نتایج جستجو برای: مهرآباد تهران

تعداد نتایج: 58968  

هدف پژوهش حاضر ، سنجش روایی و پایایی مقیاس رضایت از کیفیت خدمات سفرهای هوایی در کل کشور بود. جامعه آماری پژوهش، کلیه مسافران خطوط هوایی داخلی در کل کشور بودند. با استفاده از روش نمونه‌گیری خوشه‌‌ای چندمرحله‌ای از میان فرودگاه‌های کشور، چهار فرودگاه (مهرآباد تهران، اصفهان، شیراز و مشهد) به شیوۀ هدفمند و 20 زوج شهر بر اساس میزان تعدد پروازها و حجم مسافر جابجا شده انتخاب شد. اجرای مقدماتی و نهایی ...

ژورنال: :پژوهش های اقلیم شناسی 0
حامد کاچار دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی سنجش از دور، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی محمدرضا مباشری دانشیار گروه مهندسی سنجش از دور، موسسه آموزش عالی خاوران مشهد علی اکبر آبکار استادیار گروه مهندسی سنجش از دور، دانشکده مهندسی نقشه برداری، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی مجید رحیم زادگان دانشجوی دکتری سنجش از دور، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

از جمله مشخصه های وارونگی دمایی، پارامترهای قدرت و عمق وارونگی دمایی می باشد. قدرت وارونگی به اختلاف دمایی بین قله ی وارونگی و سطح زمین، اطلاق شده و ارتفاع متناظر با این اختلاف دمایی، عمق وارونگی نام دارد. راهکار رایج جهت تعین این مشخصه ها، اندازه گیری های میدانی توسط رادیوسوند است، که یک اندازه گیری نقطه ای از جو محسوب می گردد. هدف اصلی پژوهش حاضر، ارائه روشی جهت تخمین قدرت و عمق وارونگی دمایی...

ژورنال: محیط شناسی 2015

شهرنشینی و توسعۀ شهرها همراه افزایش شتابان جمعیت و توسعۀ فعالیت‌های صنعتی با مصرف بی‌رویۀ سوخت‌های فسیلی، آلودگی‌ها را به شدت افزایش داده که عواقب آن در کوتاه‌مدت روی بیماری‌های مختلف و در بلندمدت موجب تشدید برخی نوسانات اقلیمی و تأثیرات زیست‌محیطی آن، از جمله تغییر دوره‌های زمانی مطلوب از نظر اقلیم آسایش است. منظور از شرایط آسایش انسان مجموعه شرایطی است که از نظر حرارتی حداقل برای 80 درصد افرا...

ژورنال: ژئوفیزیک ایران 2018

امواج گرانی‌- لختی، از جمله عواملی هستند که میدان‌های هواشناختی را تحت­تأثیر خود قرار می‌دهند و  با انتقال تکانه، انرژی و جرم سبب ایجاد پریشیدگی در میدان­های باد، دما و فشار می­شوند. بنابراین شناخت چشمه­های تولید این امواج و بررسی ویژگی­های آنها بسیار حائز اهمیت است. با توجه به اینکه تاکنون مطالعه­ای برای شناسایی امواج گرانی‌- لختی  در یک دوره اقلیمی روی تهران صورت نگرفته است، در این پژوهش به ک...

ژورنال: فیزیک زمین و فضا 2012
سحر تاج‌‌بخش فاطمه صحراییان پروین غفاریان

Ice can form on aircraft surface at 0° C or colder temperatures when liquid water is present. This can happen both on the ground and at the flight levels of the aircraft. Aircraft icing has not only an impact on flight safety but has also an economic impact. According to the report of research department of the FAA (Federal Aviation Administration), from 1982 to 2001, 13% of accidents due to ai...

دکتر خسرو اویسی

این مقاله نتایج تحقیقات و بررسیهائی است که درباره دلایل خرابی های روسازی آسفالتی باند اصلی ( باند 29 راست – 11 چپ ) فرودگاه بین المللی مهرآباد تهران انجام شده است. این باند در سال 1320 به طول 1800 متر و به عرض 60 متر از دال بتنی به ضخامت 5/16 سانتیمتر برای پرواز هواپیماهای کوچک آن زمان طراحی شده است. طول باند در سال 1329 به 3000 متر و سپس در سال 1339 با ورود هواپیماهای بزرگ سنگین به 4000 متر...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده نقشه برداری 1390

وارونگی دمایی زمانی رخ می دهد که در وردسپهر تا ارتفاعی خاص، با افزایش ارتفاع، دما افزایش می یابد. از جمله مشخصه های وارونگی دمایی، قدرت و عمق وارونگی دمایی می باشد. قدرت وارونگی به اختلاف دمایی بین قله وارونگی و سطح زمین، اطلاق شده و ارتفاع متناظر با این اختلاف دمایی، عمق وارونگی نام دارد. راهکار رایج جهت تعیین این مشخصه ها، اندازه گیری های میدانی توسط رادیوساند است، که یک اندازه گیری نقطه ای ا...

ژورنال: :فیزیک زمین و فضا 2012
سحر تاج بخش پروین غفاریان فاطمه صحراییان

ice can form on aircraft surface at 0° c or colder temperatures when liquid water is present. this can happen both on the ground and at the flight levels of the aircraft. aircraft icing has not only an impact on flight safety but has also an economic impact. according to the report of research department of the faa (federal aviation administration), from 1982 to 2001, 13% of accidents due to ai...

ژورنال: :نشریه دانشکده فنی 1987
دکتر خسرو اویسی

این مقاله نتایج تحقیقات و بررسیهائی است که درباره دلایل خرابی های روسازی آسفالتی باند اصلی ( باند 29 راست – 11 چپ ) فرودگاه بین المللی مهرآباد تهران انجام شده است. این باند در سال 1320 به طول 1800 متر و به عرض 60 متر از دال بتنی به ضخامت 5/16 سانتیمتر برای پرواز هواپیماهای کوچک آن زمان طراحی شده است. طول باند در سال 1329 به 3000 متر و سپس در سال 1339 با ورود هواپیماهای بزرگ سنگین به 4000 متر...

ژورنال: :فیزیک زمین و فضا 2013
سمانه ثابت قدم فرهنگ احمدی گیوی یحیی گلستانی عباسعلی علی اکبری بیدختی

میدان دید در جوّ، علاوه بر عوامل طبیعی، متاثر از پراکنش و خاموشی نور در ذرات و مولکول­های موجود در آن است. از این رو دید افقی و تغییرات آن یک نشانگر مشاهداتی ساده و خوب برای کیفیت هوا به شمار می­رود. در مقاله حاضر، اثر غلظت آلاینده­های جوّ شهری بر دید افقی منطقه جنوب غرب تهران در سال 2008 بررسی شده ­است. داده­های استفاده شده در این مقاله، شامل دیدبانی های روزانه ایستگاه هواشناسی مهرآباد و غلظت آل...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید