استفاده از مواد کامپوزیتی برای افزایش مقاومت ضربه و نفوذ در قطعات ، محور اصلی پژوهش های جدید در بحث مکانیک ضربه بوده است و استفاده از جدیدترین تکنولوژی ها در تولید  و تست این مواد پیشرفته بطور قابل ملاحظه ای افزایش داشته است.  استفاده از مواد پیشرفته پلیمری با توجه به نرخ کرنش بالا برای تقویت مقاومت ضربه ای مورد توجه قرار گرفته و برای ارتقای خواص مکانیکی و  تقویت نواحی اتصال فلز به ماده مرکب و ...

با استفاده از آزمایش پیچش گرم، تأثیر نرخ کرنش اعمالی در منطقه‌ی بحرانی (a‌l‌p‌h‌a +g‌a‌m‌m‌a ) بر رفتار تغییر شکل خمیری و بر سازوکار ریزشدن دانه‌های فریت در یک فولاد کم‌کربن میکروآلیاژیِ دارای N‌b-T‌i مطالعه شد. از روی منحنی‌های سیلان گرم فریت و با استفاده از میکروسکوپ نوری و پراش الکترون‌های برگشتی )(E‌B‌S‌D(E‌B‌S‌D) در میکروسکوپ الکترونی روبشی، فرایندهای نرم‌شدن دینامیکی در فریت در حین تغیی...

در این تحقیق رفتار خوردگی آلیاژ منیزیم az91 تغییر شکل یافته توسط روش اکستروژن برشی ساده در دمای اتاق و در محیط کلرید سدیم مورد بررسی قرار گرفت. به منظور مقایسه از نمونه های ریختگی و نمونه های اکسترود شده در دمای c?415 استفاده شده است. نتایج نشان دهنده کاهش اندک مقاومت به خوردگی آلیاژ منیزیم اکستروژن برشی ساده نسبت به نمونه های ریختگی است. نمونه های اکستروژن برشی ساده کرنش مطلوبی را در دمای اتاق...

در این پژوهش با استفاده از روش المانهای محدود و به کار گیری نرم افزار ABAQUS مدلهای سه بعدی از روسازی ترک خورده و ترک نخورده ساخته شده و تاثیر فشار باد لاستیک و وزن محور بر روی پاسخ آنها مورد بررسی قرار گرفته است. پاسخ های روسازی های ترک خورده و ترک نخورده، شامل کرنش کششی زیر لایه آسفالتی ، کرنش فشاری روی بستر ، تغییر شکل روسازی و ضرایب شدت تنش در مدهای مختلف تحت محور ساده با زوج چرخ، با وزن مح...

در این مقاله تغییر شکل پلاستیک وابسته به دما و نرخ کرنش مواد در آزمایش برخورد صفحات، به کمک روش های عددی مورد بررسی قرار گرفته است. هدف از این مدل سازی، استفاده از مدل های گوناگون کارسختی، مدول برشی و شکست دینامیکی برای به دست آوردن نزدیک ترین نتایج به نتایج آزمایشگاهی می­باشد. کاربرد آزمایش برخورد صفحات، بررسی رفتار مواد در نرخ کرنش­های بالا در حالت ایده آل کرنش تک محوره می­باشد. به کمک این آز...

با استفاده از آزمایش پیچش گرم، تأثیر نرخ کرنش اعمالی در منطقه‌ی بحرانی (a‌l‌p‌h‌a +g‌a‌m‌m‌a ) بر رفتار تغییر شکل خمیری و بر سازوکار ریزشدن دانه‌های فریت در یک فولاد کم‌کربن میکروآلیاژیِ دارای N‌b-T‌i مطالعه شد. از روی منحنی‌های سیلان گرم فریت و با استفاده از میکروسکوپ نوری و پراش الکترون‌های برگشتی )(E‌B‌S‌D(E‌B‌S‌D) در میکروسکوپ الکترونی روبشی، فرایندهای نرم‌شدن دینامیکی در فریت در حین تغیی...

اثر آلومینیوم از 14/0 تا 31/0 درصد وزنی بر رفتار گرم فولادهای کم کربن حاوی MN%2/1 –CU %1 با استفاده از آزمایشهای فشار گرم در محدوده حرارتی 800-750 درجه سانتی گراد در فاز فریت و محدوده نرخ کرنش 1S- 10 مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت بر اساس نتایج بدست آمده فرآیند نرم شدن حاکم در حین تغییر شکل گرم برای این آلیاژها فرآیند بازیابی دینامیکی است در این شرایط نشان داده شد که افزایش درجه حرارت و یا کاه...

در این مقاله، با استفاده از مدل سخت شوندگی سینماتیکی غیرخطی رفتار تغییر شکل های پیش رونده در لوله های زانویی از جنس فولاد کربنی تحت شرایط فشار داخلی ثابت و ممان دینامیکی خارج از صفحه در فرکانس های مشابه اثرات زلزله مورد بررسی عددی قرار می گیرد. زانویی ها دارای قطر خارجی 3/60 میلی متر و ضخامت های 91/3و 54/5 میلی متر بوده و برای هر ضخامت دو شعاع خم هندسی (بلند و کوتاه) در نظر گرفته شده است. ممان ...

برآورد نرخ گشتاور روشی به نسبت نوین در بررسی میزان فعالیت‌های زمین‌ساختی مناطق مختلف به شمار می‌رود و زمینه‌ای را برای تلفیق روش‌های مختلف فراهم می‌کند. نرخ گشتاور در واقع بیانگر میزان انرژی است که در سامانه‌های دگرریختی وجود دارد. برای تعیین نرخ گشتاور سه روش متفاوت وجود دارد که هریک از دیدگاهی خاص، تحرک و پویایی زمین‌ساختی یک منطقه را بیان می‌کنند. این سه روش عبارتند از: روش ژئودتیکی (نقشه‌بر...

عوامل گوناگونی همچون مقدار بار، سرعت، اثر چرخ، زمان (نرخ بارگذاری)، تناوب استراحت، دما، وضعیت تنش، مد بارگذاری، پیر شدگی و رطوبت می تواند بر رفتار آسفالت در برابر تغییر شکل و کارایی تاثیرگذار باشد. یکی از مهم ترین این عوامل نقش سرعت بر کرنش کششی انتهای لایه آسفالتی می باشد، که منجر به شایع ترین نوع خرابی (خستگی) می باشد. در این مطالعه، با استفاده از نرم افزارهای آباکوس، انسیس و تری دی موو، خروج...