اگرچه تاکنون مدل‌‌های بسیاری برای پیش‌بینی افت تراوایی در اثر تشکیل رسوب ذرات آسفالتین در سازند ارائه شده‌اند، مدل‌سازی حاضر، با رویکردی جدید نسبت به تحقیقات قبلی و به صورت نسبتا تحلیلی به بررسی اثرات هیدرودینامیکی حضور رسوب آسفالتین در سازند خواهد پرداخت. در این پژوهش، برای یافتن میزان کاهش تراوایی مغزه در اثر رسوب آسفالتین، از تغییرات شعاع هیدرولیک محیط متخلخل استفاده می‌شود. ایدة اصلی در مدل...

آسفالتین سنگین‌ترین جزء نفت خام می‌باشد که در حالت عادی در آن به صورت پایدار حل شده و در صورت تغییر شرایط ترمودینامیکی و هیدرودینامیکی، از نفت جدا می‌شود و در مخزن، نزدیکی دهانه چاه، ستون چاه، خطوط لوله انتقال نفت و یا تسهیلات سطح‌الارضی رسوب می‌کند. تاکنون کارهای فراوانی برروی شناخت ساختار، خصوصیات فیزیکی و شیمیایی آسفالتین انجام شده است. اما در بحث رفتار هیدرودینامیکی و مکانیزم ته نشین شدن آس...

در این مقاله امکان حذف آسفالتین از محلول حاوی آسفالتین با استفاده از جاذب‌های طبیعی کم هزینه مانند لیکا، پرلیت و بنتونیت بررسی شد. اثر نوع جاذب، غلظت اولیه آسفالتین، اندازه ذرات جاذب و دما بر ظرفیت جذب بررسی شدند. نتایج نشان داد که در غلظت اولیه آسفالتین mg. L-1 125، زمان تماس hr 24، درجه حرارت C°50 و مقدار g 1 جاذب، مقدار حذف آسفالتین توسط لیکا، پرلیت و بنتونیت به‌ترتیب. 59/53، 01/93 و 77/99% ...

در این مقاله با استفاده از آسفالتین استخراج شده از یک نمونه نفت خام از میادین نفتی جنوبی ایران و چند مینرال سنگ مخزن مختلف، مقدار جذب سطحی آسفالتین بعد از تعیین غلظت تعادلی با استفاده از دستگاهnm) UV/VIS328) محاسبه شده است. جذب آسفالتین بر روی چهار مینرال کائولن، کلسیت، دولومیت و کوارتز مورد آنالیز و مقایسه قرار داده شد که از میان مینرال‌ها بیشترین جذب برای کائولن مشاهده شد. از مدل لانگ مویر اص...

قوانین زیست محیطی و بحران انرژی در سالهای دهه 1970، کشورهای تولیدکننده فرآورده‌های نفتی را به بهبود کیفیت باقیمانده های سنگین پالایشگاهی ملزم ساخت. ایارن نیز با توجه به حجم زیاد باقیمانده های سنگین، واحدهای بهبود کیفیت این فرآورده ها را توسعه داد. از فرایندهای رایج بهبود کیفیت، فرایندهای کاتالیستی هستند اما به دلیل وجود آسفالتین، فلزات سنگین، گوگرد و نیتروژن، لازم است که میزان این ترکیبات به حد...

در این مقاله با استفاده از آسفالتین استخراج شده از یک نمونه نفت خام از میادین نفتی جنوبی ایران و چند مینرال سنگ مخزن مختلف، مقدار جذب سطحی آسفالتین بعد از تعیین غلظت تعادلی با استفاده از دستگاهnm) uv/vis328) محاسبه شده است. جذب آسفالتین بر روی چهار مینرال کائولن، کلسیت، دولومیت و کوارتز مورد آنالیز و مقایسه قرار داده شد که از میان مینرال ها بیشترین جذب برای کائولن مشاهده شد. از مدل لانگ مویر اص...

رسوب آسفالتین در نفت خام ، یکی از مشکلات جدی در صنعت نفت است. یکی از اصلی ترین راهای مقابله با این مشکل در صنعت نفت و بخصوص در چاه های نفت استفاده از حلال های شیمیایی می باشد . یکی از اصلی ترین حلال های مورد استفاده زایلن است که دارای اثرات مخرب محیط زیستی و باعث پایین اوردن ایمنی در مراحل استخراج می شود . هدف از این پژوهش یافتن حلال جایگزین و یا کم کردن میزان مصرفی حلال های آروماتیکی به ویژه ز...

رسوب آسفالتین پدیده پیچیده ای است که تقریبا در تمام چاه های نفت، تاسیسات سرچاهی و انتقال نفت های آسفالتینی دیده می شود. هدف از این کار ارائه مدلی برای پیش بینی نرخ رسوب آسفالتین در خطوط جریانی است. مدل ارائه شده باید قادر باشد تاثیر سرعت و دما را روی پدیده رسوب پیش بینی کند. برای این منظور نیاز به دستگاهی است که بتوان شرایط دینامیک را با آن شبیه سازی کرد. مدل هایی که برای اندازه گیری نرخ رسوب ا...

با توجه به نیاز فوق العاده به نفت در چند دهه اخیر، پیدا کردن راه هایی به منظور افزایش تولید این ماده توجه بسیاری از دانشمندان را به خود جلب کرده است. یکی از مهمترین مسائل در این زمینه، مواجه شدن با رسوبات آسفالتین می باشد. رسوبات آسفالتین مشکلات فراوانی را از قبیل گرفتگی لوله های برداشت و انتقال، بالا رفتن افت فشار برداشت و غیره ایجاد می کند و در نهایت موجب کاهش تولید و بالا رفتن قیمت تمام شده ...

از چالش های عمده در صنایع نفت، رسوب ذرات جامد هیدروکربنی سنگین از جمله آسفالتین است. رسوب این ترکیبات سبب بروز مشکلات متعدد در حین تولید، انتقال و فرآورش نفت، می گردد. یکی از مسائل اساسی مورد آسفالتین ها این است که این ترکیبات تحت چه شرایطی رسوب گذاری می کنند و مقدار رسوب حاصل چقدر است تا بتوان با اقدامات پیشگیری کننده هزینه ناشی از رسوب این ترکیبات را کاهش داد. هدف از این پروژه شناسایی نقطه...