در این مطالعه، کمپرسور رفت و برگشتی دو مرحله ای  گاز طبیعی با استفاده از مدل گاز ایده ­ال و واقعی شبیه سازی شده است.  برای این منظور، مدل ­سازی صفر بعدی بر حسب زاویه لنگ توسعه داده شد. برای مدل­ سازی، قانون اول ترموینامیک و بقای جرم برای حجم‌ های کنترل گوناگون شامل محفظه های سیلندر، محفظه­ های ورودی و محفظه­ های خروجی همراه با معادله ­های حرکت پیستون و سوپاپ، معادله شدت جریان جرمی از درون ا...

در این پروژه یک نمونه موتور اشتعال جرقه ای شش سیلندر بنزینی جهت ارتقاء توان به وسیله پرخورانی مورد بررسی قرار گرفته است. بدین منظور، تمامی اجزای موتور شامل سیستم مکش، راهگاه ها، سوپاپ ها، سیلندرها و سیستم خروج دود در حالت کاری عادی، توسط نرم افزار gt-power به صورت یک بعدی شبیه سازی شده است. نتایج حاصل از شبیه سازی با نتایج آزمایشگاهی موجود، مقایسه شده است. پس از صحه گذاری بر مدل شبیه سازی، با ب...

دریچه های هوا و دود اجزای بسیار مهم موتورند که جهت کنترل ورود و خروج گازها در موتورهای احتراق داخلی بکار می روند. این دریچه ها ضمن باز و بسته شدن در معرض دمای بالا، نیروی فنر و فشار بالای درون سیلندر (تا حداکثر mpa15) هستند. عوامل مختلفی از جمله خستگی مکانیکی در دمای بالا، خستگی حرارتی، کاهش خواص مکانیکی آنها همچون سختی و استحکام تسلیم در اثر حرارت، سایش در اثر ضربات وارده، به ویژه در ناحیه نشی...

در این پایان نامه به بررسی رفتار جریان در راهگاه مکش و داخل سیلندر موتورپیکان 1600 سی سی افشانه ای ، با استفاده از نرم افزار شبیه سازی دینامیک سیالات محاسباتی وکتیس(‏‎(vectis‎‏ پرداخته شده است و سعی برآن بوده که با شبیه سازی عددی جریان در داخل راهگاه مکش، اطراف سوپاپ و داخل سیلندر موتورپیکان ، ضمن مشاهده الگوی جریان دراین مناطق به بررسی برخی از پارامترهای عملکردی راهگاه مکش پرداخته شده است و با...

در این پژوهش تغییرات نسبت هم‌ارزی به طور تجربی بر روی یک موتور اشتعال جرقه‌ای با سوخت‌های بنزین و گاز طبیعی که زمان جرقه در موقعیت بیشینه گشتاور ترمزی و دریچه گاز در حالت کاملا باز تنظیم شده مورد آزمایش قرار گرفت. در این مطالعه، از سوخت گاز طبیعی که ارزش گرمایی آن 13/6 درصد پایین‌تر از ارزش گرمایی بنزین است استفاده شد. نتایج آزمایشگاهی نشان داد که تغییرات بیشینه گشتاور ترمزی موتور بر حسب نسبت ه...

در چند سال اخیر اکسی نیتراسیون به عنوان روشی برای سخت کردن سطحی مورد توجه قرار گرفته و جایگزین روش های مشابه دیگر مانند کروم سخت شده است. از مزایای این روش می توان به سادگی فرایند, آلودگی زیست محیطی کمتر, دقت ابعادی آن و... اشاره نمود. برای انجام اکسی نیتراسیون روش های مختلفی وجود دارد, از جمله می توان به روش گازی, مایع, پلاسما و جامد اشاره نمود. در این پروژه اکسی نیتراسیون در حمام نمک بر روی ...

هدف از انجام این پژوهش بررسی رفتار فولاد سوپاپ din1/4871 در عملیات نیتروژن دهی پلاسمایی می باشد. بدین منظور عملیات نیتروژن دهی پلاسمایی با ورود نیتروژن و هیدروژن با نسبت های n2/h2:1/4 و فشار حدود 10 تور صورت گرفت. سیکل های نیتروژن دهی 500 درجه و 550 درجه و 570 درجه سانتیگراد هر کدام در زمانهای 7 و 12 ساعت و سیکل 430 درجه سانتیگراد در زمان 8 ساعت انجام شد. زمان پراکنش در این آلیاژ بیش از یک ساعت...

شیر ها به طور گسترده ای در صنایع مختلف به کار میروند و بر حسب شرایط و انواع گوناگون آن وظیفه یکسو کننده، مسدود کننده، جاری کننده، تنظیم کننده و مخلوط کننده جریان سیال داخل لوله ها را به عهده دارند. یکی از انواع شیر های صنعتی شیر های کروی هستند. همان طور که سیال در شیر کروی حرکت می کند، با افزایش زاویه شیر و بسته شدن تدریجی شیر کروی، فشار در جلوی شیر کروی کاهش می یابد. با افزایش زاویه شیر کروی ا...

سوپاپ خودروها به دلیل تفاوت شرایط دمایی و همچنین بارگذاری های مکانیکی و شرایط خوردگی متفاوت، در راستای طولی محور خود، غالبا به صورت دو تکه از فولاد های زنگ نزن آستنیتی از قبیلdin x53crmnnin219 و مارتنزیتی از قبیل din x45crsi93 ساخته می شوند. به منظور ساخت سوپاپ، در ابتدا مواد خام در طول های معین بریده شده و فولاد زنگ نزن آستنیتی تحت عملیات آهنگری گرم برای شکل گیری کله گی سوپاپ قرار می گیرد. سپ...

در این مقاله، تعیین ضریب تخلیه و ضرایب خطی‌سازی شده‌ی جریانبرای سوپاپ کنترل جهت هیدرولیکی، شامل اسپول با هم‌پوشانی صفر و منفی در دستور کار قرار دارد. ضریب تخلیه‌ی تنگنای ایجاد شده توسط اسپول در شرایط آشفته‌ی جریان در حدود 6229/0 و شیب بخش خطی منحنی ، برابر 222/0 تعیین گردید. ارزیابی نتایج نشان می‌دهد که دامنه‌ی تغییرات ضریب فشار- جریان سوپاپ‌های با هم‌پوشانی صفر نسبت به سوپاپ‌های با هم‌پوشانی م...