نتایج جستجو برای: ریل تایم

تعداد نتایج: 389  

ژورنال: :طب جانباز 0
سارا غفارپور sara ghaffarpour enqlab square, tehran university, medical faculty, immunology departmentبالاتر از م انقلاب، خ کارگر شمالی، نرسیده به کوچه مهر، پلاک 1471، ط4 طوبی غضنفری tooba ghazanfari enqlab square, tehran university, medical faculty, immunology departmentبالاتر از م انقلاب، خ کارگر شمالی، نرسیده به کوچه مهر، پلاک 1471، ط4 عیسی صالحی eisa salehi enqlab square, tehran university, medical faculty, immunology departmentم انقلاب، دانشگاه تهران، دانشکده پزشکی، گروه ایمنی شناسی نیره عسکری nayere askary phisiology department, medicine faculty,bahonar university of kermanدانشگاه باهنر کرمان، دانشکده پزشکی، گروه فیزیولوژی عباس میر افشاریه abbas miirafsharieh pathology lab. modarres hospitalآزمایشگاه پاتولوژی بیمارستان مدرس الهام فقیه زاده elham faghihzadeh vital statistics department,paramedics faculty,shahid beheshti university,tehran,iran.گروه آمار زیستی،دانشکده پیراپزشکی،دانشگاه شهید بهشتی

اهداف: عفونت های تنفسی راجعه از تظاهرات بالینی افراد مبتلا به عوارض دیررس مواجهه با گاز خردل است. مطالعات نشان می دهند که میانجی های التهابی در نمونه های سرم، خلط و لاواژ برونشی- آلوئولی مصدومان شیمیایی تغییر می یابد. با توجه به اهمیت tlr4 در التهاب و پاسخ به عفونت ها، این مطالعه با هدف بررسی میزان بیان ژن tlr4 در بافت ریه مصدومان شیمیایی انجام پذیرفت.   مواد و روش ها: در این مطالعه مورد- شاهدی...

ژورنال: :فیزیولوژی ورزشی 0
مهدیه ملانوری شمسی استادیار گروه تربیت بدنی و علوم ورزشی، دانشکدۀ علوم انسانی، دانشگاه تربیت مدرس

با توجه به نقش این فسفاتاز در سیگنالینگ کلسیم در عضلۀ اسکلتی، هدف از پژوهش حاضر، بررسی فعال سازی این فاکتور به دنبال تمرینات هایپرتروفیک مقاومتی در عضلۀ خم کنندۀ بلند انگشتان در موش های صحرایی دیابتی با آتروفی عضلانی می باشد. بدین منظور، موش های صحرایی با محدودۀ وزنی 30±250 گرم به گروه های کنترل سالم، تمرین سالم، دیابتی کنترل و دیابتی تمرین تقسیم شدند. گروه های تمرین جهت انجام تمرین مقاومتی، با...

ژورنال: مهندسی حمل و نقل 2012

یکی از مهم ترین پارامترهایی که می بایست در طول مدت بهره برداری از خط آهن مد نظر قرار گیرد، پایداری جانبی آن است. در طول عمر خط آهن، نیروهای جانبی مختلفی بر آن اعمال می شوند. این نیروها عمود بر محور اصلی خط بوده و ناشی از مولفه جانبی نیروی اصطکاک بین چرخ و ریل، نیروی جانبی وارده از لبه چرخ به ریل و کمانش ریل ناشی از تغییرات نیروی محوری ریل از جمله تغییر دمای ریل است. هنگام اعمال نیروی جانبی، عوا...

ژورنال: مهندسی حمل و نقل 2011

صنعت حمل ونقل ریلی، امروزه به عنوان ایمن ترین سامانه حمل ونقل بار و مسافر در دنیا شناخته شده است. واماندگی ریل که یکی از اجزای اصلی و کلیدی این صنعت به شمار می آید، می تواند باعث بروز سوانح شده و ایمنی حاصله را تهدید نماید. در این مطالعه، از علم مکانیک شکست برای به دست آوردن چقرمگی شکست ریل گرید 900A با پروفیل UIC60 در دماهای مختلف، با آزمایش ضربه شارپی استفاده شده و طول ترک بحرانی برای برخی از...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان 1381

در توسعه حمل و نقل ریلی ، استفاده از ریلهای قوی و اصلاح شده ، همواره جایگاه ویژه ای دارد. به نحوی که عمر مفید ریل افزایش پیدا می کند. دراین پایان نامه بهینه سازی و اصلاح ریل ‏‎uic60‎‏ با هدف کاهش سایش و خستگی ریل با در نظر گرفتن مسئله نورد و وزن ریل انجام شده است.

ژورنال: مهندسی حمل و نقل 2009

مدول بستر ریل یکی از پارامتر های مهم در طراحی بهینه خط است که با توجه به اجزای تشکیل دهنده خط بالاستی تعیین می شود. شناخت رفتار بستر خط راه آهن تحت شرایط مختلف و بر روی زیرسازی با مشخصات پیچیده امری لازم و مفید است. مشخصات فنی و هندسی زیرسازی خط  می تواند بر مدول بستر ریل نقش بسزایی را ایفا کند. مروری بر تحقیقات اخیر در را ه آهن های کشورهای مختلف دلالت بر اهمیت شرایط سیستم حائل ریل برنتایج تحل...

از آنجا که حمل و نقل ریلی یکی از امن ترین و پاک ترین شیوه های حمل بار و مسافر است لذا تحقیق بر روی بهبود عملکرد زیر سیستم های آن می تواند موضوعی در راستای نیاز صنعت باشد. یکی از مهم ترین زیر سیستم های هر وسیله نقلیه ای بخش محرکه آن است. حرکت بر روی ریل به دلیل صیقلی بودن چرخ و ریل، به میزان بسیار کمتری از انرژی نسبت به حرکت خودرو بر روی سطح آسفالت نیاز دارد. لیکن کم بودن اصطکاک سبب در جا چرخیدن...

جبارعلی ذاکری, محمدعماد مطیعیان نجار مراد شادفر

تاکنون مدل‏سازی‏های متنوعی در تحلیل و طراحی خطوط ریلی صورت گرفته است. در برخی از مدل‏ها فنرهای زیر ریل به صورت فشاری و کششی می‏باشند، که از آن جمله می‏توان به مدل تیر بر روی بستر ارتجاعی (مدل وینکلر) اشاره کرد. از آنجایی که بستر زیر ریل دارای مقاومت کششی نمی‏باشد، فنرهای به کشش افتاده در مدل وینکلر نبایستی هیچ‏گونه سختی از خود نشان دهند تا یک مدل واقعی حاصل شود. با توجه به سادگی و کاربرد وسیع ت...

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 2013
مهدی رنجبر محمدرضا قضاوی

– حفظ پایداری خودروی ریلی سرعت بالا، برای جلوگیری از حوادث ناخوشایند اهمیت حیاتی دارد. به همین منظور،دینامیک خودروی ریلی با 38 درجه آزادی شامل جابجایی های طولی، عرضی و قائم، دوران حول محور های طولی، عرضی و قائم مدل شده است. در شبیه سازی تماس چرخ و ریل، از ریل الاستیک و مدل خزش غیرخطی استفاده شده است. برای حل معادلات حرکت، نرم افزار متلب و روش رانج کاتا استفاده شده است. ارتعاشات پایدار و رفتار ح...

ژورنال: :نشریه مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه تبریز 2012
جبارعلی ذاکری محمدعماد مطیعیان نجار مراد شادفر

تاکنون مدل‏سازی‏های متنوعی در تحلیل و طراحی خطوط ریلی صورت گرفته است. در برخی از مدل‏ها فنرهای زیر ریل به صورت فشاری و کششی می‏باشند، که از آن جمله می‏توان به مدل تیر بر روی بستر ارتجاعی (مدل وینکلر) اشاره کرد. از آنجایی که بستر زیر ریل دارای مقاومت کششی نمی‏باشد، فنرهای به کشش افتاده در مدل وینکلر نبایستی هیچ‏گونه سختی از خود نشان دهند تا یک مدل واقعی حاصل شود. با توجه به سادگی و کاربرد وسیع ت...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید