در این پژوهش که با عنوان جایگاه هندسی چپگرد جهتی در طراحی تقاطعات غیرهمسطح نگاشته شده است به ارائه مباحث گوناگونی پیرامون موضوع تبادل ها پرداخته شده است. همچنین مطالعه جامعی در خصوص طرح هندسی تبادل چپگرد جهتی و پارامترهای تأثیرگذار در این طراحی انجام می شود. به این صورت که پس از تشریح فرایند تحلیلی مورد نظر، طریقه حل مسئله چپگرد جهتی که یکی از پیچیده ترین طراحی های تبادل می باشد به صورت مرحله ب...

با افزایش جمعیت و به طبع آن رشد تقاضای سفر، مدیران حمل ونقل با چالش فرآیند انتقال ایمن و کارآمد انسان و کالا با توجه به محدودیت های تملک اراضی و بودجه مواجه می باشند. در سرتاسر جهان، هنگامی که یک تقاطع همسطح به ظرفیت اشباع خود می رسد، محققین در پی راهکار هایی جهت بهبودبخشی وضعیت تقاطع موجود بر می آیند. یکی از راهکار ها جهت ارتقای سطح کیفی تقاطع های همسطح تبدیل آنها به تقاطع غیرهمسطح می باشد. وج...

با افزایش روز افزون جمعیت و به طبع آن رشد تقاضای سفر ، چالش های بسیاری در زمینه انتقال ایمن و کارآمد انسان و کالا با توجه به محدودیت های مساحتی و تملک اراضی و هزینه های آن پیش روی مدیران ارشد حمل و نقل کشوری قرار می گیرد . هنگامی که یک تقاطع همسطح به ظرفیت اشباع خود می رسد کارشناسان در پی راهکارهایی جهت بهبود بخشی وضعیت تقاطع موجود بر می آیند . یکی از این راهکارها تبدیل تقاطع همسطح به غیرهمسطح ...

با وجود توسعه و افزایش سطح بزرگراه ها و تقاطع های غیر همسطح در سال های اخیر اما باز هم ساعات زیادی از وقت مفید مردم در صف های طولانی ترافیک تلف می شود. این واقعیت تأسف آور خود گویای چند نکته مهم است؛ ما باید بپذیریم که هنوز فرهنگ ترافیک و رانندگی در کشورمان به درستی جایگاه اصلی خود را پیدا نکرده و از طرفی دیگر شمار زیادی از معابر شریانی و تقاطع های موجود با توجه به نیازهای ترافیکی زمان احداث آن...

احداث تقاطع های غیرهمسطح در شبکه خیابان های شریانی فشرده شهری با هدف جداسازی مکانی جریانهای ترافیکی و ایجاد جریان ترافیک پیوسته و کم شدن زمان تاخیر و افزایش ظرفیت تقاطع ها صورت میگیرد. ولی تجربه نشان داده است احداث یک تقاطع غیر همسطح می تواند باعث افزایش زمان سفر و تاخیر در شبکه خیابانهای شریانی فشرده شهری و تقاطع های مجاور آن شود که این عمل مغایر با هدف اصلی احداث تقاطع غیرهمسطح و ضرورت وجود آ...

احداث تقاطعات غیرهمسطح در شبکه معابر شهری با هدف ایجاد جریان ترافیک پیوسته، افزایش ظرفیت و همچنین جداسازی فیزیکی مسیرهای ترافیکی به منظور کاهش تعداد برخوردهای ممکن بین وسایل نقلیه با عابرین پیاده و یا وسایل نقلیه با یکدیگر، صورت می گیرد. با این وجود احداث یک تقاطع غیرهمسطح می تواند منجر به افزایش زمان سفر و تاخیر در تقاطعات مجاور آن گردد و همچنین عواملی مانند توپوگرافی منطقه، وجود تاسیسات و زیر...

ارزیابی طرح های توسعه حمل و نقل با توجه به تاثیری که در زندگی روزمره شهروندان و حجم انبوه سرمایه گذاری های لازم دارد، نیاز به توجه و دقت بالایی در مرحله تصمیم گیری دارد. احداث زیرساخت های مرتبط با حمل و نقل و ترافیک شهری شامل شبکه معابر شهر، تقاطع های همسطح و غیرهمسطح، تجهیزات مختلف مدیریت و کنترل ترافیک، در صورتی که با رعایت تمام جوانب باشند، از جمله راهکارهای بهبود وضعیت حمل و نقلی محسوب می ش...

در معابر شهری وقتی بهبود وضعیت یک تقاطع مد نظر قرار می گیرد، یکی از پیشنهادات برای افزایش کارایی تقاطع‌ها، ساخت تقاطع‌های غیر همسطح می باشد. با توجه به اینکه رابطه شهر و استفاده کنندگان از شهر دو سویه است بهره مندی از نظرات شهروندان می‌تواند در راستای بهبود کارایی تقاطع‌های غیر همسطح مفید باشد.هدف از این تحقیق ارزیابی عملکرد تقاطع غیر همسطح بر اساس متغیره...

پارامترهای متعددی مانند توالی حفر، روش حفر، ضخامت پوشش بتنی، فاصله بین دو تونل، طول دهانه پوشش داده نشده، خواص خاک و ... بر میزان اندرکنش تونل های متقاطع غیرهمسطح تاثیرگذار هستند. از آنجا که توالی حفر تأثیر زیادی بر نشست سطح زمین و سایر جنبه های منفی تونلسازی دارد، لذا یکی از مهمترین پارامترهایی است که باید قبل از حفاری این تونل ها علی الخصوص در نواحی تقاطع تعیین شود. هدف اصلی این پژوهش تعیین ب...

پارامترهای متعددی مانند توالی حفر، روش حفر، ضخامت پوشش بتنی، فاصله بین دو تونل، طول دهانه پوشش داده نشده، خواص خاک و ... بر میزان اندرکنش تونل‌های متقاطع غیرهمسطح تاثیرگذار هستند. از آنجا که توالی حفر تأثیر زیادی بر نشست سطح زمین و سایر جنبه‌های منفی تونلسازی دارد، لذا یکی از مهمترین پارامترهایی است که باید قبل از حفاری این تونل‌ها علی‌الخصوص در نواحی تقاطع تعیین شود. هدف اصلی این پژوهش تعیین ب...