تفاضل گیری به پایایی می رسند. برای اثبات بی ثباتی، از آزمون arch استفاده شد و از آزمون egarch جهت اندازگیری بی ثباتی استفا...

امروزه انرژی نفت به عنوان موتور محرک اقتصاد جهانی از اهمیت و جایگاهی در نظام اقتصادی و سیاسی بین الملل برخوردار است که حتی روابط سیاسی، اقتصادی و ... کشورها از آن متأثر می گردد. با این وجود، از همان زمان اکتشاف و استخراج نفت و شتاب روز افزون توسعه صنعتی دنیا، کشورها در رابطه با این حامل انرژی با سه مسئله اساسی پایان پذیری، آلودگی زا بودن و وابستگی به واردات آن مواجه بوده اند. این مسائل باعث شده...

در این پژوهش آثار افزایش قیمت حامل های انرژی بر قیمت کالاها و خدمات، رفاه دهک های درآمدی خانوارها و بودجه دولت را با استفاده از تحلیل های داده- ستانده و جدول سال 1383 بانک مرکزی مورد بررسی قرار می دهیم. یافته های این پژوهش نشان می دهد افزایش 100 درصدی قیمت تمامی حامل های انرژی باعث افزایش 8 درصدی در شاخص بهای مصرف کنندگان شده و آزادسازی کامل قیمت حامل ها باعث افزایش 108 درصدی در شاخص بهای مصرف ...

انرژی به­عنوان یـکی از مهم ترین عوامل تولید جایگاه ویژه ای در رشد و توسـعه اقـتصادی هـر کشور دارد. به­طوری که بخش بزرگی از مصرف انرژی در جهان توسط سوخت های فسیلی تأمین می شود که این امر موجب انتشار وسیع مواد آلاینده و نیز آسیب های جهانی هم­چون گرم شدن کره زمین و تغییرات آب و هوایی شده است. در این مطالعه برای تخمین تابع تقاضای انرژی (شامل برق و گاز طبیعی) و حمل ونقل (مصرف سالانه بنزین برای خانوا...

سیاست افزایش قیمت حامل های انرژی از یک سو به کاهش مصرف انرژی های فسیلی منجر می شود و از سوی دیگر باعث افزایش هزینه های تولید و مخارج مصرفی می شود که تولیدکنندگان را به بهبود فناوری تولید تشویق کرده، خانوارها را به اصلاح الگوی مصرف ترغیب می کند. این تغییرات بر سطح انتشار آلاینده ها تأثیر می گذارد. هدف از این تحقیق محاسبه میزان تغییر در انتشار سالانه آلاینده های زیست محیطی، در اثر اصلاح قیمت های ...

در این مقاله، اثر افزایش قیمت حامل های انرژی به همراه پرداخت نقدی بر توزیع درآمد در اقتصاد ایران بررسی شده است. شاخص نشان دهنده وضعیت توزیع درآمد ضریب جینی است. نخست با فرض عدم تأثیر افزایش قیمت حامل های انرژی بر رشد اقتصادی، تورم و اشتغال و نیز با استفاده از دهک های مختلف درآمدی خانوار سال 1387، افزایش قیمت حامل ‍ های انرژی بر هر دهک محاسبه و سپس با پرداخت نقدی یارانه، ضریب جینی محاسبه شده است...