کنترل نامتمرکز بار-فرکانس با استفاده از روش کنترل مقاوم در سیستم های قدرت تجدید ساختار شده

پایان نامه
چکیده

هدف اصلی در این پایان نامه ارائــه روشی نوین جهت طراحی کنترل کننده بار-فرکانس برای سیستم قدرت در محیط تجدید ساختار شده و با در نظر گرفتن اثر قراردادهای دوجانبه بین تولیدکنندگان و مصرف کنندگان انرژی الکتریکی است. سیستمهای قدرت الکتریکی از جمله سیستمهای گسترده و با مقیاس بزرگ می باشد. در طراحی و بهره برداری از سیستمهای قدرت یکی از مشخصات کیفی بسیار مهم تثبیت فرکانس سیستم در مقدار نامی و توان انتقالی خطوط ارتباطی به میزان از پیش تعیین شده با حداقل نوسانات گذرا می باشد. این موضوع به عنوان مساله کنترل بار - فرکانس (lfc) یا کنترل اتوماتیک تولید (agc) شناخته شده است. مساله کنترل بار-فرکانس برای سالهای متمادی موضوع تحقیق مهندسین قدرت بوده است و با بزرگتر شدن و پیچیدگیهای ناشی از تغییر ساختار سیستم قدرت الکتریکی به هم پیوسته از اهمیت بیشتری نیز برخوردار شده است. روش متعارف مورد استفاده جهت lfc بهره گیری از کنترل کننده های انتگرالی کلاسیک است . اگر چه این کنترل کننده ها قادر به حذف خطای ایجادشده در فرکانس هستند ولی فاقد کارایی دینامیکی مناسب می باشند و این مشکل در حضور عوامل ناپایدارسازی همچون تغییر پارامترها و محدودیت های غیرخطی تشدید می گردد. این مساله باعث روی آوردن محققین به روشهای نوین برای کنترل بار-فرکانس نظیر روشهای کنترل مقاوم، کنترل تطبیقی، روشهای کنترل هوشمند شامل شبکه عصبی و کنترل فازی شده است. در این پایان نامه از روش کنترل مقاوم qft یا تئوری فیدبک کمی برای طراحی یک کنترل کننده مقاوم برای حل مساله بار فرکانس استفاده شده است. این کنترل کننده برای یک سیستم قدرت که شماتیک آن در محیط تجدید ساختار شده و به خاطر حضور بازیگران متفاوت در بازار آزاد برق تغییر یافته است طراحی و شبیه سازی شده است، به عبارت دقیق تر ، اثرات ناشی از فضای آزاد و رقابتی صنعت برق در مدل سیستم قدرت در نظر گرفته شده و شماتیک کنترل بار –فرکانس از روی مدل کلاسیک آن اصلاح شده و کنترل کننده برای آن طراحی شده است. سیستم قدرت نمونه در این پایان نامه یک سیستم قدرت دو ناحیه ای شامل چهار ژنراتور تولید کننده مستقل توان و چهار کمپانی مصرف کننده توان الکتریکی است که به صورت آزاد قراردادهای دوجانبه انتقال توان را با یکدیگر امضا می کنند. کنترل کننده qft طراحی شده در مقایسه با کنترل کننده کلاسیک نوع انتگرالی پاسخ های به مراتب بهتری را ارائه می دهد. بعلاوه اینکه در این محیط آزاد ممکن است قراردادهای متنوعی بین genco ها به عنوان شرکت های تولیدی توان و disco ها به عنوان شرکت های توزیع برق منعقد شود که شبیه سازی ها برای حالت های مختلف قراردادی انجام شده است. حتی در یک حالت که ممکن است هر یک از discoها با نقض قرارداد انتقال توان شرایط خاصی را ایجاد کنند، شبیه سازی ها موید پاسخ مناسب کنترل کننده ی طراحی شده است. برای اعتبار بخشیدن به مقاوم بودن کنترل کننده qft ، شبیه سازی ها بر روی سیستم نامعین که پارامترهای آن با تغییر زیاد از مقدار نامی در نقطه کار جدیدی قرار گرفته است، انجام شده که شبیه سازی ها در این مورد نیز نشان دهنده مقاوم بودن روش تئوری فیدبک کمی در مقایسه با روش کنترل کننده کلاسیک است.

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

کنترل بهینه فرکانس بار با استفاده از الگوریتم کلونی زنبور‌های عسل در سیستم‌های قدرت تجدید ساختار‌یافته شامل SMES

در این مقاله با استفاده از الگوریتم تکاملی کلونی زنبور­های عسل (ABC) و براساس معیار انتگرال زمان-قدرمطلق خطا (ITAE) به طراحی کنترل­کننده فرکانس بار (LFC)در سیستم­های قدرت تجدید ساختار ­یافته با سیاست دوجانبه پرداخته شده است. در این راستا، در نظر گرفتن تابع هدف مناسب برای دست یافتن به عملکرد مقاوم مطلوب مهم است. نتایج شبیه­سازی­ها نشان می­دهد با بهره­گیری از معیار ITAE که با وجود انحراف فرکانس و...

متن کامل

کنترل فرکانس بار نامتمرکز با استفاده از رویتگرهای مود لغزشی محلی با ورودی های نامشخص

در این مقاله طراحی جدیدی یرای کنترل بار فرکانس در سیستم قدرت چند ناحیه ای با استفاده از رویتگرهای محلی ارائه می شود. در ابتدا برای هر ناحیه رویتگر مود لغزشی با ورودی های نامشخص به منظور تخمین متغیرهای حالت به طور محلی طراحی می شود. در این مرحله تداخل ها و تغییرات بار به عنوان ورودی های نامشخص فرض می شود. سپس با استفاده از فیدبک متغیرهای حالت محلی و انتگرال خروجی اثر تغییرات بار در هر ناحیه میرا...

متن کامل

کنترل بار-فرکانس یک سیستم‌ قدرت به کمک کنترل کننده مد لغزشی بهینه ‌شده با PSO 

دراین مقاله روشی برای کنترل مد لغزشی  (SMC) بار فرکانس یک سیستم قدرت سه ناحیه‌ای شامل توربین بدون بازگرمایش، توربین بازگرمایش و توربین هیدورلیکی مبتنی بر مد لغزشی (با پارامترهای بهینه شده) ارائه میگردد. در فرآیند مدلسازی، باند مرده گاورنر و محدودیت نرخ تولید نیز در نظر می‌شود. هدف اصلی، تنظیم خطای فرکانس، خطای توان خطوط ارتباطی و خطای کنترل هر ناحیه در حضور اغتشاشات بار و عدم قطعیت‌های سیستم می...

متن کامل

اثر بربرین در تنظیم آستروسیتهای Gfap+ ناحیه هیپوکمپ موشهای صحرایی دیابتی شده با استرپتوزوتوسین

Background: Diabetes mellitus increases the risk of central nervous system (CNS) disorders such as stroke, seizures, dementia, and cognitive impairment. Berberine, a natural isoquinolne alkaloid, is reported to exhibit beneficial effect in various neurodegenerative and neuropsychiatric disorders. Moreover astrocytes are proving critical for normal CNS function, and alterations in their activity...

متن کامل

اثر بربرین در تنظیم آستروسیتهای Gfap+ ناحیه هیپوکمپ موشهای صحرایی دیابتی شده با استرپتوزوتوسین

Background: Diabetes mellitus increases the risk of central nervous system (CNS) disorders such as stroke, seizures, dementia, and cognitive impairment. Berberine, a natural isoquinolne alkaloid, is reported to exhibit beneficial effect in various neurodegenerative and neuropsychiatric disorders. Moreover astrocytes are proving critical for normal CNS function, and alterations in their activity...

متن کامل

طراحی کنترل کننده هوشمند بار- فرکانس فازی به روش abc در سیستم قدرت تجدید ساختار یافته

با بوجود آمدن تجدید ساختار در سیستم های قدرت، تغییرات اساسی در نظام مدیریت شبکه های برق و بهره برداری از آن بوجود آمده است. یکی از مسایل مهم در محیط تجدید ساختار یافته تامین سرویس های جانبی می باشد. در ساختار جدید، سرویس های جانبی بعنوان یک کالای تجاری محسوب می شوند. از جمله مهمترین این سرویس های جانبی کنترل بار- فرکانس (lfc) است. یکی از مهم ترین مسایل در lfc طراحی کنترل کننده ای است که با وجود...

15 صفحه اول

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شاهد - دانشکده فنی و مهندسی

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023