مهربشنک نادیم رجنای بنی بروتنی حم وغت .تسا قارتحا هظفتاریی امدیی رجنای دوروی بروت هب،نی ترارح رابی غیتخاونکیری هرپ هب اریاه بروتنی اپنییتسد قارتحا هظفحممحتلی میدنکغ راشف .نکیریدورو رد تخاوی بروت،نی زوتعی اهرابی آیکیمانیدوری غتخاونکیری ازفا هرپ حطس رد ارشی میدهدد فرط زا .رگی گتفشآی زدای غ وتخاونکیری هرپ حطس رد لااب ترارح لاقتنا هب رجنماه یمدوشا .نی غیتخاونکیریاه میدناوت ثعابعضوم بوذی کرت ،هرپ گد...

بارگذاری باد اطراف سازه ی برج خنک کن از بارگذاری های غالب می باشد از این رو مطالعه و بررسی در زمینه ی بارگذاری باد اطراف این سازه مورد توجه بسیاری از محققین می باشد. بررسی این بارگذاری در اطراف سازه ی بتنی در موارد متعدد صورت گرفته است همچنین آیین نامه ی بارگذاری باد vgb مقادیری برای توزیع فشار اطراف سازه ی بتنی ارائه نموده است. از آنجا که در مناطق لرزه خیز ساخت سازه های فلزی هذلولوی برج خنک کن...

در پایان نامه ی حاضر به مطالعه ی پارامترهای موثر بر خنک کاری لایه ای در پره ی روتور توربین پرداخته می شود. همچنین مطالعه ی عددی بر روی یک مدل سه بعدی روتور-استاتور برای بررسی اثرات دوران، سرعت دورانی و نسبت دمش خنک کن به جریان اصلی صورت گرفته است. مدل سه بعدی در نرم افزار گمبیت تولید شده و در نرم افزار فلوئنت شبیه سازی شده است. برای حل عددی از روش حلگر بر پایه ی چگالی استفاده شده و مدل rng k-? ...

قرارگیری صحیح دریچه های خروجی آلاینده، نقش مهمی در افزایش کیفیت هوا و کاهش میزان آلودگی در پارکینگ های بسته دارد. در مقاله حاضر، اثر موقعیت و ارتفاع دریچه های خروجی آلودگی و ابعاد پارکینگ بر کیفیت هوای داخلی با استفاده از شبیه سازی عددی بررسی شده است. معادلات بقا با استفاده از حلگر ری اکتینگ فوم در نرم افزار اپن فوم حل شده اند. در مرحله اول به منظور اعتبارسنجی روش حل، جریان آلودگی در یک پارکینگ...

شبیه سازی عددی پدیده جوشش از لحاظ تنوع مدل های دو فازی و کارآمدی هر یک همواره جز مسائل چالش بر انگیز بوده است. علاوه بر این انتخاب مدلی که نرخ انتقال جرم و حرارت را به درستی محاسبه کند بر پیچیدگی های مسأله می افزاید. در این تحقیق مسأله جوشش فیلمی مایع اشباع توسط روش دو فازی حجم سیال و به همراه بازسازی هندسی مرز مشترک شبیه سازی عددی شده است. از سه مدل تغییر فاز مرز تیز، مدل لی و مدل تاناساوا برا...

در این تحقیق، تاثیرات زاویه خروجی از جت پرده هوایی، بر درزبندی ایرودینامیکی اتاقی با سیتم تهویه فشار مثبت مورد بررسی قرار گرفته است. برای این منظور، از مدلسازی جریان، انتقال حرارت و پخش گونه ها به کمک حلگر عددی اپن فوم استفاده شده است. نتایج حاکی از آن است که زاویه پاشش جت، اثرات قابل توجهی بر توزیع پارامترهایی از جمله دما، غلظت آلاینده ها و نیز شاخص احساس حرارتی افراد دارد. به طوری که با تغییر...

در تحقیق حاضر اندرکنش جریان مغشوش و موج ضربه ای مورد توجه قرار گرفته است. بدین منظور جریان های آشفته ای با شدت اغتشاشی و طول مشخصه اغتشاشی متفاوت تولید و اثر آنها بر روی موج ضربه ای مورد بررسی قرار گرفته است. در این تحقیق معادلات ناویر استوکس در حالت دو بعدی و با استفاده از گسسته سازی زمانی- مکانی با دقت بالا به صورت عددی حل شده است. در گسسته سازی مکانی از دو روش استفاده شده است.در جهت عمود بر ...

در این مقاله جریان دوفازی هوا-آب در کانال افقی ریب دار، بطور تجربی و عددی بررسی شده است. مطالعات تجربی در آزمایشگاه جریان چندفازی دانشگاه تربیت مدرس و شبیه سازی عددی با استفاده از مدل حجم سیال انجام شده است. به منظور بررسی تاثیر ریب ها بر رژیم های جریان، ریب هایی با عرض و گام های مختلف، روی دیواره های جانبی کانال تعبیه و نقشه رژیم های جریان ترسیم شده است. با توجه به بحرانی بودن رژیم اسلاگ در کا...

در این پژوهش، برای نخستین مرتبه روش حل عددی گودونوف و حلگر ریمان hllc برای مدل دو سیالی پنج معادله ای هیپربولیک توسعه داده و بدین منظور کدنویسی به صورت دوبعدی انجام شد. تا کنون در تحقیقات به عمل آمده دو مشکل عمده شامل رفتار غیر یکنوا سرعت صوت مخلوط دوفازی در فصل مشترک و دوم عدم توانایی گذر موج ضربه ای از فصل مشترک برای این مدل ذکر شده است. در این پژوهش با انتخاب سرعت صوت مناسب برای مخلوط دوفازی...

در پژوهش حاضر رفتارهای هیدرودینامیکی و ایرودینامیکی یک شناور تندرو با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی مورد مطالعه قرار گرفته است. شبیهسازی ها به صورت کاملاً سه بعدی، با در نظر گرفتن جریان دوفازی و توربولانس انجام شده اند. جهت به دست آوردن مقدار سینکیج و تریم شناور، دو درجه آزادی برای آن فرض شده است. به کمک حلگر شش درجه آزادی و با استفاده از مش های دینامیکی، معادلات دینامیک جسم صلب با معادلات ...