در این مقاله به مطالعه عددی مشخصه های دینامیکی ابر دو فازی سوخت و هوا در محیط باز اتمسفر به منظور بررسی دتونیشن پذیری آن پرداخته می شود. مشخصه هایی از ابر نظیر نسبت توازن، آشفتگی، شکل ، حجم و یکنواختی ابر و نیز توزیع زمان تأخیر در اشتعال به عنوان عوامل مهم در شروع دتونیشن موفق معرفی و مورد مطالعه قرار داده می شوند. بر اساس رفتار این مشخصه های مهم مناسبترین بازه زمانی و موقعیت مکانی برای شروع اح...

امروزه موتور های هیدروژنی بطور گسترده­ای در ماشین آلات مورد استفاده قرار می­گیرند. افزودن هیدروژن در مقادیر کم و قابل کنترل به سوخت­های اصلی نظیر بنزین، می­تواند در کامل نمودن احتراق، به منظور تولید راندمان بالاتر و انتشار آلودگی کمتر استفاده شود. در این پژوهش، عملکرد یک موتور بنزینی چهار زمانهSI با استفاده از شبکه های عصبی از نوع GMDH و استفاده از یک روش تکاملی برای ایجاد ساختار شبکه بر اساس ا...

چکیده ندارد.

امروزه، با توجه به افزایش قیمت سوختهای فسیلی، بهینه سازی مصرف سوخت از موضوعات مورد علاقه می باشد. نیروگاه های گازی از جمله بزرگترین مصرف کنندگان سوختهای فسیلی در کشور می باشند. هوای اضافی احتراق، از جمله مهمترین عواملی می باشد که با تأثیر گذاری بر احتراق و تلفات بویلر، ارتباط مستقیمی بر راندمان سیستم دارد. در این پایان نامه، با انجام آزمایشاتی بر روی سیستم بویلر-توربین-ژنراتور واحد شماره 2 اشکو...

در این مقاله، محفظه احتراق میکروتوربین گازی پرکاربرد 180-85 GTCP با استفاده از نرم افزار انسیس فلوئنت مدل شده است. سپس پدیده احتراق به صورت سه بعدی و با استفاده از مدل غیر پیش آمیخته مورد بررسی قرار گرفته شده و با توجه به پروفیل دمای بدست آمده، این محفظه بهینه گردیده است. برای مدلسازی آشفتگی از مدل کا- اپسیلن قابل تحقق و برای به دست آوردن شدت تشعشع از مدل عرض گسسته استفاده شده است. سوخت اصلی که...

در این پایان نامه ابتدا مروری جامع بر مطالعات انجام شده در زمینه تولیدگاز هیدروژن از متان، احتراق گازهای شامل هیدروژن و احتراق با تکنولوژی hitac صورت گرفته است و ویژگیها و کاربردهای روش های مختلف تولید هیدروژن و همچنین احتراق hitac به تفصیل مورد بررسی قرار گرفته است. سپس مدلهای مختلف احتراق، انتقال حرارت تشعشعی و روش های مختلف تولید nox مورد مطالعه قرار گرفت. به منظور بررسی تولید هیدروژن از متا...

موتورهای احتراق تراکمی از نوع دوسوختی در طیف وسیعی از کاربردها به کار گرفته شده است تا با استفاده از منابع سوختهای گازی رایج و ارزان- ضمن حفظ راندمان و توان خروجی موتور و حد قابل قبولی از دما و فشار محفظه سیلندر- انتشار ذرات آلاینده را به حداقل رساند. با توجه به اینکه اصولا سوختهای گازی آلودگی کمتری را تولید می کنند و ارزانتر از سوختهای مایع می باشند،سرمایه گذاری فراوانی در جهت تحقیق و توسعه ای...

در پژوهش حاضر، مخلوط غیرپیش آمیخته پروپان- هوا در محفظه های احتراق پالسی در حالت کم سوخت به همراه آلاینده های nox و دوده تولیدی حاصل از این فرآیند، از طریق مدلسازی عددی مورد تحلیل و بررسی قرار گرفته است. در این مطالعه، معادلات بقای جرم، اندازه حرکت، انرژی و گونه های شیمیایی به شکل بی بعد نوشته شده است و با استفاده از روش رانگ کوتای مرتبه چهارم حل گردیده است. بمنظور مدلسازی nox تولیدی حاصل از فر...

احتراق تحت شرایط رقیق سازی زیاد و دمای پیش گرم بالا یک تکنولوژی جدید در علم احتراق به حساب می آید که سبب افزایش راندمان و کاهش nox می شود. جهت مطالعه این رژیم احتراقی، شعله اغتشاشی غیرپیش آمیخته متقارن محوری مخلوط ch4+h2 (jhc burner) که شرایط احتراق بدون شعله را دارد، مبنای مدلسازی قرار گرفته است. برای شبیه سازی از نرم افزار openfoam بصورت پردازش موازی استفاده شده است. در مدلسازی صورت گرفته از ...

تحقیقات پیشین نشان‌دهنده نقش بارز افزودن دوده در بهبود تابش شعله سوخت گاز طبیعی است؛ اما اثر این افزودنی بر تولید آلاینده‌ها و همچنین روند واکنش احتراق متان کمتر مورد توجه بوده است. پژوهش حاضر با استفاده از مکانیزیم GRI3.0 و در شرایط صفر بعدی توسط کدهای کانترا به بررسی سینتیکی اثر افزودن دوده با فرض حالت گازی بر واکنش‌های زنجیرهای احتراق متان و کسر مولی آلاینده‌ها و گونه‌های میانی احتراق متان م...