نتایج جستجو برای: تنش برشی بحرانی

تعداد نتایج: 35929  

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی 1390

پمپ سانتریفیوژ مغناطیسی، با داشتن بیرینگ مغناطیسی نسل جدیدی از این پمپ ها است که قابلیت کاشت و استفاده طولانی مدت در بدن را دارد. در این پروژه ابتدا یک مدل پمپ سانتریفیوژ مغناطیسی طراحی و مدل سازی شده و سپس مورد آنالیزcfd قرار گرفته است. نتایج حاصل از آنالیز، تطابق نسبتا قابل قبولی با نتایج پژوهش های انجام شده در این زمینه داشت. میزان همولیز در این مدل، 0033/0 به دست آمد که برای یک پمپ سانتریفی...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده فنی مهندسی 1388

پوشش دهی فلزات برای ایجاد خواص بهتر و یا متفاوت، از قدمت زیادی برخوردار است. روش های معمول پوشش دهی شامل آبکاری الکتریکی و یا الکترولس، پوشش کاری به روش غوطه وری، روکش کردن، پوشش کاری نفوذی، پوشش کاری تبدیلی، پوشش کاری پاششی و غیره است. این پوشش ها معمولا علاوه بر تغییر خواص سطحی مانند سختی، مقاومت به خستگی، مقاومت به سایش، خواص الکتریکی و غیره، به عنوان محافظی برای فلز زیرلایه در برابر اکسید ش...

ژورنال: مهندسی معدن 2019

توزیع تنش ها و روش های تخمین فاصله تعادلی تنش برجا در منطقه تخریب کارگاه استخراج همواره یکی از مباحث چالش برانگیز به جهت غیرقابل دسترس بودن این منطقه بوده است. در هنگام استخراج پهنه های زغالی به روش جبهه کار بلند، طبقات روباره با شدت متفاوت از سقف بلافصل به سمت سطح زمین تحت تاثیر قرار می گیرند. بسته به ویژگی های سنگ، ضخامت منطقه تخریب و نوع و ماهیت طبقات، سقف بلافصل در پشت جبهه کار تا فاصله ای ...

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 2014
جمال زمانی احسان اعتمادی مرتضی جعفرزاده

در این تحقیق، با لحاظ کردن پارامترهای موثر بر تنش جریان برشی و بر اساس دیدگاه ریزساختاری و استفاده از تئوری نابجاییها ، یک مدل تئوری برای بررسی پاسخ بارگذاری موج شوک پایدار بر روی فلزات fcc، ارائه شده¬است. این تحقیق با ارائه روابط بنیادی برای موج شوک، به یک رابطه نهایی شامل تنش برشی و کشیدگی پلاستیک دست یافته است. با حل تحلیلی این رابطه، نمودار تنش برشی بر حسب تغییر شکل موثر پلاستیک، رسم شده اس...

ژورنال: :مهندسی عمران شریف 0
علیرضا حاجیانی بوشهریان گروه مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد شیراز مهدی ویس کرمی بخش مهندس راه، ساختمان و محیط زیست، دانشگاه شیراز علیرضا وثوقی بخش مهندسی را، ساختمان و محیط زیست، دانشگاه شیراز مقداد حمیدزاده گروه مهندسی عمران، دانشگاه گیلان

از اواخر دهه ی ۶۰ میلادی به بعد، مدل های رفتاری متعددی برای ماسه ها ارائه شده است. اغلب این مدل های رفتاری بر اساس سطوح تسلیم متعدد و استفاده از تعریف کار خمیری بنا نهاده شده اند. در اواسط دهه ی ۸۰، رفتار ماسه ها بیش از پیش با درنظرگرفتن مفهوم سطح تنش مورد بررسی قرار گرفت. اثر سطح تنش در رفتار مقاومتی ـ اتساعی ماسه ها در آزمایش های مختلف ارزیابی و روابطی برای بیان مقاومت ماسه بر اساس سطح تنش اع...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهرکرد - دانشکده فنی 1391

در این پایان نامه سعی بر آن است که با استفاده از تئوری مرتبه ی n ام تغییرشکل برشی و تئوری غیرموضعی، مشخصه های کمانش نانوصفحه ی گرافن مطالعه شود. برای در نظر گرفتن آثار مقیاس کوچک از تئوری غیرموضعی ارینگن استفاده شده است. تئوری های صفحه مختلفی در طول سالیان بیان شده اند که اختلاف اصلی آنها در گنجاندن آثار تغییرشکل برشی و اینرسی دورانی در فرمولبندی آنها می باشد. در مطالعه ی پیش رو یک تئوری بر پای...

ژورنال: :مهندسی عمران شریف 0
علی قربانی دانشکده فنی و مهندسی - دانشگاه گیلان مهدی ویس کرمی دانشکده فنی و مهندسی ، دانشگاه گیلان سیدمحمدرضا علوی پور دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه گیلان

با توجه به تأثیر زیاد سطح تنش در رفتار تنشٓـ کرنش مصالح دانه یی درشت، تعیین پارامترهایی مانند زاویه ی اصطکاکی بحرانی و بیشینه ی این سنگ دانه ها اهمیت بالایی در پروژه های عمرانی دارد. در این مطالعه، یک مجموعه از آزمون های سه محوری بزرگ مقیاس بر روی سنگ دانه ها با سطوح تنش مختلف انجام و با ترکیب اطلاعات به دست آمده با سایر داده های جمع آوری شده از آزمون های موجود در ادبیات فنی، تأثیر جنس، شکل و من...

مطالعات تجربی نشان داده‌اند که رفتار خاک‌های دانه‌یی از نسبت تخلخل و تنش همه‌جانبه‌ی تحکیم اولیه تأثیر می‌پذیرند. بنابراین لزوم تدوین روابطی برای تعریف تأثیر آنها در رفتار ماسه در چگالی‌ها، تنش‌های همه‌جانبه و برشی مختلف دیده می‌شود. در این نوشتار با معرفی ۴ پارامتر حالت: نسبت تنش همه‌جانبه، نسبت تنش همه‌جانبه‌ی ابتدایی، نسبت تنش برشی ابتدایی و شاخص فشار اولیه، دو فضای تنش جدید جهت تعریف رفتار ...

ژورنال: :مدلسازی در مهندسی 0
غلامعلی شفابخش shafabakhsh عباس اکبری akbari احسان کاشی kashi

طراحی ضخامت روسازی صلب باند فرودگاه مبتنی بر تنش کششی بحرانی در زیر دال بتنی می باشد. هدف از انجام این تحقیق تعیین نواحی بحرانی دال بتنی تحت بارگذاری انواع هواپیماها در محیط سه بعدی اجزا محدود است. در این مقاله با توجه به مدل سازی های سه بعدی صورت گرفته با استفاده از نرم افزار اجزا محدود abaqus، مطالعه عددی به منظور تعیین نقش مجموعه چرخ هواپیماهای مسافربری، تجاری و نظامی بر تنش بحرانی وارده بر ...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید