در این پژوهش، ساخت صفحات دوقطبی فلزی از جنس فولاد زنگ نزن l 316 به ضخامت 1/0 میلی متر، به کمک فرآیند شکل دهی لاستیکی مطالعه شده است. برای ساخت کانال های صفحات دوقطبی از دو نوع قالب با سبک تغییر شکل محدب و مقعر استفاده گردید. در این تحقیق با انجام مراحل تجربی، تاثیر الگوهای شکل دهی محدب و مقعر بر نیروی شکل‎دهی و مقدار پرشدگی شیار‎های بوجود آمده بررسی شد و شرایط استفاده مناسب برای هر دو سبک تغییر...

فرآیند شکل دهی لاستیکی، یک روش عملی و کم هزینه برای تولید صفحات دوقطبی فلزی با کانال های جریان چند آرایه پیچیده می باشد. در این پژوهش، به بررسی اثر روانکار بر میزان پرشدگی کانال های صفحات دوقطبی فلزی از جنس فولاد زنگ نزن 316 و با ضخامت 0.1 میلی متر که با استفاده از فرایند شکل دهی لاستیکی شکل داده شده است، می پردازد. بدین منظور از یک لاستیک پلی اورتان با عدد سختی شور 85a و ضخامت 25 میلی متر و سه...

صفحات دوقطبی یکی از مهمترین بخش‌های پیل‌سوختی هستند که هزینه تولید زیادی را بهمراه دارند. در این پژوهش، شکل‏پذیری صفحات دوقطبی فلزی با سطح فعال 100 سانتیمتر مربع از جنس فولاد زنگ نزن L316 با فرآیند شکل‌دهی استمپینگ مورد بررسی قرار گرفته است. فرآیند شکل‌دهی استمپینگ نسبت به روش‌های دیگر شکل‌دهی دارای مزایایی همچون سادگی فرآیند، سرعت تولید بالاتر و هزینه تولید پایین‌تر می‌باشد. مساله مهمی که در ص...

صفحه دوقطبی، یک جزء چندکاره پیل سوختی است. یک صفحه دوقطبی ایده آل مقاومت بالایی در برابر خوردگی، سازگاری مناسبی با سایر اجزاء پیل نشان می دهد و ارتباط الکتریکی با لایه نفوذی گاز با حداقل افت مقاومت الکتریکی برقرار می کند. فولاد زنگ نزن، بعنوان ماده صفحه دوقطبی، استحکام نسبتأ بالایی دارد اما ممکن است در طول عملکرد پیل سوختی فیلم مقاومی ایجاد کند، که این امر باعث کاهش هدایت الکتریکی و نهایتأ کاهش...

صفحات دوقطبی فلزی از کلیدی ترین اجزای پیل سوختی می باشند که به عنوان بهترین جایگزین به جای صفحات گرافیتی محسوب می شوند. انتخاب فرایند شکل دهی مناسب، تاثیر زیادی در هزینه تمام شده و کیفیت صفحات تولید شده ایجاد می کند. از فرآیندهای نو در ساخت صفحات دوقطبی فلزی شکل دهی با دمش گاز می باشد. در این پژوهش شکل پذیری صفحات آلومینیوم 8111 با ضخامت 200 میکرون در قالب های شیاری مقعر مورد بررسی قرار گرفت. ش...

صفحات دو قطبی پیل های سوختی تاثیر قابل توجهی در وزن، حجم و هزینه های اقتصادی آن دارند. صفحات گرافیتی یا فلزی مشکلاتی را به لحاظ خوردگی، شکنندگی، وزن زیاد و هزینه های بالای تولید دارند. در این پژوهش، ساخت صفحات دوقطبی توسط کامپوزیت های پلیمری رسانا مورد ارزیابی قرار گرفت. بر اساس مطالعات انجام شده، از پلی پروپیلن بعنوان ماتریس و از گرافیت و سه گونه کربن سیاه هادی بعنوان پرکننده برای تامین رسانای...

هدف از این پژوهش تولید و آزمایش ایستگاهی یک صفحه دوقطبی کامپوزیتی با هدایت الکتریکی، خواص مکانیکی و عبوردهی گاز مناسب برای بکارگیری در پیل سوختی پلیمری است. برای ساخت کامپوزیت از الیاف کربنی مثل کربن نانولوله، گرافیت، گرافیت منبسط شده و کربن فیبری کربن به عنوان پرکننده و رزین نوالاک به عنوان زمینه، به روش فشارگرم استفاده شد. در این تحقیق کامپوزیت های تک پرکننده، دو پرکننده و سه پرکننده ساخته شد...

صفحات دوقطبی فلزی از کلیدی ترین اجزای پیل سوختی می باشند که به عنوان بهترین جایگزین به جای صفحات گرافیتی محسوب می شوند. انتخاب فرایند شکل دهی مناسب، تاثیر زیادی در هزینه تمام شده و کیفیت صفحات تولید شده ایجاد می کند. از فرآیندهای نو در ساخت صفحات دوقطبی فلزی شکل دهی با دمش گاز می باشد. در این پژوهش شکل پذیری صفحات آلومینیوم 8111 با ضخامت 200 میکرون در قالب های شیاری مقعر مورد بررسی قرار گرفت. ش...

بررسی اثر کاربرد صفحه های پرسلنی، کامپوزیتی و فلزی بر مقاومت به شکست دندانهای قدامی reattachment شده دکتر ابراهیم امین صالحی1- دکتر هاله کاظمی یزدی1 - دکتر آرش بهاری بندری2 - دکتر شیده اسکندری2 1- استادیار گروه آموزشی ترمیمی دانشکده دندانپزشکی دانشگاه آزاد اسلامی(واحد تهران) 2- دندانپزشک چکیده زمینه و هدف: یکی از شایعترین مشکلات دندانپزشکی شکستگی تاج می باشد که محققان و دانشمندان به دنبال بهتری...

بررسی اثر کاربرد صفحه‌های پرسلنی، کامپوزیتی و فلزی بر مقاومت به شکست دندانهای قدامی Reattachment شده دکتر ابراهیم امین صالحی1- دکتر هاله کاظمی یزدی1 - دکتر آرش بهاری بندری2 - دکتر شیده اسکندری2 1- استادیار گروه آموزشی ترمیمی دانشکده دندانپزشکی دانشگاه آزاد اسلامی(واحد تهران) 2- دندانپزشک چکیده زمینه و هدف: یکی از شایعترین مشکلات دندانپزشکی شکستگی تاج می‌باشد که محققان و دانشمندان به دنبال بهتری...