نتایج جستجو برای: مساله ی طراحی شبکه ی حمل و نقل اتوبوس btndp

تعداد نتایج: 764405  

ژورنال: :هنرهای زیبا 2004
دکتر محمدمهدی محمودی

امروزه وسایل حمل و نقل شهری بر بافت شهرها اثر گذاشته و سیمای شهری کالبد فیزیکی و ساختار اجتماعی آنها را متاثر کرده است. اخیرا ایجاد شبکه حمل و نقل زیرزمین اثرات بسیار محسوسی بر کالبد تهران گذارده است. تازه ترین این آثار در محل هایی است که شبکه حمل و نقل زیر زمینی از طریق ایستگاه یا ورودی با سطح شهر مرتبط می گردد. ورودی های مترو مهم ترین نقاطی هستند که نظام حمل و نقل جدید را به ساختار موجود پیو...

حسن قربانی شهریار عزیزی,

استقرار موفقیت آمیز تجارت الکترونیکی به وجود مجموعه ای از عوامل و شرایط نیاز دارد. حتی اگر بهترین وب سایت شرکت که توانائی مبادله ای داشته باشد نیز طراحی شود، در صورتی که مشتریان به شبکه دسترسی نداشته باشند، نوعی سیستم حقوقی مناسب برای حل اختلافات در مبادلات الکترونیکی تدوین نشده باشد، سیستم حمل و نقل پیشرفته و کارآمد موجود نباشد و یا اینکه زیرساختار مالی و بانکداری الکترونیکی وجود نداشته باشد، ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تفرش - دانشکده مهندسی صنایع 1390

زنجیره تأمین بر تمام فعالیت های مرتبط با جریان و تبدیل کالا از مرحله ماده خام (استخراج) تا تحویل به مصرف کننده نهایی و نیز جریانهای اطلاعاتی مرتبط با آنها مشتمل می شود. یکی از پراهمیت ترین مسائل در زنجیره تأمین، مساله حمل ونقل است و یکی از شاخه های مساله حمل و نقل ، مساله حمل و نقل هزینه ثابت است. این مساله، مقدار مورد تقاضای کالا را برای برآورده کردن نیاز مشتریان، حمل کرده و هزینه کلی را تحت ا...

ژورنال: :فصلنامه مطالعات برنامه ریزی شهری 0
مهنوش قهری شرکت مهندسین مشاور پارس رضا لحمیان دانشگاه پیام نور بابل یعقوب آزاده دل شهرداری تهران

با افزایش جمعیت و تراکم شهری، ترافیک سنگین و همچنین چالش های زیست محیطی چند دهه گذشته در شهرها، توسعه حمل و نقل شهری به منظور توسعه اقتصادی، افزایش دسترسی، امنیت و سلامت روانی و متاثر تغییرات سیاسی و اجتماعی و فناوری یکی از مسائل مورد توجه برنامه­ریزان شهری است. منطقه 4 شهرداری تهران بیشترین جمعیت را در بین مناطق دارد و با چالش های متعددی در ارتباط با حمل و نقل شهری رو به رو است. از این­رو در ا...

ژورنال: :فصلنامه مطالعات برنامه ریزی شهری 2014
مهنوش قهری رضا لحمیان یعقوب آزاده دل

با افزایش جمعیت و تراکم شهری، ترافیک سنگین و همچنین چالش های زیست محیطی چند دهه گذشته در شهرها، توسعه حمل و نقل شهری به منظور توسعه اقتصادی، افزایش دسترسی، امنیت و سلامت روانی و متاثر تغییرات سیاسی و اجتماعی و فناوری یکی از مسائل مورد توجه برنامه­ریزان شهری است. منطقه 4 شهرداری تهران بیشترین جمعیت را در بین مناطق دارد و با چالش های متعددی در ارتباط با حمل و نقل شهری رو به رو است. از این­رو در ا...

ژورنال: :مدیریت شهری 0
محمدجواد فیضی mohammad javad feizi islamic azad university, shahr-e reyدانشگاه آزاد اسلامی واحد شهر ری آزیتا رجبی azita rajabi islamic azad university of tehranدانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکز یاسمن حسینی yasaman hoseini science and research branch, islamic azad university, alborzدانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات البرز

امروزه جنبش پیاده مداری که هدف آن بازیابی و توسعه فضاهای پیاده در سطح شهرها و به رسمیت شناختن و اولویت قائل شدن برای عابرین پیاده بعنوان عناصر درجه اول شهری؛ به یکی از محورهای برنامه ریزی و طراحی شهری بدل گردیده است. به ویژه با آغاز هزاره سوم ضرورت رویکرد مجدد به حرکت پیاده بعنوان سالم ترین، اقتصادی ترین و پویاترین روش جابجایی و حمل و نقل درون شهری مورد توجه جدی کارشناسان و مدیران امور شهری قرا...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران 1379

جهت حل مشکلات ترافیکی و مسائل اقتصادی - اجتماعی و زیست محیطی ناشی از آن در شهرهای بزرگ، نیاز به یک سیستم مجهز و کارآمد حمل و نقل عمومی می باشد. از آن جا که عمده ترین قسمت سیستم حمل و نقل عمومی در کشورهای در حال توسعه را شبکه اتوبوسرانی تشکیل می دهد، بنابراین طراحی بهینه شبکه اتوبوسرانی با هدف بهبود وضعیت حمل و نقل عمومی، از اهمیت فراوانی برخوردار است. طراحی شبکه خطوط اتوبوسرانی شهری مستلزم انتخ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران - دانشکده مهندسی عمران 1385

پس از ارایه مطالعات قبلی یک مدل ریاضی به منظور بهینه کردن موقعیت ایستگاه های اتوبوس تدوین شد. هزینه معادل پول برای تمام اجزا سیستم خط اتوبوس توسط این مدل محاسبه شده و مجموع آن ها به عنوان هزیه نهایی کمیته می گردد به جز هزینه معادل زمان مسافران و هزینه عملکردی سوخت واستهلاک ناوگان هزینه احداث ایستگاه ها و تامین ناوگان مورد نیاز برای رسیدن به سر فاصله مورد نظر نیز در نظر گرفته شده است. این مدل بر...

هدف مطالعه حاضر، سنجش و ارزیابی کارآیی خطوط اتوبوسرانی شهر اردبیل در کاربست با مدل تحلیل پوششی داده‌ها می‌باشد. در تحقیق کاربردی حاضر، شاخص‌های مطرح در کاربست مدل DEA در قالب عوامل ورودی (تعداد ایستگاه‌های اتوبوس، تعداد اتوبوس در نرخ رفت و برگشت، مسافت و طول هر خط اتوبوسرانی) و عامل خروجی (متوسط جابجایی در هر خط) قرار گرفته‌‌اند. همان‌طوری که از نتایج این پژوهش مشاهده می‌شود؛ خطوط شماره 1، 3، 1...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید