میزان تصادفات و سوانح رانندگی و مرگ و میرها و صدمات بدنی و خسارات مالی ناشی از تصادفات در ایران بسیار زیاد است.همان طوری که در متن پایان نامه مستنداً آمده است توسط بعضی از مسئولین پلیس راهنمایی و رانندگی ایران میزان مرگ و میر و صدمات بدنی و خسارات مالی ناشی از آن با خسارات و صدمات جانی یک جنگ مقایسه شده است. جنگی تمام عیار که سالیانه حدود 23 هزار کشته دارد. در سال 1388 فقط سه هزار نفر در تصادفات...

مقدمه : تروما علت نهایی مرگ و میر و ناتوانی در کودکان سنین 1 تا 14 سال می باشد.با توجه به هزینه گزافی که به سیستم سلامت تحمیل می کند و همچنین ماهیت اصلاح پذیر این واقعه و با عنایت به عدم انجام آمار دقیق در شهر اراک برآن شدیم تا اپیدمیولوژی حوادث در بین کودکان زیر 5 سال را تعیین و با مشخص کردن گروه های در معرض خطر،مکانیسم های شایع و عوامل خطر زمینه لازم برای ارتقاء کیفیت خدمات سرپایی وبستری و هم...

تروما یکی از شایعترین علت مراجعه به اورژانس بوده و از عمده ترین علل مرگ و میر در کشورهای در حال توسعه و نیز توسعه یافته است. مصدومین ناشی از سوانح عمدتا جوانان می باشند. هزینه ای که صرف خسارات ناشی از تصادفات ، مرگ و میر ، مصدومیتها، از دست رفتن نیروی کار و بیمه و معلولیت مصدومین می شود در تمامی کشورها رقم زیادی را به خود اختصاص داده است. این مطالعه از طریق سرشماری کلیه مصدومین سوانح ترافیکی جا...

حمل و نقل جاده‌ای به شرایط جوی بستگی دارد. شرایطنامساعد جوی می‌تواند با ایجاد آسیب به خاک ریزهای جاده، کاهش دید و ... ترافیک را مختل کرده، عبور و مرور در جاده را متوقف یا با کندی مواجه نماید و خطرات جانی و مالی فراوانی را برای مسافرین و کاربران شبکه حمل و نقل جاده ای ایجاد نماید. متغیرهایی که در ایستگاههای هواشناسی جاده‌ایی اندازه گیریو ارزیابی می شوند عب...

در دنیای امروز افزایش چالش­های شهرنشینی و ترافیک سبب نیاز فوری به سیستم های کنترل ترافیک با حداکثر بهره وری شده است. هدر رفتن زمان و افزایش سوخت مصرفی و هم چنین آلودگی­های هوا و صوتی سبب شده کنترل ترافیک به یکی از مهم­ترین بحث های روز دنیا تبدیل شود. از جمله روش­های موجود برای رسیدن به این هدف، پیش­بینی مسیر و مقصد نهایی خودرو است. اگر مکان آینده خودروها را بتوان پیش­بینی کرد، به راحتی می­توان ...

هدف از این مطالعه؛ بررسی تاثیر برنامه های امداد و نجات تلویزیون مرتبط با حوادث جاده ای بر میزان آگاهی و عملکرد مردم شهر تهران در برابر حوادث جاده ای از دیدگاه امدادگران هلال احمر و پلیس راهور است. با توجه به قلمرو مکانی و زمانی؛ جامعه آماری پژوهش شامل امدادگران و پلیس راهور شهر تهران بود. با توجه به شرایط پژوهش و اهداف آن، در این پژوهش به دلیل اینکه از نظر امنیتی دسترسی به تعداد کل پلیس راهور ن...

مقدمه: استان ایلام از جمله استان های حادثه خیز کشور از نظر تصادفات جاده ای محسوب می شود. ازاین رو تحقیق حاضر با هدف بررسی تأثیر پست های امداد و نجات در کاهش تعداد مصدومان منجر به فوت در سطح راه های مواصلاتی از دیدگاه رانندگان استان ایلام انجام پذیرفت روش: تحقیق حاضر از نوع توصیفی- مقطعی بود. جامعۀ آماری این تحقیق تمامی رانندگان بین جاده ای استان ایلام (اتوبوس، سواری و مینی¬بوس) را در بر می¬گرفت...

جاده ها تأثیرات مثبت و منفی قابل توجهی بر محیط اطراف خود دارند که این تأثیرات در قالب علم بوم شناسی جاده بررسی می شود. در این پژوهش تأثیر جاده روی تنوع گونه های گیاهی، میزان ماده آلی و کربن آلی بررسی شد. اندازه گیری ها در 10 نقطه با فاصله 100 متر از یکدیگر در طول جاده در جنگل آموزشی-پژوهشی خیرود انجام گرفت. در هر نقطه در سمت ترانشه خاکبرداری و ترانشه خاکریزی خط نمونه 100متری عمود بر محور جاده پ...

افزایش تعداد وسایل نقلیه در جاده ها منجر به افزایش تراز سروصدا می گردد. از اینرو، ترافیک منبع عمده تولید صدا محسوب می شود. این پژوهش با هدف بررسی تاثیر ویژگی های ترافیکی و سایر عوامل محیط زیستی در آلودگی صوتی جاده پارک ملی گلستان به صورت ارائه یک مدل پیش-بینی انجام شده است. برای ارزیابی صدا و سایر متغیرهای مستقل، ایستگاه های نمونه برداری به شکل سیستماتیک- تصادفی در 76 نقطه در فواصل مختلف عمود ب...

یکی از موضوعات عمده در سیستم های حمل ونقل هوشمند، تخمین ترافیک خودرویی است. اطلاعات ترافیک می تواند توسط رانندگان و سیستم های مسیریابی برای بهبود بهره وری سفر بکار برده شوند. سیستم های تخمین ترافیک کنونی به استقرار زیرساخت هایی برای نظارت وضعیت ترافیک نیاز دارند که این مستلزم هزینه های بالایی جهت راه اندازی می باشد. در این پژوهش از تکنولوژی های نوین محاسبات فراگیر و آگاه به زمینه برای تخمین وضع...