کوره های دوار در صنایع مختلف بخصوص فرآیند احیاء فلزات غیر آهنی بکار میرود. هدف از انجام این پروژه بررسی انتقال حرارت در داخل کوره های دوار است . انرژی کل تولیدی در داخل کوره شامل انرژی حاصل از احتراق سوخت ، واکنشهای شیمیایی شارژ کوره و نهایتا سوختن مواد احیاء کننده در شارژ است . انرژی های تلف شده از کوره عبارتند از انرژی حاصل از گازهای خروجی از کوره و احیانا مواد و ذرات معلق در آن، انرژی مواد م...

دمش گاز خنثی از طریق توپی متخلخل در مذاب داخل کوره پاتیلی، روشی مفید برای همگن سازی ترکیب شیمیایی و توزیع دمای فولاد مذاب است. کارایی فرآیند دمش گاز خنثی در مذاب درون پاتیل به نرخ دمش گاز، موقعیت قرار گرفتن توپی و محل افزودن عناصر آلیاژی بستگی دارد. در این تحقیق اثر نرخ جریان گاز آرگون، ارتفاع مذاب، محل افزودن ردیاب و حضور لایه سرباره بر زمان مخلوط شدن مذاب درون کوره پاتیلی با ظرفیت 40 تن فولاد...

پروژه حاصل، شامل آزمایشهای درزمینه فسفرزدایی در دو بعد تئوری و آزمایشگاهی است . دربعد تئوری دریافته شد که : -1 (si)f درصد دریک عملیات فسفرزدایی شدیدا تابع دما و c درصد است و ارتباط ضعیفی با mn درصد sia(feo) درصد دارد. -2 رابطه ای برای فسفرزدایی بوسیله سرباره با توزیع فسفر d و نسبت مصرف m درسرباره nام بصورت : (p)nf=(p)i/(1+m.d)n بدست آمد که براساس آن، رابطه بازده فسفرزدایی به صورت : np=m.d/1+m.d...

در این پژوهش به منظور تخریب فتوکاتالیکی مالاتیون، به عنوان یکی از پرکاربردترین آفت کش های گروه ارگانوفسفر، از سرباره ی کوره ی ذوب آهن به عنوان فتوکاتالیست و جاذبی بسیار ارزان استفاده گردید. شناسایی کاتالیست به وسیله ی آنالیزهای xrf، xrd، ft-ir و sem-edx انجام شد. نتایج واکنش و میزان تخریب سم، با استفاده از آنالیز hplc بررسی شد و کارایی کاتالیست تأیید گردید. در پروژه ی دوم تلاش شد از جفت کیتوسان...

ترک های خستگی یکی از مهمترین خرابی های روسازی آسفالتی می باشد که به دلیل افزایش بارو ترافیک در جاده های ارتباطی بوجود می آید. سرباره ی کارخانجات آهن می تواند به عنوان تقویت کننده در روسازی های آسفالتی تا حد زیادی در افزایش طول عمر روسازی و جلوگیری از ترک های زودرس موثر باشند.این مطالعه به ارائه مدلی برای خستگی سرباره های کنورتور در تیرچه های آسفالتی به ابعاد50*63*381 میلی متر می پردازد.برای ارا...

در طی سالیان اخیر استفاده از کوره های قوس الکتریکی برای تولید فولاد رشد چشمگیری داشته است . این رشد روزافزون استفاده از انرژی الکتریکی به جای سوخت های فسیلی برای ذوب فلزات، نشان دهنده ضرورت مطالعه و تحقیق در این زمینه است. کوره های قوس الکتریکی جریان مستقیم مدلی از تجهیزات فولادسازی می باشند که بدلیل مزایای فراوان نسبت به کوره های جریان متناوب، استفاده از آنها در صنعت روزبروز در حال افزایش است....

این تحقیق به بررسی استفاده همزمان از سرباره کوره انفجاری و زئولیت طبیعی بر روی مقاومت های کششی و فشاری بتن میپردازد. به همین منظور 108 نمونه برای بررسی این موضوع ساخته و تست شده است. در کل 36 طرح اختلاط مجزا با مقدار زئولیت و سرباره و سیمان مختلف ساخته شده است و در دو سن 7 و28 روز مورد ازمایش قرار گرفته اند. از نمونه های مکعبی برای ازمایش مقاومت فشاری و از نمونه های استوانه ای برای تست برزیلی ا...

همواره سعی بر آن بوده است که سیمانی با خواص بهینه ، قیمت مناسب و حداقل آثار مخرب بر محیط زیست ساخته و مورد استفاده قرار گیرد. هدف از انجام این پروژه نیز نیل به چنین مقصودی می باشد. در این پروژه اثر پارامترهای درصد وزنی اکسید سدیم، سرباره کوره ذوب آهن، آهک و نسبت آب به سیمان بر مهمترین خواص فیزیکی سیمان ژئوپلیمری حاصل از اختلاط پوزولان با سرباره و یا پایه پوزولان طبیعی تفتان بررسی شده است. این خ...

با توجه به اصل توسعه‌ی پایدار و نگرانی‌های زیست‌محیطی ناشی از آلودگی هوا و همچنین گسترش روزافزون پروژه‌های عمرانی و محدود بودن معادن سنگی، کاهش دمای ساخت مخلوط‌های آسفالتی و استفاده از مصالح جانبی به عنوان جایگزین مصالح سنگی امری اجتناب‌ناپذیر می‌باشد. در این پژوهش، عملکرد بلندمدت مخلوط‌های آسفالتی گرم حاوی سرباره فولاد مورد بررسی قرار گرفته است. از سنگدانه‌های آهکی و سرباره‌ی فولاد کوره‌ی قوس ...

یکی از عوامل مهم تصادفات جاده ای، لغزندگی سطح راه می باشد. بافت سطح روسازی و قابلیت آن در برابر تأثیر ساییدگی ناشی از ترافیک عامل اصلی در مقاومت در برابر لغزندگی می باشد. استفاده از مصالح سنگدانه ای سرباره فولاد که از خواص مکانیکی و فیزیکی بسیار مطلوبی، از جمله مقاومت فشاری و سایشی بالا، زاویه اصطکاک داخلی، شکل گوشه دار و سطحی زبری برخوردار است، می تواند علاوه بر تامین اصطکاک لازم در سطح روسازی...