ورق¬های جوش¬خورده به هم، ورق هایی هستند که از یک جنس با دو ضخامت متفاوت یا از دو جنس مختلف تشکیل ¬شده و با فرآیند جوشکاری به یکدیگر متصل می¬گردند. با توجه به کاربرد فراوان این ورق ها، پیش بینی حد شکل¬پذیری آن ها ¬بسیار مهم می باشد. در این تحقیق ابتدا، آزمایش کشش بر روی نمونه استا¬ندارد فولادی به ضخامت های 8/0، 2/1 میلیمتر و نمونه جوش خورده به هم انجام شده و نمودار نیرو-¬ جابجایی برای نمونه استا...

ترک در سازه، سبب دگرگونی مشخصه‎های ایستایی وحرکتی آن می‎گردد. به سخن دیگر، سختی سازه کاهش و نرمی آن افزایش می‎یابد. شناسایی محل و اندازه ترک در سازه‎ها، وارون فرایند تحلیل می‎باشد. در تحلیل سازه مشخصه‎های سازه در دست است و هدف یافتن پاسخ‎هاست. اما در تخمین خسارت، مشخصه‎های سازه آسیب دیده از روی پاسخ های آن به دست می‎آید. بیشتر روش های آسیب یابی بر پایه کمینه کردن تابع هدفی استوار شده‎اند که تفا...

در این مقاله بر اساس روش ترکیبی المانهای محدود و مجزا یک مدل تحلیلی از سازه بتن مسلح ارائه می گردد که امکان مدلسازی عددی برخورد و نفوذ پرتابه ها، ایجاد و رشد ترکهای پیشرونده و کلیه رفتارهای تماسی پس از ترک خوردگی را با در نظر گرفتن رفتار نرم شدگی بتن فراهم می سازد. برای مدلسازی بتن از معیار ترک خوردگی رانکین استفاده شده است. در محیط ترک خورده روابط روش المانهای مجزا و مکانیک تماس حاکم می باشد ک...

چکیده- خستگی عبارت است از پدیده ی شکست بر اثر تکرار بار، که تنش ایجاد شده توسط این بار ممکن است حتی به مراتب کوچک تر از مقاومت نهایی مصالح باشد .ترکهای ناشی از خستگی، در مقاطع آسفالتی، با توجه به مکان پیدایش و نحوه ی گسترش آنها دو دسته است .دستهی اول ترک هایی است که در بخش پایینی مقطع آسفالتی پدید می آیند و سپس با تکرار بار بهسمت بالا گسترش مییابند. پیدایش این نوع ترک ها در مقاطع آسفالتی با...

یکی از رویکردهای مورد استفاده در بررسی اثرات ترک بر رفتار محیط ناپیوسته سنگی، مطالعه بر روی محیط پیوسته معادل محیط ترک خورده می باشد. از جمله این روش ها، روش مبتنی بر تانسور ترک است که اثرات هندسی حضور ترک ها شامل اندازه، امتداد، و چگالی عددی آن ها را در بر می گیرد. نوشته حاضر به رویکرد جدید تعیین تانسور ترک از مرتبه دوم با استفاده از آزمایشات تعیین سرعت موج طولی در محیط پرداخته و نیز بر نقش آن...

روش شکافت هیدرولیکی به عنوان یکی از روش های تحریک مخزن، کاربرد گسترده ای در صنایع نفت و گاز دارد. در این روش با ایجاد گسیختگی در سنگ مخزن توسط فشار سیال، مسیری با تراوایی بالا برای عبور سیال هیدروکربنی از مخزن به طرف چاه ایجاد می شود. رفتار ترک ایجاد شده در این روش و چگونگی گسترش و توسعه آن به عوامل زیادی از جمله مشخصات سنگ بکر و تاپیوستگی های اصلی توده سنگ بستگی دارد. در این تحقیق نتایج عملیات...

دینامیک تیرهای ترک خورده در دو دهه اخیر، به دلیل کاربردهای آن در مهندسی عمران و مکانیک از جمله سازه های پل و راه آهن مورد توجه زیادی قرار گرفته است. در این تحقیق یک روش جدید برای برآورد ضریب انعطاف پذیری یک ترک باز در یک تیر با مقطع یکنواخت ارائه شده است. بر اساس مکانیک شکست، ترک توسط یک فنر پیچشی در محل ترک مدل می شود که دارای سختی مشخصی می باشد. معکوس این سختی به عنوان ضریب انعطاف پذیری ترک...

در بسیاری از خودروها بمنظور جلوگیری از انتقال حرارت از چندراهه دود به قطعات فوقانی مانند درپوش دریچه، یک یا دو سپر حرارتی نصب می شود. این قطعه در بعضی موتورها، ترک خورده و موجب خرابی های بعدی می گردد. در این مقاله، به تحلیل خرابی سپر حرارتی یک موتور تحت بارهای ارتعاشی به روش اجزای محدود و تجربی پرداخته شده است. از آنجا که سپرهای حرارتی از ورق نازک ساخته می شوند، تحلیل آنها در حوزه ارتعاش پوسته ...

نتایج حاصله از این تحقیق نشان می دهد که : شروع اولین ترک ، بازشدن ترک و جاری شدن آرماتور در تیرهای با اپوکسی خورده نسبت به تیر مرجع در بار کمتری صورت می گیرد . با افزایش ضخامت پوشش اپوکسی، عمق تار خنثی و مقاومت خمشی تیرها کاهش و شکل پذیری آنان افزایش می یابد. و نهایتا استفاده از تعداد میلگرد بیشتر با سطح مقطع یکسان وهمچنین استفاده از خاموتهای با فاصله کمتر، اثرات منفی پوشش اپوکسی در مقاومت خمشی...

یکی از مسائل بسیار مهم و مورد بررسی در الاستیسیته و به خصوص مکانیک شکست بررسی پیچش مقاطعی است که دارای ترک میباشند. دراین پایان نامه یک روش تقریبی تحلیلی برای پیچش میلههای با مقاطع دارای ترک مورد بررسی قرار گرفته است. به همین منظور دو نوع سطح مقطع باز و بسته در نظر گرفته شده است. مقطع باز ترکیبی از قطعات انتهایی، مستقیم، انحنادار و دارای ترک و مقطع بسته ترکیبی از قطعات مستقیم، انحنادار و دارای ...