تحقیق حاضر مطالعات ژئوشیمیایی رسوبات آبراهه ای بخشی از ورقه زمین شناسی شامکان(در مقیاس 1:100،000)، که در شمال شرقی ایران و در استان خراسان رضوی قرار دارد، می باشد. این ورقه در محدوده سه شهرستان نیشابور ، کاشمر و سبزوار واقع شده است. در طی عملیات اکتشافی، 398 نمونه رسوبات آبراهه(30 نمونه تکراری) و 131 نمونه کانی سنگین از منطقه برداشت شده است. بخش 230- مش رسوبات آبراهه ای و 20- مش نمونه های کانی...

آزمایشاتی با دو نوع رسوب و سه تراز متفاوت آب در بالادست یک اریفیس مدور به قطر 70 میلیمتر با جریان ثابت و در مدت 30 دقیقه صورت پذیرفت تا پروفیل جریان در بالادست اریفیس ،نوع حرکت رسوبات،عوامل دخیل در آب شستگی،مقیاس و شکل حفره آب شستگی مورد بررسی قرار گیرد. آزمایشات نشان دادند در 30 ثانیه اولیه، تنش برشی مازاد بستر در محدوده ای به شکل نیم بیضی و کوچکتر از محدوده حفره می باشدو پس از آن حضور گردابه...

در این تحقیق، رسوب الکتروشیمیایی ترکیبات کلکریوس(کربنات کلسیم و هیدروکسید منیزیم) بر روی فولاد ساختمانی(آلیاژ st.37)، فولاد گالوانیزه(آلیاژ st.37 با پوشش zn) و آلومینیوم(آلیاژ 6061) در آب دریای خلیج فارس و دریای خزر در پتانسیل های مختلف مورد بررسی قرار گرفته است. استفاده از حفاظت کاتدی برای جلوگیری از خوردگی نمونه های فلزی، موجب شروع واکنش های احیای اکسیژن و احیای آب و در نتیجه افزایش ph فصل مش...

حوضه میان قاره ای کپه داغ واقع در شمال خاوری ایران، که بعد از کوهزائی تریاس میانی تشکیل گردید، از دوره ژوراسیک تامیوسن محل ته نشینی نسبتا متداوم رسوبات بود. جهت بررسی میکروفاسیسها، محیطهای رسوبی و دیاژنتیک سنگهای کربناته - سیلیسی آواری سازندمزدوران (آکسفوردین - کیمریجین) حوضه کپه داغ از سه رخنمون زمین شناسی : یکی در حوالی روستاهای مزدوران (شرق مشهد)، دیگری زاوین (شمال شرق مشهد) و سومی حمام قلعه...

این مقاله، انواع مدل‌های مسیریابی وزمان بندی کشتی در حمل ونقل دریائی را مورد بررسی وتوصیف قرارداده است. هدف از این مسئله، شناسائی عوامل تاثیرگذار در طراحی ساختار ریاضی مدل‌های مسیریابی وزمان‌بندی کشتی(تابع هدف، محدودیت‌ها و متغیرهای تصمیم) می‌باشد .که به تفکیک عوامل اصلی شامل ناوگان، بنادر و محموله و عوامل فرعی شامل طول و عرض کشتی، ظرفیت ناوگان، شرایط مسیرحمل ونقل، حجم محموله و غیره می‌باشد. تا...

در این مقاله روشی جدید برای تهیه چارتهای دقیق دریائی بر اساس مشاهدات gps و ارتفاع سنجی ماهواره ای ارائه گردیده است. برای تعیین موقعیت 3 بعدی دقیق روش تفاضلی دوگانه گیرنده-ماهواره مورد استفاده قرار گرفته است. با استفاده از اطلاعات 10 ساله ماهواره ارتفاع سنجی توپکس-پوزایدون چارت دیتوم نقطه ای مطرح و با استفاده از مولفة ارتفاعی gps (ارتفاع بیضوی) مستقیما عمقهای اندازه گیری شده به عمق نسبت به چارت ...

این تحقیق طی یک دوره یکساله و در 3 فصل از سال با هدف شناسائی ، طبقه بندی اکولوژیکی و کد دهی زیستکاه های ساحلی-دریائی جزیره هرمز انجام شد . جزیره هرمز در مدخل ورودی خلیج فارس از دریای عمان واقع شده است . با توجه به اینکه طبقه بندی سواحل اساسی ترین مرحله برای مدیریت ایستکاه های ساحلی می باشد ، مطالعه بر اساس طبقه بندی استاندارد اکولوژیک ساحلی-دریائی cmecs iii (coastal and marine ecological classi...

نشت از پی سازه های دریائی و از جمله دایک های ساحلی، یکی از مسائل مهم در امر کنترل شوری اراضی ساحلی و نیز پایداری سازه های دریائی به شمار می رود. در خصوص نشت از پی سازه های آبی تاکنون تحقیقات زیادی، بویژه در قالب مدل های عددی انجام شده است که برای ارزیابی درستی آنها به داده های صحرائی و آزمایشگاهی نیاز است. در این تحقیق برای بررسی اثر عوامل موثر بر نشت از پی دایک های ساحلی، یک مدل آزمایشگاهی به ...

اهمیت بحث خوردگی در قایق های پرنده از شناورها و هواپیماها بیشتر است. در شناورها با انتخاب آلیاژهای دریائی آلومینیوم، که مهمترین راهکار در کاهش مشکلات خوردگی است، تا حدود زیادی می توان مشکلات خوردگی آن ها را مرتفع کرد، از طرف دیگر هواپیماها نیز به دلیل محیط عملیاتی ایمن تر نسبت به آب دریا، از نظر خوردگی مشکلات کمتری دارند. در قایق های پرنده به دلیل شرائط پروازی خاص، مشکلات خوردگی در آنها بسیار ش...