موتورهای احتراق تراکمی با مخلوط همگن [1] ، نسل جدیدی از موتورهای احتراق داخلی هستند که با استفاده از سازوکار خود اشتعالی به عنوان اساس احتراق، قدرت تولیدمی کنند و از نظر بهره حرارتی و آلاینده ها، شرایط بهتری نسبت به موتورهای متعارف [2] دارند. در این مطالعه، شبیه سازی فرآیند احتراق موتور hcci با سوخت گاز طبیعی با استفاده از الگوی سینتیک مفصل شیمیایی مورد توجه قرارگرفته است. نتایج شبیه سازی فرآین...

تولید و نشر آلاینده ها و افزایش مصرف سوخت توسط موتورهای احتراق داخلی در کلان شهرها یک چالش مهم تلقی می شود. یکی از موثرترین راههای کاهش نشر آلاینده ها و مصرف سوخت در فرایند احتراق، فراهم کردن شرایط لازم برای ایجاد احتراق همگن می‌باشد. استفاده از محیط متخلخل به منظور تشکیل مخلوط همگن سوخت و هوا در موتور احتراق داخلی مزایای زیادی از جمله کاهش قابل توجه آلاینده ها (HC, CO)، کاهش مصرف سوخت ویژه و ا...

مفاهیم احتراق پیش آمیخته نظیر احتراق اشتعال تراکمی همگن و احتراق پیش آمیخته جزیی همگن به سبب کاهش آلاینده های خروجی تا یک میزان کم در کنار بازدهی مناسب، توجه زیادی را به خود معطوف نمودند. تحقیقات اخیر نشان می دهد، مفاهیم احتراق پیش آمیخته با استفاده از دو سوخت با اختلاف زیاد در ویژگی های خود اشتعالی سبب تولید تغییرات واکنش پذیری مخلوط در محفظه احتراق و افزایش زمان تاخیر در اشتعال شده و منجر به ...

موتورهای اشتعال تراکمی مخلوط همگن به­ عنوان نسلی جدید از موتورهای احتراق داخلی شناخته می‌شوند که با عرضه مناسب بازده و توان در حد موتورهای دیزل، توانسته‌اند مقدار آلاینده‌های NOx و مصرف سوخت را تا حد آشکاری کاهش دهند. با توجه به اهمیت این شیوه احتراقی، ابتدا مدل سه‌بعدی کوپل با سینیتیک مفصل شیمیایی در یک چرخه بسته با نتایج تجربی صحه‌گذاری شد که خطایی در حدود 5 درصد در تخمین بیشینه فشار را به هم...

خیرا، کاتالیزور های نا همگن توجه رو به رشدی را از جنبه های اقتصادی و زیست محیطی به خود جلب کرده اند. یکی از این کاتالیزور های نا همگن، پلی فسفریک اسید جذب شده روی سیلیکاژل (ppa/sio2) می باشد که در این پایان نامه کاربرد آن را در تبدیلات آلی مختلف گزارش می نماییم. در این راستا محافظت انتخابی آلدهید به صورت آسیلال، به وسیله واکنش آلدهید ها، ac2o و ppa/sio2 در دمای اتاق و در شرایط ملایم انجام شده ا...

با توجّه به کاربرد گسترده ی مواد مرکب در صنایع مختلف، شناخت مدل های شکست سازه های مرکب از این مواد در برابر بار های وارده حائز اهمیت است. در این مقاله رفتار و مدل های شکست لوله های کامپوزیت ساخته شده به روش رشته پیچی با الیاف شیشه، دارای لاینر داخلی و ذرات نانو سیلیکا، تحت بار ضربه محلی مورد آزمایش و بررسی قرار گرفته است. با استفاده از دستگاه رشته پیچی نیمه اتوماتیک، عمل رشته پیچی الیاف انجام شد...

احداث سدهای خاکی بدلایل فنی و اقتصادی بسیار مورد توجه مهندسین طراح است و امروزه بیشتر سدهای ساخته شده در جهان از نوع خاکی و یا سنگریزه ای می باشد. بدلیل وجود مصالح مختلف در بدنه یک سد خاکی و هم چنین شرایط مختلف پی در هر سد نمی توان یک الگوی کلی برای نفوذ و نشت آب از بدنه و پی یک سد در دوران ساخت، آبگیری و بهره برداری ارائه نمود. از این رو برای حل جریان ناشناخته در محیط های متخلخل مانند سد های خ...

پیوند غیر همگن نیکل فتالوسیانین و برمو آلومینیوم فتالوسیانین با الکترودهای آلومینیوم به روش پرتو الکترونی در خلاء لایه نشانی شده است. در بررسی ریز ساختاری سطح نمونه ها توسط میکروسکوپ الکترونی روبشی گسیل میدانی مشخصه یابی شده است. که در آن از سطح لایه و سطح مقطح عرضی لایه تصویر برداری شده است. در بررسی خواص اپتیکی شدت جذب، عبور و بازتاب از نمونه ها لایه نشانی شده بر شیشه گرفته شد و با استفاد...

موتورهای احتراق تراکمی با مخلوط همگن [1] ، نسل جدیدی از موتورهای احتراق داخلی هستند که با استفاده از سازوکار خود اشتعالی به عنوان اساس احتراق، قدرت تولیدمی‌کنند و از نظر بهره حرارتی و آلاینده‌ها، شرایط بهتری نسبت به موتورهای متعارف [2] دارند. در این مطالعه، شبیه‌سازی فرآیند احتراق موتور HCCI با سوخت گاز طبیعی با استفاده از الگوی سینتیک مفصل شیمیایی مورد توجه قرارگرفته است. نتایج شبیه‌سازی فرآین...

در این تحقیق، کامپوزیت بر پایه بتن سبک گازی با استفاده از مخلوط دوغابی متشکل از سیمان، ماسه، آهک و پودر آلومینیوم در آب با افزودن نانوذرات سیلیس با توزیع یکنواخت (به مقدار 1 و 2 درصد وزنی) ساخته شده و تاثیر افزودن نانوذرات سیلیس بر ریزساختار و مقاومت فشاری کامپوزیت بتنی مورد مطالعه قرار گرفته است. نتایج نشان دادند که افزودن ذرات نانوسیلیس به میزان 1 و 2 درصد وزنی به ترتیب باعث افزایش 20 و 27% م...