دوره ماد یکی از پرابهام ترین دوره های تاریخی ایران و به تبع آن معماری ماد نیز دارای جنبه های ناشناخته زیادی است. یکی از مهمترین محوطه های تاریخی ماد تپه نوشیجان ملایر است که استقرار اصلی آن، یک دوره زمانی از 750 تا 650 ق.م را شامل می شود. این محوطه در فاصله سالهای 1967 تا 1977 توسط هیات انگلیسی به سرپرستی دیوید استروناخ کاوش شد که در نتیجه آن بناهای ارزشمندی که کمک بزرگی به شناخت معماری ماد می ...

پلهای قوسی بتنی با توجه به اینکه از نظر زیبائی در مقام مقایسه با سایر پلهای متداول از برتری قابل توجهی برخوردارند و اینگونه پلها در کشورمان به ندرت ساخته می شوند. در این تحقیق بر آن شدیم تا رفتار پلهای قوسی بتنی را مورد پژوهش و مطالعه قرار دهیم. ما با مقایسه اثر آئین نامه بارگذاری مختلف از جمله انگلیس، ایران و آشتو بر نیروها و تغییر مکان ایجاد شده در پلها به این نتیجه رسیدیم که اثر بارگذاری بار...

در این رساله جهت رسم طیف ظرفیت و تعیین تغییر مکان هدف در پلهای دارای انحنا در پلان در تحلیل های استاتیکی غیر خطی فزاینده سه روش پیشنهادی با درنظر گیری نقطه کنترل و بدون درنظرگیری نقطه کنترل ارائه شده است و کاربرد روشهای پیشنهادی در خصوص پلهای دارای انحنا با هندسه های متفاوت مورد ارزیابی قرار گرفته و با نتایج تحلیل دینامیکی فزاینده و روش متداول مقایسه شده است. در روشهای پیشنهادی اثر همزمان بردار...

در این مطالعه، مشخصات دینامیکی دو پل بزرگراهی متشکل از عرشه تیر و دال بتنی دارای هندسه مشابه ولی با شرایط مرزی و محیطی متفاوت با انجام چندین آزمایش ارتعاش محیطی استخراج شده و نتایج آن مورد بررسی و مقایسه قرار گرفته است. همچنین، از آنجا که پلهای مورد بررسی بر روی رودخانه احداث شده اند، به کمک نتایج حاصل از انجام آزمایش مودال، اثر فصلی بودن رودخانه و حضور یا عدم حضور آب در بستر رودخانه بر کمیت ها...

جداول لنگر نیروی برشی و عکس العمل تکیه گاهی حداکثر برای پلهای ساده و برای دهانه های 2 الی 250 متری با انتخاب بارگذاری بر اساس دستور فنی وزارت راه و ترابری ارائه می گردد و طرز استفاده از جداول نشان داده میشود .

در سالهای 1353 و 1354 بعلت افزایش وسایل نقلیه موتوری و بوجود آمدن حجم ترافیکی بالا باری سهولت بخشیدن به وضعیت ترافیک طرح احداث 9 پل فلزی سواره روبروی تقاطهای پر ترافیک شهر تهران اجرا گردید. از آنجائیکه عرشه پلهای فلزی تماما از صفحه های فلزی با ضخامت حدود 2 سانتی متر تشکیل شده است جهت انجام روکش مناسب همیشه با مشکل عرشه مواجه بوده است . تابحال روشهای زیادی جهت روکش پلهای فلزی پیشنهاد گردیده که م...

یکی از پارامترهای مهم در طراحی لرزه ای سازه ها، مسئله شکل پذیری و قابلیت استهلاک انرژی است که با ورود سازه به ناحیه غیرخطی ظاهر می شود. در طراحی به روشهای خطی (استاتیکی ودینامیکی) نیروهای لرزه ای به میزان r برابر کاهش داده می شوند که علت آن تشکیل مفاصل پلاستیک و به دنبال آن اتلاف انرژی سازه در اثر ورود به ناحیه غیرخطی است. از جمله مشکلات موجود در طراحی پلها، عدم صراحت آیین نامه در مورد نقش تکیه...

گسست میان معماری پر آوازه دیروز با معماری امروز و توجه روز افزون مردم در استفاده و به کار گیری مجدد همان معماری ، پاره ای از معماران و مهندسین دلسوز را بر آن داشته تا قدم در راه احیاء معماری اصیل خود بگذارند. بدین منظور گام نخست، شناخت دقیق گذشته معماری است، یکی از موارد قابل بررسی، واکاوی نیارش ونحوه توزیع بار در سازه های سنتی می باشد. لذا با کمک و همراهی اساتید معماری وسازه بررسی ومطالعه چها...

جداول لنگر نیروی برشی و عکس العمل تکیه گاهی حداکثر برای پلهای ساده و برای دهانه های 2 الی 250 متری با انتخاب بارگذاری بر اساس دستور فنی وزارت راه و ترابری ارائه می گردد و طرز استفاده از جداول نشان داده میشود .

این تحقیق برآن است که، هنر معماری چهارطاقی در دوره ساسانی یعنی از سده سوم تا سده هفتم م (سال 224تا651م) ،رامورد بررسی قرار می دهد. دردوره ساسانی آتش مستقلاً مورد پرستش قرار نگرفته است ،بلکه آن را مظهر اهورا مزدا وفروغ ایزدی می دانسته اند، احترام به آتش وتقدس آن به عنوان فروغ ایزد دراین دوره سبب گردید که برای حفظ ونگهداری آن چاره ای اندیشیده شود به همین منظور آتشکده هایی در این دوره شناخته شد ند ...