به دلیل قرار گرفتن 5 کشور محصور در خشکی در آسیای مرکزی و دو کشور محصور در خشکی در قفقاز ایران می تواند با بهره گیری از ظرفیت ترانزیتی خود به حل مشکلات با کشورهای منطقه بپردازد و انزوایی که کشورهای غربی سعی در انجام آن دارند را ناکام بگذارند. این امر منافع سرشاری برای ایران خواهد داشت و نقش ایران در سازمان اکو را ارتقاء خواهد بخشید.

این پژوهش شامل 5 فصل است که فصل اول کلیات تحقیق و سوال اصلی و فرضیه های تحقیق را بیان می کند و در فصل دوم نظریات مختلف مطروحه درباره موضوع تحقیق بیان می گردد من جمله نظریه های همگرایی منطقه ای، نظریه ی نوکارکردگرایی جوزف نای، نظریه بازیهای توماس شلینگ و مارتین شوبیک در این فصل مطرح گردیده است و در فصل سوم چگونگی بررسی عرضه و تقاضای انرژی فسیلی و منشأ آن و کشورهای صادر کننده و وارد کننده یا متقا...

ترانزیت در منطقه اکو ، به دلیل عدم دسترسی به آبهای آزاد، نقش حیاتی برای توسعه اقتصادی کشورهای آسیای میانه ایفا می کند. لازمه بهبود ترانزیت نیز، وجود زیربناها و ارایه خدمات مناسب در طول مسیر ترانزیت میباشد. زیربناهای ضعیف و خدمات نامناسب، باعث استفاده از مسیرهای جایگزین می شود. توسعه پارک های لجستیکی، نقش مؤثری را در ارایه خدمات مناسب به کالاهای ترانزیتی ایفا می نماید. در این تحقیق، با بررسی تقا...

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

آدنوکارسینوم کولون و رکتوم یکی از معمول‌ترین و درمان‌پذیر‌ترین موارد بدخیمی‌های دستگاه گوارش می‌باشند. تحقیقات اخیر در مورد سرطان‌های کولون و رکتوم نشانگر موتاسیون ژن بتا-کاتنین و تجمع درون هسته‌ای آن در سلول‌های هیپرپلاستیک می‌باشد. بنابراین، احتمالاً پروتئین بتا-کاتنین می­تواند به عنوان یک شاخص پیشگوئی و تشخیصی مهم در این بیماری مطرح باشد. هدف از این مطالعه، ارزیابی بیان پروتئین بتا-کاتنین هست...

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

سابقه و هدف: بیشتر سرطانهای کولون از پولیپ‌های خوش‌خیم منشاء می‌گیرند. با پیشرفت آهسته و مرحله به مرحله بافت‌شناسی پولیپ‌های آدنوماتوز و آدنوم serrated به آدنوکارسینوم و سرطان بدخیم تبدیل می‌شوند. تغییرات ژنتیکی و اپی‌ژنتیک با مراحل خاصی از پیشرفت پولیپ به آدنوکارسینوم و نیز تغییرات بافت‌شناسی در سرطان کولون ارتباط دارد. در این مطالعه، با استفاده از رنگ‌آمیزی immunohistochemistry (IHC) در پولیپ...

کسب درآمد ارزی و بهبود تراز پرداختها همواره یکی از دغدغه های اصلی دولتها بویژه کشورهای در حال توسعه است. یکی از روشهای کسب درآمد ارزی، ترانزیت کالا در بین کشورهای می باشد. در این تحقیق ، عوامل موثر بر ترانزیت جاده ای کالا در ایران و تاثیر آن بر رشد اقتصادی در قالب یک الگوی سیستم دینامیکی مورد بررسی قرار گرفته است