بیودیزل به عنوان سوخت جایگزین گازوئیل به آسانی قابل استفاده در موتور دیزل بوده و دوست دار محیط زیست می باشد. در این تحقیق برای پیشگوئی فرآیند احتراق مخلوط سوخت بیودیزل حاصل از روغن پسماند با گازوئیل در یک موتور دیزل کم دور (لیستر m8/1 ) ، از یک مدل تک منطقه ای whitehouse-way استفاده گردید. آزمون های تجربی نیز برای مقایسه مقادیر پیشگوئی شده، بر اساس تست کوتاه مدت موتور انجام پذیرفت. نتایج آزمایش...

مقدمه: پاکبانان جمع قابل توجهی از کارگران خدمات شهری را تشکیل می دهند که با آلاینده های مختلفی مواجهه دارند. هدف از انجام این مطالعه ارزیابی سلامت تنفسی گروهی از پاکبانان شاغل به کار در استان فارس بود. روش بررسی: این مطالعه مقطعی بر روی جمعیتی متشکل از 105 نفر پاکبان و 93 نفر گروه مرجع صورت گرفت. با افراد مصاحبه گردید و فرم پرسشنامه تنفسی مطابق توصیه انجمن متخصصین قفسه صدری امریکا برای آنها تکم...

چکیده در تحقیق حاضر، عملکرد یک نوع فیلتر ذرات دیزل برای کاهش آلاینده های خروجی از موتور دیزلی efd، در چرخه استاندارد رانندگی اروپا (nedc) تحت آزمایش و ارزیابی قرار گرفت. همچنین با استفاده از نتایج تجربی، یک شبیه سازی با استفاده از نرم افزار avl fire 2014 برای چرخه nedc انجام گرفت. در این تحقیق از 14 نقطه کاری موتور دیزل efd (گشتاور و دور موتور) که بیشترین نقطه کاری آن در چرخه استاندارد رانندگی...

موتورهای احتراق داخلی دیزلی با وجود تمام مزیت­ها جهت استفاده به عنوان خودروهای سنگین، مقدار قابل توجهی انتشار ذرات معلق و اکسیدهای نیتروژن دارند. اندازه­گیری­های مستقیم بر روی خروجی اگزوز این دست خودروها نشان داده است که بخش عمده از ذرات معلق تولیدی موتورهای دیزل را ذرات حاوی کربن یا دوده تشکیل می­دهد. آلاینده­ی کربن سیاه (Black Carbon) اثر مخرب فراوانی بر سلامت انسان و محیط زیست دارد و لازم اس...

امروزه حتی مدرن ترین موتورهای احتراق داخلی راندمانی حدود 40% داشته و مابقی انرژی حاصل از احتراق سوخت، به صورت حرارت هدر می رود. حدود نیمی از انرژی اتلافی، از طریق اگزوز خودرو به محیط اطراف فرستاده می شود. از آنجاییکه دمای گازهای خروجی از اگزوز بالاتر از محیط اطراف می باشد، از انرژی موجود در آنها می توان برای تولید توان استفاده نمود. این ایده امروزه مورد توجه بسیاری از محققین قرار گرفته است. یکی...

در این تحقیق، نانو سوخت ها از اختلاط سوخت های دیزل خالص، بیودیزل تولید شده از روغن پسماند با نانو ذرات نقره (ag) و نانو لوله های کربنی (cnt) در غلظت های 40، 80 و 120 ppm تولید شدند و تاثیر آن ها بر عملکرد و گازهای خروجی از اگزوز موتور دیزل تراکتور mf399 بررسی شده و سپس نتایج بدست آمده با مقادیر حاصل از کاربرد سوخت های دیزل خالص و بیودیزل (b20=20%biodiesel+80%diesel) مقایسه شدند. علت استفاده از ...

چکیده زمینه و هدف: ذرات معلق هوا یکی از آلاینده های اصلی هوا در مناطق شهری است که معمولاً از منابع مختلفی مانند اگزوز خودروها، فرایند احتراق صنعتی و یا از تبدیل ثانویه آلاینده های گازی تولید می شوند و باعث بیماری های تنفسی، قلبی-عروقی و مرگ ومیر می شوند. هدف از انجام این تحقیق، ارزیابی اثرات بهداشتی ناشی از pm2.5 در هوای شهر مشهد در سال 1392 بود. مواد و روش ها: در این مطالعه مقطعی اثر غلظت pm2.5...

در این مطالعه، به چگونگی رفتار جریان خروجی اگزوز موتورسیکلت های cg125 کنونی و میزان صدای تولید شده توسط آنها پرداخته شده و راهکارهایی برای کاهش صدا در این نوع موتورها ابداع شده است. در ابتدا، اگزوز کنونی این موتور ها مورد بررسی قرار گرفته و برای درک بهتر ساختار داخلی آن ها نمونه ای را برش زده و بر اساس آن، نقشه مهندسی اگزوز در نرم افزار solid works ترسیم شده است. برای بدست آوردن فشار داخلی و سر...

در تحقیق حاضر با استفاده از سوخت زیستی بیودیزل حاصل از روغن کرچک، متغیرهای عملکردی و آلاینده های منتشر شده از اگزوز یک موتور دیزل سبک هوا خنک بررسی گردید. در این تحقیق مخلوط های سوخت b0، b5، b10، b15 و b20 در دورهای 1600 تا rpm3000 با گام rpm350 در بارهای 0، 25، 50، 75 و 100 درصد بر روی موتور، مورد آزمایش قرار گرفتند. توان موتور با استفاده از مخلوط های بیودیزل به طور میانگین 07/1 درصد در بارهای...

در این تحقیق استفاده از سیکل استرلینگ جهت بازیابی اتلاف حرارتی گازهای خروجی موتور احتراق داخلی بررسی شده است. شبیه سازی تک بعدی احتراق جهت پیش بینی بار حرارتی و دمای گازهای خروجی از اگزوز موتور انجام شده است. نتایج تست تجربی موتور گازسوز m355g جهت صحه گذاری مدل شبیه سازی استفاده شده است. دمای گازهای خروجی از اگزوز در محدوده 710-610 درجه سانتیگراد و بار حرارتی انتقال یافته به اگزوز 176.7-84.1 کی...