در این پایان نامه به منظور بررسی جامع خواص بتن های حاوی زئولیت ، طرح های اختلاطی با لحاظ نسبت آب به سیمان 5/0 و مقادیرافزودن زئولیت 5، 10 و 15 درصد و همچنین افزودن میکروسیلیس برای مقایسه بهتر پوزولان ها طراحی شد که این آزمایشات، در دو بخش خواص مکانیکی و خواص سازه ای نمونه هایی ساخته شد. قابل ذکر است که در سنجش خواص سازه ای از طرح های اختلاط بهینه استفاده گردید. در بخش سنجش خواص مکانیکی 48 نمونه...

ترک های خستگی یکی از مهمترین خرابی های روسازی آسفالتی می باشد که به دلیل افزایش بارو ترافیک در جاده های ارتباطی بوجود می آید. سرباره ی کارخانجات آهن می تواند به عنوان تقویت کننده در روسازی های آسفالتی تا حد زیادی در افزایش طول عمر روسازی و جلوگیری از ترک های زودرس موثر باشند.این مطالعه به ارائه مدلی برای خستگی سرباره های کنورتور در تیرچه های آسفالتی به ابعاد50*63*381 میلی متر می پردازد.برای ارا...

این تحقیق، به بررسی میزان تأثیر ضایعات حاصل از تولید پلیمرهای الاستومری در بهبود عمر خستگی روسازی آسفالتی و مقایسه نتایج آن با مخلوط­های اصلاح شده با پلیمر غیرضایعاتی و همچنین قیر اصلاح نشده می­پردازد. از آنجایی که هزینه زیاد استفاده از مواد پلیمری یکی از معایب به­کارگیری این نوع از اصلاح کننده‌های قیر محسوب می‌شود، به­کارگیری ...

 برای جلوگیری از خرابی ناشی از خستگی در روسازی‌های با عمر طولانی، یافتن سطح کرنش کششی که مخلوط آسفالتی بتواند در آن سطح، تعداد بارگذاری بی‌نهایتی را تحمل کند (حد تحمل)، بسیار اهمیت دارد. اغلب پژوهشگران برای تعیین حد تحمل مخلوط‌‌های آسفالتی از آزمایش تیر خمشی در کرنش‌های کمتر از 250 میکرواسترین  استفاده کردند، ولی در انجام آزمایش، با افزایش مدت زمان آزمایش و پدیده خود ترمیمی مواجه شدند ...