چکیده در این تحقیق جاذب کربنی به¬ منظور حذف آلاینده¬های ارگانیک btx محلول در آب بر روی نانو ساختار آلومینای تهیه شده به ¬روش آندایزینگ و هم¬چنین فوم آلومینایی ایجاد شد. برای دست¬یابی به راندمان جذب بالاتر، نوع آلیاژ مصرفی در مرحله¬ی آندایزینگ، نوع بستر آلومینایی، نوع پیش¬ ماده¬ جهت ایجاد جاذب کربنی و مدت زمان تماس جاذب با آلاینده¬ها بهینه¬¬¬سازی گردید. نانو¬ساختار آلومینای تهیه شده به¬روش آندا...

این پژوهش با هدف ارزیابی بررسی تأثیر نوع و مقدار ماده فوم زای شیمیایی بر خواص مکانیکی دینامیکی چندسازه حاصل از پلی اتیلن سنگین – الیاف کتان انجام شد. چندسازه ها با استفاده از فرایند اختلاط در یک مخلوط کن داخلی تهیه و سپس به روش تک مرحله ای (batch) فوم شدند. دو نوع ماده فوم زای شیمیایی شامل آزو دی کربن آمید و بی کربنات سدیم در سه سطوح 0، 2 و phr 4 مورد استفاده قرار گرفت. مقدار الیاف کتان و سازگا...

این پژوهش با هدف ارزیابی بررسی تأثیر نوع و مقدار ماده فوم زای شیمیایی بر خواص مکانیکی دینامیکی چندسازه حاصل از پلی اتیلن سنگین – الیاف کتان انجام شد. چندسازه ها با استفاده از فرایند اختلاط در یک مخلوط کن داخلی تهیه و سپس به روش تک مرحله ای (Batch) فوم شدند. دو نوع ماده فوم زای شیمیایی شامل آزو دی کربن آمید و بی کربنات سدیم در سه سطوح 0، 2 و phr 4 مورد استفاده قرار گرفت. مقدار الیاف کتان و سازگا...

در پژوهش حاضر، خواص فوم های نانوکامپوزیت پلیمری با مقادیر مختلف نانولوله کربنی چند دیواره و تحت شرایط فرایندی مختلف بررسی شده است. به این منظور پلیمر پلی آمید6 به عنوان فاز زمینه انتخاب شد و با نانولوله های کربنی چند دیواره توسط دستگاه اکسترودر دو ماردونه در درصدهای وزنی نانولوله کربنی شامل 0، 5/0، 1 و 5/1، اختلاط ذوبی شد. سپس نانوکامپوزیت های تولید شده توسط عامل فوم زای آزودی کربنامید در دستگا...

در این پایان نامه اتصال کاور کامپوزیتی به بدنه فلزی خودرو مورد مطالعه قرار گرفته است. هدف استفاده از اتصال چسبی به جای اتصال مکانیکی به دلایل مزایایی که دارد، می باشد. برای آزمایش اتصال دو نوع تست استاندارد معروف برش و کنده شدن انتخاب شدند و از هر کدام شش نمونه ساخته شد که فرایند ساخت شامل برش نمونه های کامپوزیتی و فلزی، آماده سازی سطوح اتصال با سنباده و استون، چسباندن نمونه ها با چسب پلی اورت...

آلیاژ کردن پلیمرهای شکننده با لاستیک ها یکی از روش های گسترده کاربرد پلیمرها می باشد یکی از پلاستیک های پرمصرف که خواص مکانیکی آن را می توان با آلیاژ کردن با لاستیک ها بهبود بخشید پلی وینیل کلراید است. با استفاده از فاز لاستیک در ماتریس پلی وینیل کلراید می توان خاصیت انعطاف پذیری به آن داد. لاستیک نیترال بوتادین با پلی وینیل کلراید امتزاج پذیر بوده و ساختار تک فازی می دهد. اهمیت کاهش مصرف منابع...

گسترش استفاده از فوم های صلب پلی یورتانی در صنایع ایزولاسیون و صرفه جویی در انرژی سبب اهمیت ضریب هدایت و ویژگی ایزولاسیون آن شده است. ویژگی های فوم های صلب پلی یورتانی را می توان در گستره وسیعی اصلاح کرد که وابسته به مواد اولیه استفاده شده در سنتز آن می باشد. پلی ال ها، گسترش دهنده زنجیره و عامل هسته گذار بیشترین تاثیر را بر فوم های صلب پلی یورتانی دارد. این پژوهش تاثیر پلی ال و مخلوط پلی ال، گ...

هدف از این پژوهش بررسی میزان جذب آلاینده های نفتی توسط فوم پلی یورتان و بررسی اثر اصلاح ساختاری آن با کربن فعال به صورت کامپوزیت بر درصد جذب و راندمان جذب آلاینده های نفتی بود. برای این کار ابتدا جاذب های خالص و کامپوزیت سنتز شدند و برای حذف نفت خام از محلول های با غلظت های مختلف 20 تا 280 گرم در لیتر از نفت خام استفاده شد. نتایج آزمایش ها نشان داد که بهترین درصد وزنی کربن فعال در ساختار فوم پل...

در این پژوهش از سامانه‌های پوششی آستر پایه آلکیدی، آستر اپوکسی‌ غنی از روی، آستر پلی‌آمید، رویه پلی‌اورتان، رویه اپوکسی، رویه آلکیدی، آسترآلکیدی-رویه آلکیدی و آستر اپوکسی پلی آمید-رویه آلکیدی جهت بررسی تاثیر پوشش‌دهی سطح آرماتور، در مقایسه با سایر روش‌های حفاظت از بتن مسلح استفاده گردید. جهت ارزیابی خواص بتن و لایه‌های ایجاد شده از آزمون‌های استحکام فشاری و طیف‌سنجی امپدانس الکتروشیمیایی در کنا...

فوم های ترکیبی موادی مهندسی هستند که از یک فاز ماتریس و یک فاز تقویت کننده یعنی میکروبالن تشکیل شده اند. با توجه به خواص بسیار مطلوب این مواد از قبیل سبکی، استحکام فشاری بالا، جذب آب پایین، ثابت دی الکتریک پایین و ... فوم های ترکیبی کاربردهای روز افزونی در صنایع مختلف به ویژه حمل و نقل و هوافضا، یافته اند. در این پژوهش با استفاده از رزین پلی استر غیر اشباع به عنوان پر مصرف ترین رزین در صنعت کام...