جامعه عشایری به عنوان سومین جامعه کشور و در عین حال مولدترین آنها نقش زیادی در خوداتکایی و استقلال کشور در تولید محصولات اساسی و استراتژیک ایفا می کند. امروزه در جامعه عشایری، تعاون اهرم مناسبی برای توسعه اقتصادی و اجتماعی به شمار می‏رود و بر همین اساس شرکت‏های تعاونی‏های عشایری ایران به منظورکاهش تصدی گری دولت ، واگذاری امور به خود عشایر ، تأمین مایحتاج عشایر و عرضه محصولات آنان به بازارهای فر...

چکیده مطالعه پروسکایت های srmo3(m=v,cr,mn,fe,co,ni,cu) و sraxmn1-xo3(a=li,mg;x=0.1,0.2,0.3) در اکسایش کامل گاز اگزوز مدل حاوی مخلوط گازی شامل co و c2h6 به عنوان مدلی برای هیدروکربن های نسوخته توسط: فاطمه امینی علویجه دراین تحقیق پروسکایت های srmo3و srmn(1-x)axo3 که درآن هاm=v, cr, mn, fe, co, ni, cu و a=mg, li و x=0.1 0.2, 0.3 می باشند، به عنوان مبدل کاتالیستی برای تبدیل گازهای آلای...

چکیده ندارد.

هدف کلی این تحقیق بررسی دانش گلخانه‌داران نسبت به مدیریت تلفیقی آفات در کشت خیار گلخانه‎ای در استان خراسان رضوی می‎باشد. روش تحقیق، پیمایشی و از نوع توصیفی- همبستگی می‎باشد. جامعه آماری مورد نظر شامل گلخانه‎داران خیار استان خراسان رضوی (160(N= که از این میان تعداد 108 نفر به روش نمونه‎گیری طبقه ای تصادفی به عنوان نمونه آماری انتخاب شدند. یافته‎ها نشان می‎دهد دانش اکثر گلخانه‎داران نسبت به مدیری...

زمینه و هدف: هیدروکربن های آروماتیک چند حلقه ای (pahs) گروه بزرگی از آلایند های محیطی را تشکیل می دهند که به دلیل سمیت، سرطان زایی و نیز مقاومت نسبت به تجزیه از اهمیت خاصی برخوردار هستند. منشاً اصلی ورود آن ها به محیط، نفت و فراورده های نفتی می باشد. این مطالعه با هدف تعیین باقیمانده هیدروکربن های آروماتیک چند حلقه ای در خاک های آلوده به ترکیبات نفتی در شهرستان شهرکرد انجام شد. روش بررسی: در این...

صدا خفه ­کن­ های واکنشی باعث کاهش صدای خروجی از طریق انعکاس صدا داخل یک حجم می­شوند. شکل و اندازه محدود سازه ­ها و همچنین پیچیدگی طراحی آن­ها همواره منجر به ایجاد چالش در تجزیه و تحلیل مسائل مهندسی می­شوند. امروزه کاهش سر و صدای خروجی تولید شده از موتور یکی از مسائل مهم مرتبط با مهندسی خودرو می باشند که شرکت های خودروسازی در این راستا اقدامات قابل توجهی را نیز انجام دادهاند. از طرفی صدا خفه­ کن...

در این پژوهش به منظور تدوین سطوح مجاز صدای عبوری، صدای اگزوز و بوق خودروها طی فرایندی چند مرحله ای، در ابتدا وضعیت موجود واقعی خودروها با انجام آزمون هایی بر روی 100 خودرو از انواع متفاوت به دست آمده که نتایج آن نیز از نظر آماری با استفاده از نرم افزارstatgraphics plus version 2.1 مورد تحلیل قرار گرفته است . در مرحله بعد استانداردها و ضوابط سایر کشورها در این زمینه از جمله استاندارد اتحادیه ارو...

میزان حرارت اتلافی قابل‏ توجه گازهای اگزوز موتورهای احتراق داخلی و قابلیت سیستم‏ های تبرید جذب سطحی در کار با حرارت‏ های اتلافی باعث شده است که سیستم‏ های تبرید جذب سطحی برای سرمایش و تهویه خودروها جالب توجه باشد. پایین بودن توان تبرید مخصوص این سیستم‏ ها باعث شده تا برای تامین سرمایشی معین، به نسبت سایر سیستم‏ های تبرید این سیستم‏ها حجیم ‏تر باشند که در نتیجه استفاده عملی از این سیستم‏ ها را د...

نتایج به دست آمده از آزمون آلایندگی همراه، به دلیل قرارگیری خودرو در شرایط واقعی رانندگی، بسیار قابل اطمینان تر از آزمون شاسی دینامومتر با سیکل های اروپا یا دیگر سیکل هایی است که تطابق آن ها با شرایط رانندگی ایران بررسی نشده است. در آزمون همراه دبی جرمی گازهای خروجی اگزوز و درصد حجمی آلاینده ها به صورت لحظه ای اندازه گیری می شود. این دو ممکن است در یک نقطه از مسیر موتور تا اگزوز یا هرکدام در نق...

میزان بالای اتلاف حرارت در موتورهای دیزلی که با آب خنک می‏شوند، محققان را بر آن داشته تا با بکارگیری این حرارت‏ های اتلافی به عنوان انرژی ورودی سیستم سرمایشی خودروهای سنگین راندمان موتورها را افزایش دهند. سیستم‏های تبرید جذب سطحی با توجه به مزایایی که دارند گزینه مناسبی برای این مقصود هستند. حرارت‏ های اتلافی موتور به دو بخش عمده اتلاف حرارت در گازهای اگزوز و حرارت هدر رفته آب خنک کن موتور در ر...