هدف این پژوهش بررسی رسوب آسفالتین در برش گازوئیل پالایشگاه اصفهان با روش مدل سازی ترمودینامیکی و بر پایه داده های آزمایشگاهی بود. آزمایش های انجام شده بر روی گازوئیل عبارتند از تعیین محتوای آسفالتین مطابق با استاندارد ip143، آزمایش تقطیر اتمسفریک مطابق با استاندارد d86، آزمایش تعیین دانسیته مطابق با استاندارد d1298 و آزمایش اندازه گیری ضریب انکسار مطابق با استاندارد d2159. در بخش مدل سازی با د...

رسوب آسفالتین در دوران تخلیه طبیعی و ازیاد برداشت نفت یک مشکل جدی محسوب می شود؛ زیرا می تواند باعث آسیب دیدگی سازند شود. به منظور تهیه ی یک استراتژی پیشگیری قابل قبول، نیاز است تا مکانیسم های رسوب آسفالتین و پارامترهای تأثیرگذار بر آن آشکار شوند. از این رو انجام آزمایشات گوناگون تخلیه طبیعی و فرآیندهای ازیاد برداشت بر روی مغزه لازم به نظر می رسد. در این تحقیق اثر تزریق گاز طبیعی بر پدیده تشکی...

چکیده: در طول فرایند استحصال نفت خام، از استخراج تا فرآوری آن، شرایط هیدرودینامیکی و نیز ترمودینامیکی تغییر می کند. این تغییرات در مواردی باعث بروز مشک?تی در بخش های مختلف صنایع نفتی از قبیل تولید، فرآوری، انتقال و ذخیره می گردد. از جمله این مشک?ت پدیده رسوب ترکیبات آلی سنگین است . یکی از شناخته شده ترین و مهم ترین این ترکیبات آسفالتین است. آسفالتین ها سنگین ترین و قطبی ترین جزء نفت خام هستند...

یکی از مهمترین معضلات صنعت نفت در زمینه های استخراج و بهره برداری، انباشت نفت خام در مخازن سطح الارضی و خطوط انتقال نفت، تشکیل مواد آلی سنگین(آسفالتین و واکس) و به دنبال آن ایجاد رسوب درون سازندهای نفتی، تاسیسات و خطوط انتقال نفت خام می باشد. تغییر در شرایط ترکیب، دما و فشار نفت خام سبب تشکیل رسوب آسفالتین می شود، بنابراین اهمیت تعیین نقطه شروع رسوب، برای عملیات برداشت از مخازن نفتی روشن است. د...

آسفالتین ها با تغییر در فشار، دما و یا ترکیب نفت در شرایط مخزن رسوب می کنند.در این مطالعه دو نمونه از نفت¬های خام ایران در 1- متیل نفتالن (1-mn) رقیق شده و سپس با نرمال آلکان¬های منتخب تیتر شده¬اند. سپس نمونه¬ها بصورت میکروسکوپی جهت تعیین شروع رسوب¬گذاری آسفالتین مورد ارزیابی قرار گرفتند. روش asist برای پیش بینی فشار شروع رسوب¬گذاری آسفالتین (aop) در شرایط مخزن مورد استفاده قرار گرفته است. نتای...

با توجه به نیاز فوق العاده به نفت در چند دهه اخیر، پیدا کردن راه هایی به منظور افزایش تولید این ماده توجه بسیاری از دانشمندان را به خود جلب کرده است. یکی از مهمترین مسائل در این زمینه، مواجه شدن با رسوبات آسفالتین می باشد. رسوبات آسفالتین مشکلات فراوانی را از قبیل گرفتگی لوله های برداشت و انتقال، بالا رفتن افت فشار برداشت و غیره ایجاد می کند و در نهایت موجب کاهش تولید و بالا رفتن قیمت تمام شده ...

چکیده در این پروژه؛ تسهیل پذیری جداسازی آسفالتین از نفت خام با افزودن نانوذرات (اکسید آلومینیوم(?)، اکسید نیکل و اکسید آهن(???))در جهت افزایش اندازه مولکول آسفالتین و نوعی مواد شیمیایی (کاستیک تجاری و پلی آلفا الفین) به منظور افزایش شار خروجی از غشاهای سرامیکی با قطر حفره های (0/05,0/2,0/5 ?m) بر روی نفت خام سروش با درصد و میانگین اندازه مولکول آسفالتین (%11/82, 512/75 nm) مورد مطالعه قرارگرفت...

آسفالتین به عنوان قطبی‌ترین و سنگین‌ترین جزء موجود در ترکیبات هیدروکربنی است که با به‌هم خوردن شرایط تعادلی آن در یک ترکیب نفتی در اثر تغییر عواملی همانند دما، فشار و ترکیب سیال، از فاز هیدروکربنی جدا شده و فاز آسفالتین را تشکیل می‌دهد. در این‌کار سعی شده است رفتار دینامیکی آسفالتینی در ستون چاه با رویکرد شبه دینامیکی برای سه نمونه نفت ایران پیش‌بینی گردد. برای انجام این‌کار دستیابی به یک نمودا...

تشکیل رسوب آسفالتین در مخازن نفتی در مرحله تولید اولیه و استفاده از روش‌های ازدیاد برداشت نفت مانند تزریق گاز به‌ویژه گاز دی‌اکسید ‌کربن، مسئله نگران کننده‌ای است که اکثر میادین نفتی در دنیا با آن مواجه هستند. از این رو مطالعات آزمایشگاهی در این حوزه ضروری به نظر می‌رسد تا با جلوگیری از بروز مشکلات جبران‌ناپذیر ناشی از تشکیل آسفالتین در مخزن امکان دسترسی به بازده برداشت مطلوب‌تر فراهم شود. از ا...

آسفالتین از جمله برش‌های سنگین نفت خام است که رسوب آن در ستون چاه‌های نفت سبب کاهش تولید، افزایش افت فشار و در نهایت توقف جریان نفت می‌شود. تعیین زمان، مکان و مقدار دقیق تشکیل رسوب از جمله نیازهای اصلی برای طراحی برنامه تولید از چاه است. فرآیند تشکیل رسوب آسفالتین دارای سه جنبه ترمودینامیکی، سینتیکی و پدیده‌های انتقال است که مدلسازی فرآیند رسوب نیازمند شناخت دقیق این سه جنبه است. تغییر فاز آسفا...