چکیده ندارد.

چکیده هدف اصلی پژوهش حاضر، بررسی و مقایس? الگوهای فعال درونی بین افراد موفق و ناموفق در روابط زناشویی شهر تهران می باشد. در این پژوهش از دو گروه زنان و مردان ناموفق (پر تعارض) در روابط زناشویی و زنان و مردان موفق (کم تعارض) در روابط زناشویی، 200 نفر نمونه گیری شد (از هر گروه 100 نفر). ابزار استفاده شده در این پژوهش، پرسشنام? تعارضات زناشویی(mcq) و پرسشنام? محقق ساخت? الگوهای فعال درونی (iwmq) ...

هدف از این پژوهش اجرای ارزیابی درونی کیفیت گروه مدیریت و برنامه ریزی آموزشی دانشگاه آزاد واحد دزفول به منظور آشکار نمودن جنبه های مختلف کیفیت نظام گروه آموزشی مربوطه و تلاش برای بهبود و ارتقای کیفیت آموزشی و پژوهشی آن بوده است. روش تحقیق از نوع پژوهش ارزشیابی و رویه گردآوری داده ها توصیفی- پیمایشی استفاده شد. جامعه آماری مورد مطالعه شامل 1151 نفربا هفت زیر جامعه آماری بود که از میان آنان نمونه ...

در این تحقیق میزان تنش درونی در فولاد دوفازی و نیز آلیاژ آلومینیوم 2024 با استفاده از آزمون باشینگر و تحلیل نمودارهای حاصل از آن بررسی شده است. برای ساخت فولاد دو فازی از فولاد اولیه با استاندارد s235j2g3/fe360d1 (din) ساخت شرکت فولاد اسفراین با درصد کربن حدود 2/0 درصد و1 درصد منگنز استفاده شد. از این فولاد پایه سه نوع ریز ساختار دوفازی با عملیات حرارتی و مکانیکی متفاوت حاصل شد. میزان تنش درونی...

این پژوهش با هدف مطالعه ارزیابی درونی و بررسی نقاط قوت و ضعف گروه فنی مهندسی عمران و گروه فنی مهندسی برق به منظور ارتقای کیفیت آموزش انجام شد. روش تحقیق حاضر توصیفی و از نوع ارزشیابی می باشد و جامعه مورد مطالعه شامل دانشجویان (کارشناسی، کارشناسی ارشد) به تعداد 692 نفر و اعضای هیات علمی به تعداد 13 نفر است که جهت بررسی از روش نمونه گیری به صورت طبقه ای نسبتی تصادفی برای دانشجویان استفاده شد که ت...

سابقه و هدف: رشد گسترده فن آوری های نوین در صنعت حمل و نقل باعث شده است که انسان به طور مداوم در مواجهه با ارتعاش تمام بدن قرار گیرد. ارتعاش تمام بدن علاوه بر اثرات بیومکانیکی و فیزیولوژیکی، از نظر حسی و شناختی نیز بر انسان تاثیر می گذارد. خستگی ذهنی عاملی مهم در رانندگی است که باعث کاهش عملکرد راننده می شود. از این رو مطالعه حاضر با هدف تعیین اثر ارتعاش تمام بدن بر زمان عکس العمل و بارکاری ذهن...