نتایج جستجو برای: کمانش جانبی

تعداد نتایج: 11919  

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده عمران 1390

چکیده سالهاست که تحقیقات در زمینه سازه های مهار بندی شده با سیستم مهار بندی کمانش تاب صورت می پذیرد و استفاده عملی از این سیستم مهاربندی جانبی نیز رو به گسترش است. اما بعد از ابداع این سیستم و تحقیقات روی محاسن انکار ناپذیر آن روش های جدیدی برای برسی مفهوم امنیت در سازه ها توسط کرنل و همکارانش با در نظر گرفتن تئوری پدیده های تصادفی و عدم قطعیت ها ارائه گردید. تلفیق این دو رویکرد تحقیقاتی و ن...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه خلیج فارس - دانشکده مهندسی 1392

خطوط لوله دریایی یکی از مهم¬ترین بخش¬های صنعت فرا ساحل می¬باشد که محققین بسیاری در حال حاضر به بررسی چالش¬هایی که این سازه با آن روبروست می¬پردازند. در این میان کمانش در این خطوط مهم ترین موضوع در این زمینه است و استفاده از لوله¬گذاری مارپیچ، به عنوان یکی از روش¬های مهم کنترل کمانش در خطوط لوله دریایی می¬باشد. کارایی قابل قبول و اقتصادی بودن، محبوبیت این روش را بالا برده است به طوری که بررسی جن...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده عمران 1391

تیرهای مرکب، تیرهایی هستند که از فولاد و بتن ساخته شده اند. از دهه چهل میلادی با ورود ضوابط تیر مرکب به آئین نامه aashto استفاده از تیرهای مرکب رونق فراوانی یافته است. در تیرهای مرکب، جرم، استحکام در مقابل خوردگی و آتش سوزی را بتن، شکل پذیری و مقاومت کششی را فولاد برای تیر تأمین می کنند. در این پایان نامه، با کمک روش عددی اجزاءمحدود و استفاده از المان با 30 درجه آزادی و با توجه به فرضیات مربوط...

ژورنال: :مهندسی عمران مدرس 0
پرشان صداقتی دانشجوی دکتری مهندسی زلزله دانشگاه سمنان محسن گرامی هئیت علمی دانشکده عمران و مدیر پژوهشکده فن آوریهای دانشگاه سمنان

تحت بارگذاری تناوبی ممکن است اعضای سازه ای در اثر گسیختگی خستگی دچار شکست شوند. بنابراین رفتار فلزات تحت بارگذاری تناوبی یک معیار مهم طراحی محسوب می شود. خستگی کم چرخه (کرنش بالا)، به عنوان گسیختگی خستگی در تنش های بالا و تعداد چرخه های کم در نظر گرفته می شود. در این مقاله عملکرد خستگی کم چرخه از نظر رفتار هیسترتیک و نیز خرابی تجمعی در قاب های مهاربندی شده کمانش ناپذیر قطری، v شکل و شورن (v معک...

ژورنال: :مهندسی سازه 2006
سیدرضا رضائی موسوی

از جمله مهمترین عوامل در خرابی ستون ها، ناپایداری کمانشی آنها است. باعث ایجاد تغییر شکل های بزرگ در عضو و خرابی آن می گردد. در تعیین لحظه کمانش ستون های واقعی می توان به معیاری بنام نخستین تسلیم (first yield) که در کلیه مراجع موجود است، اشاره نمود. این معیار تا حدود زیادی مسئله تعیین آستانه کمانش ستون را حی می کند، ولی نقاط ضعفی نیز دارد، که در طول مقاله به آن اشاره شده است. معیار جدیدی که در ا...

ژورنال: :مکانیک هوافضا 0
علی مظفری دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی حسن جعفری دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

در این مقاله، با استفاده از روش تئوری تغییر شکل برشی درجه اول(fsdt)  و با توجه به حل عددی ردی (reddy)، به بررسی کمانش پوسته های استوانه ای از جنس  fmlپرداخته شده است. با توجه به گستردگی کاربرد fml و گسترش موارد استفاده از آن، دهنه استوانه ای از نوع گلر(glare)، تحت بار محوری با تکیه گاه های ساده در نظر گرفته شده و اثر پارامترهای مختلف fml، از جمله کسر حجمی فلز mvf))، زاویه الیاف، لایه چینی های م...

کاربرد پوسته-های استوانه‌ای در بدنه هواپیما ، موشک و مخازن تحت فشار و عواقب فاجعه بار ناشی از کمانش پوسته‌ها ، دانشمندان را بر آن داشته است، که برآورد دقیقی از نیروی کمانش واقعی داشته باشند.نواقص می تواند شامل عیوب هندسی ، تغییر در ضخامت ، عدم یکنواختی خواص مواد و شرایط مرزی باشد. که مهمترین آن عیوب هندسی و خارج از گردی بودن پوسته نسبت به حالت کامل خود است .این پژوهش به بررسی اثرات جوش در پوسته...

در این مقاله، کمانش ورق­های مستطیلی ساخته شده از مواد هدفمند براساس تئوری مرتبه بالای تغییر شکل برشی و عمودی مورد بررسی قرار گرفته است. این تئوری هر سه مؤلفه­ جابجایی را برحسب توابع لژاندر در جهت ضخامت بسط می­دهد. با استفاده از اصل حداقل انرژی پتانسیل و معیار تعادل همسایگی، معادلات پایداری بدست می­آیند. دستگاه معادلات بدست آمده با فرض تکیه­گاه ساده روی هر چهار لبه ورق با روش ناویر حل شده و بار ...

ژورنال: :روش های عددی در مهندسی (استقلال) 0
رحمن سیفی r. seifi [email protected] محمد فرخی m. farrokhi دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تاکستان

فروپاشی در اثر کمانش یکی از فرایندهای مهم در سازه های جدار نازک تحت فشار است. این سازه ها درشرایط خاصـی مـی تواننـد تحت بار کششی به صورت موضعی کمانش کنند. در این مقاله، کمانش پانل های ترکدار بررسی شده است. اثر عوامل مختلف مانند طول و امتـداد ترک، طول، عرض و ضخامت پانل و شرایط تکیه گاهی بر بار کمانشی فشاری و کششی تعیین شده است. ابعاد هندسـی پانـل، کمتـرین تـأثیر و مشخصات ترک، بیشترین تأثیر را در...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه بوعلی سینا - دانشکده مهندسی 1390

هر چند که در طول سالهای متمادی، روشهای ساخت و طراحی سازه ها گسترش یافته است، اما همچنان اثر زلزله از مهمترین مشکلات طراحی ساختمان ها در مناطق لرزه خیز است. بادبندهای معمولی در مقابل بارهای جانبی زمین لرزه یا نیروی باد دچار تغییر شکل های جانبی زیادی می شوند و در صورتی که این تغییر شکل ها ازحد معینی زیادتر شود موجب بروز خرابی سازه ای و غیر سازه ای شده و ایمنی و یکپارچگی سازه به خطر می افتد. در سا...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید