دو کشور ایران و عراق از سال 1359 تا 1367 درگیر یک جنگ همه جانبه منطقه ای بودند و می کوشیدند از همه توان خود برای تأمین اهداف و کاربست راهبردها استفاده کنند. آنها علاوه بر جنگ زمینی، جنگ دریایی نسبتاً وسیعی را تدارک دیدند که در سرانجام جنگ بسیار مؤثر بود. در شکل گیری جنگ دریایی ایران و عراق عوامل گوناگون نقش داشتند. این جنگ در بستری شکل گرفت و بر چگونگی پایان جنگ اثر گذاشت. مقاله حاضر تلاش می کند...

مقاله حاضر به بررسی تحول جنگ دریایی در منطقه خلیج فارس در طول جنگ تحمیلی می پردازد. نویسنده با بیان تحولات نیروهای نظامی ایران پس از انقلاب، توان نیروی دریایی ایران را مورد ارزیابی قرار داده است. در ادامه، نویسنده با تحلیل مراحل مختلف جنگ در خلیج فارس، نبردهای دریایی ایران و آمریکا را با موشکافی خاص تشریح کرده است. لازم به ذکر است نویسنده، در تحلیل جریان تحولات جنگ، رویکرد کاملاً جانبدارانه دارد...

با توجه به نقش راهبردی حمل و نقل در رشد و توسعه اقتصادی یک کشور و اهمیت موضوع نفت و حمل و نقل آن و همچنین با توجه به وجود رکود و اعمال تحریم های بین المللی که منجر به کاهش درآمد شرکت ملی نفتکش ایران گردید به دنبال راهکارهای مناسب و اقتصادی در جهت خروج از این شرایط و ایجاد بستری مناسب جهت تداوم فعالیت می باشیم. یکی از این راهکارها ایجاد تعادل در ظرفیت حمل و نقل نفت جهت کنترل مازاد عرضه کشتی است،...

هدف: هدف پژوهش مقایسه مثبت اندیشی، رضایت شغلی و کیفیت زندگی حرفه ای در دریانوردان و کارمندان خشکی شرکت ملی نفتکش ایران بود. روش: طرح پژوهش توصیفی از نوع علی-مقایسه ای و جامعه آماری شامل تمام دریانوردان شرکت ملی نفتکش ایران در بهار سال 1394 به تعداد 2400 نفر و تمام کارمندان مرد خشکی شرکت نفتکش ایران در بهار سال 1394 به تعداد 420 نفر بود که از میان آن ها 150 دریانورد به روش نمونه برداری تصادفی سا...

علی رغم اینکه در حقوق بین الملل، گلوله باران و بمباران مناطق مسکونی ممنوع اعلام شده است؛ امّا رژیم عراق بارها از این شیوه برای پیشبرد استراتژی نظامی و سیاسی خود استفاده کرد. روند صعودی این حملات پس از عملیات خیبر بود. مقاله حاضر ابتدا تعاریف و مفاهیم جنگ شهرها و سپس روند آن را در طول جنگ ایران و عراق مورد بررسی قرار داده است.

هدف پژوهش حاضر شناسایی معیارهای مشاغل حیاتی و کلیدی در شرکت ملی نفتکش ایران (NITC) در جهت جذب و حفظ بهتر استعدادهای سازمان بوده است. رویکرد پژوهش حاضر کیفی بوده و از جنبه شیوه گردآوری داده‌ها از نوع  توصیفی (مطالعه موردی) می‌باشد. جامعه آماری  پژوهش، مدیران و کارشناسان شرکت ملی نفتکش ایران در نظر گرفته شده است. با استفاده از روش نمونه‌گیری هدفمند، داده‌هایی از 12 شرکت‌کننده در طی دو مرحله جمع آ...

آلودگی های نفتی ناشی از نفتکش ها همواره یکی از عوارض اصلی حمل و نقل دریایی بوده که توانسته آسیب هایی جدی به محیط زیست دریایی وارد کند. کشور جمهوری اسلامی ایران نیز در همین راستا به دو پروتکل clc 92 و fund 92 به عنوان چهارچوب نظام جدید جبران خسارت آلودگی نفتی پیوسته و آنها راتصویب نموده است. این دو پروتکل به ترتیب در سال های 1387 و 1388 برای ایران لازم الاجرا شده اند. از زمان ورود ایران به رژیم ...

به دلیل ویژگی غالباً غیر قابل بازگشت خسارات وارده به محیط زیست دریایی، مراقبت وپیشگیری برای حمایت از محیط زیست، بر اساس اسناد بی نالمللی مربوطه امری اجباری تلقیمیگردد. در این راستا، رأی مرجع رسیدگی کننده همیشه پرداخت خسارت ویا عدم النفع نیست؛بلکه میتواند الزام به اقدامات پیشگیرانه باشد.شرط تحقق مسئولیت مدنی در حقوق بین الملل عرفی وجود تقصیر است، اما اسناد معتبربین المللی نظیر کنوانسیون بین الملل...

از نظر اقتصادی، قواعد مسئولیت زمانی دارای کارآیی است که منجر به ترغیب اشخاص به رعایت همزمان کلیه سطوح فعالیت و احتیاطات بهینه شوند. به دلیل عدم کارآیی نظام مسئولیت عام دریایی در زمینه آلودگی های نفتی ناشی از کشتی های نفتکش، نظام مسئولیت و جبران خسارت ویژه ای به تدریج، از سال 1969 میلادی شکل گرفته که در بردارنده ویژگی های مختلفی همچون تحمیل قاعده مسئولیت محض با امکان دفاع مشارکت در تقصیر، تعیین ...

به طور کلی بخش عظیمی از تجارت جهانی نفت خام از طریق دریا و عموما توسط کشتی های vlcc و ulcc با ظرفیت بسیار بالای تاحدود 500000 تن صورت می پذیرد. با توجه به خطرات بالقوه عمده ای که در عملیات تخلیه و بارگیری کشتی های نفتکش در پایانه های نفتی خارک وجود دارد بنابراین دقت در ایمنی عملیات تخلیه و بارگیری این گونه کشتی ها از ضروریات می باشد. انجام ارزیابی ریسک در تخلیه و بارگیری کشتی های حامل نفت خام ب...