مطالعه صف و شیبه سازی کامپیوتری در راه آهن
چکیده
راه آهن بعنوان یکی از اساسی ترین وسایل حمل و نقل در اکثر کشورهای جهان مطرح می باشد. در کشورهای پیشرفته صنعتی با توسعه شبکه راه آهن و سیستمهای جانبی آن از راه آهن با ظرفیت بالائی برای حمل و نقل کالا و بارهای صنعتی و همچنین جابجائی مسافر استفاده می گردد. راه آهن ایران با توجه به وسعت کشور در مقایسه با هدف فوق فاصله زیادی دارد، اما حرکت برای رسیدن به هدف فوق در آغاز گردیده است و برای رسیدن به آن مطالعات لازم در حال انجام می باشد. در راستای این هدف یکی از سیستمهای جانبی راه آهن - سیستم تعمیرات جاری لوکوموتیو، در این پروژه مورد مطالعه شبیه سازی قرار می گیرد. در ابتدای این پروژه ضمن آشنایی با شبیه سازی و موضوع مورد مطالعه در مورد ضرورت اجرای این پروژه بحث شده است . سپس اطلاعات لازم در مورد سیستم تعمیرگاه جاری گردآوری شده است ، این اطلاعات ضمن آنکه هسته اصلی ورودیهای شبیه سازی سیستم را تشکیل می دهند، فی نفسه خود نیز می توانند در تجزیه و تحلیل سیستم مفید باشند. همچنین از این اطلاعات برای تعیین توابع توزیع آماری مورد نیاز برای مطالعه سیستم استفاده شده است . پس از آن مدل شبیه سازی مربوط به سیستم طراحی و این مدل بصورت برنامه کامپیوتری ترجمه و چندین مرتبه در کامپیوتر اجرا و دوباره سازی گردیده و گزارشات حاصل از آنها جمع آوری شده است ، در این قسمت در اصل فعالیتهای و عملیات 6 ماه سیستم در کامپیوتر شبیه سازی گردیده و خلاصه گزارشات مربوط به عملکرد سیستم در این مدت جمع آوری گردیده است . با آنالیز این گزارشات به نتایج جالبی در مورد سیستم می توان دست یافت ، در این پروژه با استفاده از این گزارشات فعالیتهای سیستم تعیرگاه مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته و نحوه عملکرد فعلی سیستم تعمیرگاه تشریح گردیده و نیز پیشنهادات لازم جهت بهبود سیستم مطرح شده است . این پیشنهادات به دو صورت کوتاه مدت و دراز مدت به منظور حل مشکلات و مسائل سیستم تعمیرگاه جاری و بهسازی عملکرد آن ارائه گردیده است . در قسمتی از این پیشنهادات امکانات موجود هر دایره تعمیرگاه با امکانات و توانائیهای مورد نیاز آن مورد مقایسه قرار گرفته و جهت تعدیل ظرفیت و توانائیهای هر دایره پیشنهاداتی مطرح شده است ، همچنین به منظور افزایش کارآیی در بازدیدهای اعزامی، بازدیدها و سرویسهای مقرره و تعمیرات ویژه مطرح گردیده است ، در بخش پیشنهادات درازمدت نیز دو پیشنهاد مطرح شده است که در صورت فراهم آمدن امکانات لازم برای اجرای آن، راندمان سیستم تعمیرگاه جاری تغییر قابل توجهی پیدا خواهد نمود. همچنین بهتر شدن وضعیت تعمیرات مسلما بر روی کارآیی کل سیستم راه آهن موثر خواهد بود و به اطمینان عمومی نسبت به راه آهن به عنوان یک وسیله سفر یا حمل و نقل مطمئن و بدون تاخیر خواهد افزود