Rolf Bernhardt, Dragoljub Surdilovic, Volker Katschinski and Gerhard Schreck are with the Fraunhofer Institute for Production Systems and Design Technology (IPK), Pascalstraße 8-9, D10587 Berlin, Germany (e-mail: {rolf.bernhardt | dragoljub.surdilovic | volker.katschinski}@ ipk.fraunhofer.de). Klaus Schröer is with Volkswagen AG, PP-F2, Planung-Karosseriebau, Brieffach 1619/4, D-38436 Wolfsburg...

Getrieben durch neue Innovationen, stetige Weiterentwicklung bestehender Funktionen und wachsende Kundenansprüche wird in modernen Automobilen eine stetig wachsende Anzahl immer komplexerer Elektronikkomponenten verbaut. Zur Qualitätsund Funktionsabsicherung sind klar definierte Prozesse und prozessunterstützende Methoden notwendig. Im Volkswagen-Konzern wurde die Testautomatisierungsmethode EX...

This contribution refers to the use of lines of equal light intensity, called isophotes, for detecting irregularities of free form surfaces in car body construction. The isophotes show irregularities of surface smoothness, of the Gaussian curvature and of the distribution of the surface normals. The algorithm described was realized in the CADCAM-system Ogsurf-P, a Volkswagen development for car...

Volkswagen, one of the world's largest automotive companies, has branches in 153 countries around world. This study studies Volkswagen's internationalization strategy for entering China through qualitative research. makes an in-depth strategy, provides help other similar and discusses shortcomings strategy.

On pouvait espérer que le procès qui s’est ouvert en septembre dernier au tribunal de Brunswick (Basse-Saxe), devant lequel devaient comparaître cinq anciens hauts responsables du groupe Volkswagen, dont son ancien président Martin Winterkorn, serait l’occasion d’en finir avec dieselgate. Il n’en sera rien puisque M. Winterkorn n’y participe pas pour raisons santé, et la justice a décidé convoq...