نهشته­ های ماسه­ ای از پدیده‌های زیبای ژئومرفولوژی‌ مناطق بیابانی در جنوب دامغان هستند. هدف تحقیق مقایسه رسوب شناسی دو نوع از تپه­ های ماسه ­ای (نوع برخانی و نبکا) و بررسی خصوصیات مورفومتری آن­ها در حاشیه کویر حاج علی‌قلی دامغان می‌باشد. طی برداشت صحرایی تعداد 27 رسوب ماسه ­ای از تپه ­های برخانی و 15 نمونه از تپه ماسه­ای نوع نبکا برداشت گردید و همچنین هر دو نوع نبکای فعال و غیر­فعال شناسایی شد....

هدف اصلی این پژوهش بررسی تاثیر فرهنگ کار بر تکنیک های بهبود بهره وری بکار گرفته شده در دو شرکت تولیدی-صنعتی بنام :الف، شرکت تولیدی آذین که در زمینه تولید تجهیزات و تزئینات داخلی خودروهای پیکان ، پژو و پراید فعالیت می کند. ب، شرکت شتاب که در زمینه تولید قطعات موتوری خودروی پیکان و پژو 405 فعالیت می کند .

مسئله روانگرایی استاتیکی در ماسه ها، امروزه به عنوان یک موضوع کلاسیک در مکانیک خاک بیان می شود. در تحقیق حاضر، با استفاده از دستگاه سه محوری استاتیکی و آزمایش های سه محوری تحکیم یافته ی زهکشی نشده در خاک های ماسه ای لای دار مسلح شده با ژئوتکستایل، بررسی روانگرایی انجام گرفته است.تأثیر فشارهای همه جانبه مختلف نیز بر مقاومت روانگرایی استاتیکی در بعضی از نمونه ها بررسی شده است.

در این پایان نامه تغییرات شار حرارتی و ضریب انتقال حرارت بصورت موضعی و متغیر با زمان در محفظه احتراق موتور اشتغال جرقه ای مورد بررسی قرار گرفته است.به منظور شبیه سازی انتقال حرارت ، از کد محاسباتی ‏‎kiva-3v‎‏ استفاده شده است . شار حرارتی و ضریب انتقال حرارت بصورت لحظه ای روی سطح پیستون ، سرسیلندر و دیواره سیلندر بررسی شده است. همچنین برای چند نقطه در محفظه احتراق ، تغییرات ضریب انتقال حرارت و ش...

در این پروژه به بررسی عملی و نظری آئرودینامیک خودروی پیانتوسط آزمایش در تونل باد و حل عددی توسط نرم افزار فلوئنت و در نهایت بهینه سازی این طراحی پرداخته خواهد شد. برای حل عددی جریان در اطراف خودرو از نرم افزار فلوئنت که برای المان بندی از روش حجم کنترل استفاده می کند، بهره گرفته شده است. نتایج بدست آمده از نرم افزار توسط آزمایش در تونل باد مورد تایید قرار می گیرد. برای این منظور یک مدل چوبی از ...

مدلسازی فیزیک‌سنگی امکان مطالعه اثر تغییرات تخلخل، لیتولوژی، اشباع سیال و سایر خواص پتروفیزیکی سنگ مخزن برروی پاسخهای لرزه ای و خواص کشسانی سنگ را فراهم می کند. از این مدلها برای تفسیر کمی داده های لرزه ای، مطالعات ژئومکانیکی مخزن و ساخت مدلهای مخزنی مقید به داده های چاه و لرزه استفاده می شود. مدلهای نظری فیزیک‌سنگی را می توان به پنج گروه عمده مدلهای تماسی/محیط دانه ای (contact/granular med...

چکیده- کرنش های برشی به­وجود آمده ناشی از زلزله باعث ایجاد اضافه­فشار آب حفره ای در لایه های خاک می شوند. در این پژوهش نتایج آزمایش­های سه­محوری کنترل کرنش انجام­شده روی خاک­های ماسه ای دارای لای ارائه شده است. آزمایش های انجام­شده برای بررسی ویژگی­های فشار آب حفره ای ماسه های دارای لای در اثر بارگذاری، دوره­ای است. نمونه های ماسه ای استفاده­شده 0، 10، 20 و 30 درصد لای دارد. نتایج نشان می دهد ک...

محوطه های باستان شناسی در مناطق بیابانی همواره در معرض تخریب و دفن شدن به وسیله ماسه های روان در طی توفان های ماسه ای هستند و نگهداری از این مناطق و بقایای آن ها در مراحل کاوش و در ادامه از مهم ترین اقدامات حفاظت باستان شناسی است. در همین راستا استفاده از روش های تثبیت بیولوژیکی برای تولید سیمان های کلسیتی، که به عنوان روشی نوین جهت تحکیم و تثبیت زمین در مهندسی ژئوتکنیک است، ظرفیتی جدید برای عم...

هجوم ماسه­های روان به خطوط موجود راه آهن باعث رسوب ماسه روی خطوط و مسدود شدن خط آهن، کندی سیرو بعضا ًتوقف قطارها­، خروج از خط، صدمه زدن به ساختارو انعطاف خط ،خرابی علائم الکتریکی‌و ناوگان ریلی می گردد.رویکرد این تحقیق بازگذاشتن مسیر عبور ماسه با استفاده ازدال خط کوهاندار بوده است که در این زمینه به بررسی ‌تاثیر فرم هندسی کوهان در عبور ماسه، بهینه کردن فرم‌موجود،تعیین...

در مخلوط های اسفالت گرم تاثیر شکل و بافت سطحی دانه های بخش ریزدانه مصالح سنگی بر پایداری مخلوط در برابر تغییر شکل های دائمی بسیار تعیین کننده است . بعلت سهولت تهیه و ارزانی در مقیاس با ماسه شکسته در اجرای روسازی هایآسفالتی اغلب تمایل به استفاده هر چه بیشتر از ماسه طبیعی وجود دارد که در شرایط ضعف نظارت کارگاهی بعضا بدون شستن کامل بمصرف می رسد . هدف از این تحقیق بررسی تاثیرات مصرف ماسه طبیعی بویژ...