نتایج جستجو برای: برنامه خستگی برروی abaqus

تعداد نتایج: 73728  

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی - دانشکده مکانیک 1391

هدف از انجام این پژوهش بررسی خستگی در سرسیلندر می باشد. برای این منظور آلیاژ a356 آلومینیم مورد استفاده در سرسیلندر مورد بررسی قرار دادیم. آزمایش کشش در دمای 25 و 120 و 280 درجه سلسیوس انجام شد و همچنین آزمایش خستگی هم دما در دمای 120 و 280 درجه سانتیگراد و با دامنه کرنش های 3/0 و 5/0 در صد انجام شد. با استفاده از نتایج آزمایشات کشش و خستگی هم دما ، رفتار سیکلی این آلیاژ را در نرم افزار المان م...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه پیام نور - دانشگاه پیام نور استان تهران - دانشکده فنی 1393

تحقیق و مطالعه بیشتر بروی موتورهای احتراقی دوار، با توجه به مزایای بسیار زیاد نسبت به موتورهای رفت و برگشتی، یکی از برنامه های مراکز تحقیقاتی موتور، صنایع هوایی و همچنین صنایع خودروسازی قرار گرفته است. روش های حل عددی به عنوان یک ابزارکارآمد، در این بخش می تواند کمک شایان به ذکری، به محققان بکند. در این تحقیق سعی شده است تا ابتدا داده های مربوط به فشار و دما با استفاده از نرم افزار digitizer اس...

ژورنال: مهندسی حمل و نقل 2019

در چند سال اخیر با پیشرفت‌های صورت گرفته در تولید محصولات زمین‌پارچه‌ای، استفاده از این محصولات در مسلح سازی روسازی افزایش چشم­گیری داشته است. در بین این محصولات، ژئوسل به سبب محصور­کنندگی مناسب سنگ‌دانه‌ها ناشی از هندسه سه­بعدی  باعث افزایش سختی مصالح سنگدانه‌ای ­می‌شود. به‌منظور بررسی تأثیر مسلح سازی لایه اساس با ژئوسل، شش هندسه مختلف در حالت اساس مسلح و غیرمسلح در نرم­افزار المان محدود <...

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 2014
علی حبیبی زاده سعید گلابی

یکی از عوامل ایجاد سر و صدا در خودروهای مستهلک، جدایی اتصالات نقطه جوش در اثر پدیده خستگی می باشد. برای تعیین عمر خستگی نقطه جوشها بر روی ورقهای مورد استفاده در صنعت خودرو سازی در این تحقیق، عمر خستگی اتصالات جوش نقطه ای برای قطر ناگت 6 میلی متر تحت بارگذاری برشی دینامیکی یک سویه روی ورق های نازک فولادی st12 مورد بررسی قرار گرفته و اثر ضخامت و گام نقطه جوش ها طبق استاندارد c-g006 نسبت به یکدیگر...

2008
H. M. Hügel S. Henke S. Kinzler

Abaqus is often applied to solve geomechanical boundary value problems. Several Abaqus built-in features enable a wide range of simulating such problems. For complex problems Abaqus can be extended via user subroutines. Several extensions for soil mechanics purposes are discussed and corresponding case studies are presented.

پایان نامه :دانشگاه آزاد اسلامی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی - دانشکده علوم پایه 1393

در این پژوهش تشکیل لایه های نانوساختار نقره بر روی نانولوله های کربنی مورد بررسی قرار گرفت. ابتدا لایه نازکی از نیکل را به روش باریکه الکترونی به عنوان کاتالیستی برای رشد نانولوله های کربنی بر روی ویفر سیلیکون نشاندیم و سپس به روش لایه نشانی بخار شیمیایی با استفاده از پلاسمای فزاینده (pecvd) نانولوله های کربنی را بصورت عمودی رشد دادیم. در ادامه با استفاده از روش لایه نشانی کندوپاش مغناطیسی با ج...

2015
Pak Lui Gilad Shainer David Cho Scot Schultz Richard Graham

Engineers from wide ranges of industries face an ever increasing need to run virtual tests to simulate complex models for improving reliability as well as reducing product development time and costs. Abaqus Unified FEA is designed to tackle these challenges by producing high-quality realistic simulation solutions, while delivering high performance in productivity by utilizing efficient use of m...

2011
Jacob M. Elkins Xiangyi Liu Xiaoliang Qin Zhenzhong Du Thomas. D. Brown

Due to concerns over particle generation in conventional metal-on-polyethylene hip bearings used in total hip arthroplasty (THA), interest in advanced low-wear bearing alternatives such as ceramic-on-ceramic (CoC) couples has reemerged. While ceramics demonstrate excellent compressive strength, the brittle nature of the material reduces tensile strength, possibly leading to catastrophic fractur...

ژورنال: :مهندسی عمران مدرس 2015
محمد عباسی مجتبی فتحی

یکی از دلایل اصلی برای مشکلات خستگی در عرشه های ارتوتروپیک فولادی، سختی کم صفحه عرشه است. در این مقاله، با افزایش سختی صفحه عرشه توسط سه روش مقاوم سازی ، کاهش تنش در اتصالات تیرچه طولی به صفحه عرشه مطالعه شده است. برای این منظور، یک عرشه ارتوتروپیک فولادی توسط نرم افزار المان محدود abaqus مدل سازی و مطابق آیین نامه طراحی پل آشتو شبیه سازی خستگی و سپس به سه روش مقاوم سازی استفاده از صفحات فولادی...

در توربین‌های پیشرفته امروزی، دمای پره‌های ردیف اول قسمت توربین که به آن قسمت داغ توربین گفته می‌شود، تا حدود 1000℃ افزایش می‌یابد. این پره‏‌ها باید مدت‏های طولانی کار کنند. از آنجایی که دلیل اصلی شکست قطعاتی که تحت دمای بالا و بارگذاری سیکلی کار می‏کنند پدیده خزش و خستگی می‏باشد، تخمین عمر دقیقی از این پره‌ها تحت اندرکنش خزش و خستگی ازلحاظ تئوری و عملی خیلی مهم است. مدل‌های متعددی جهت تخمین عم...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید