هدف در این کار ارتقاء راندمان و کاهش تولید آلاینده های زیست محیطی یک توربوکمپرسور گازی است. دو روش استفاده از بازگردش حرارتی و جرمی گازهای حاصل از احتراق برای رسیدن به اهداف مورد نظر، مطالعه شده است. این تحقیق در سه سناریو صورت گرفته است. در سناریوی اول، بازگردش حرارتی به کمک دو مبدل حرارتی پوسته لوله¬ای و صفحه ای فین دار برای سیکل ساده گازی در نظر گرفته شده و بهینه گردیده است. مدلسازی ترمودینا...

بهره‌وری و عملکرد یک وسیلة هوافضایی یا فضاپیمایی که در جو پرواز می‌کند، تا حدود زیادی به فیزیک جریان اطراف این وسیله بستگی دارد. گرمای زیاد تولیدشده پیرامون کپسول فضایی در بازگشت به جو چالشی بزرگ محسوب می‌شود؛ این در حالی است که استفاده از سیستم‌های محافظت حرارتی هزینه‌های بالایی دارد. بنابراین در این مقاله، تأثیر کنترل جریان به‌وسیلة جت محوری خلاف جریان بر عملکرد ائروترمودینامیکی کپسول برگشت ب...

مطالعه حاضر، با هدف بکارگیری از الگوریتم بهینه سازی انبوه ذرات، در تعیین پارامترهای موثر در یک هوا گرم کن خورشیدی با عملکرد بهینه، انجام شده است. در این پژوهش، هوا گرم کن مسطح ساده، به عنوان نمونه مورد بررسی، انتخاب شد. عملکرد یک هوا گرم کن، تابعی از عوامل گوناگونی مانند ابعاد، دبی جرمی هوا، دمای هوای ورودی، دمای محیط، شار تابشی وارده به سطح آن و همچنین مشخصات مواد سازنده آن، مانند ضریب جذب و ب...

ارتعاشات پره توربین باد یکی از عوامل مهم و اساسی در کاهش عمل‌کرد توربین‌های بادی می‌باشد. بنابراین مهار و یا کاهش این ارتعاشات می‌تواند کمک شایانی به بهره‌روی هر چه بیش‌تر توربین باد نماید. در این مقاله، کاهش ارتعاشات صفحه‌ای یک نمونه پره توربین باد محور افقی مقیاس کوچک (5 کیلووات) با استفاده از میراگر جرمی تنظیم شده بهینه و با در نظر گرفتن کوپلینگ میان ارتعاشات داخل و خارج از صفحه پره مورد برر...

در موشک های سوخت مایع، هدایت پیشران به محفظه احتراق توسط فشاری که از طریق سیستم دمش تامین می شود، انجام می گیرد و تا زمان پایان کار موتور ادامه می یابد. دو عامل که در بهینه سازی جرم سیستم دمش، تاثیر مستقیم دارند عبارتند از تامین حداقل فشار مورد نیاز پمپ و قطع به موقع گاز ورودی به مخزن پیشران، انتخاب و تعیین حداقل فشار مورد نیاز پمپ های پیشران مستلزم محاسبه دقیق تغییرات فشار ورودی به پمپ می باشد...

در این مقاله مفاهیم تئوری ساختاری به منظور ارایه یک روش مفهومی جدید جهت اصلاح یک سایت جامع تولید همزمان حرارت و توان توسعه داده می‎شود. در‎این روش سایت جامع به چند ساختار تقسیم و هر ساختار با تاثیر از جزء قبلی اصلاح و بهینه می‎شود. کمینه‎سازی هزینه‎عملیاتی به منظور اصلاح سایت موجود به عنوان تابع هدف در نظر گرفته شده است. توزیع دبی بخار در توربین‎های بخار و زیرکش‎های آن، مقدار بخار تولیدی، نوع و...

در این پایان نامه به بررسی عددی اثر تغییر تعداد و زوایای پره های پروانه ی کمپرسور توربوشارژر بر عملکرد کمپرسور پرداخته شده است. این پژوهش به روش عددی انجام شده و برای حل معادلات جریان سیال از روش دینامیک سیالات محاسباتی استفاده شده است. به دلیل اینکه اطلاعات هندسی کمی درباره ی کمپرسور موجود است، برای دستیابی به این اطلاعات، اسکن سه بعدی هندسه ی پروانه و حلزونی کمپرسور توربوشارژر گرت t25 صورت گر...

بهره وری و عملکرد یک وسیله هوافضایی یا فضاپیمایی که در جو پرواز می کند، تا حدود زیادی به فیزیک جریان اطراف این وسیله بستگی دارد. گرمای زیاد تولیدشده پیرامون کپسول فضایی در بازگشت به جو چالشی بزرگ محسوب می شود؛ این در حالی است که استفاده از سیستم های محافظت حرارتی هزینه های بالایی دارد. بنابراین در این مقاله، تأثیر کنترل جریان به وسیله جت محوری خلاف جریان بر عملکرد ائروترمودینامیکی کپسول برگشت ب...

تحلیل عددی جریان دو فاز گاز-جامد در یک لوله به قطر ‏‎d=0.192m‎‏ و به طول ‏‎l=20d‎‏ و با استفاده از ذرات با قطر ‏‎d=64m‎‏ و همچنین قطرهای کمتر و با چگالی ‏‎pp=2450kg/m3‎‏ و در سه حالت افقی، مایل با زاویه 45درجه و حالت عمودی و در حضور جاذبه زمین صورت پذیرفت.سرعت فاز گاز از مقدار ‏‎3.5m/s‎‏ تا مقدار ‏‎13m/s‎‏ ، فلاکس جرمی فاز جامد از مقدار 0 تا ‏‎141kg/m2s‎‏ و نسبت دبی جرمی فاز جامد به گاز از مقدا...

عملکرد جداساز سیکلونی جریان محوری I-Sep، برای جداسازی جریان گاز-مایع آب و هوا بررسی شده است. نتایج تجربی موجود که با همکاری شرکت کالتک انگلستان در دانشگاه کرانفیلد به دست آمده است با نتایج عددی در کسر‌های حجمی و شرایط مختلف ورودی جریان، مقایسه شده‌اند. با انجام تحلیل حساسیت شبیه‌‌سازی به اندازه قطر قطره، مشخص گردید که با افزایش اندازه قطر قطره، بازدهی جداسازی افزایش و افت فشار کاهش می‌‌یابد. شب...