پایان‌نامه

تخصیص بهینه منابع در شبکه های سلولی ofdma

چکیده

در این پایان نامه به مطالعه تخصیص منابع برای شبکه های ofdma که دارای مدل های ترافیکی مختلفی هستند، پرداخته شده است. مسأله های بهینه سازی تخصیص منابع ارائه شده در این پایان نامه، به دو نوع تقسیم شده اند. نوع اول مسأله های بهینه سازی تخصیص منابع، برای شبکه هایی است که فقط دارای مدل ترافیکی جاری هستند و نوع دوم مسأله های بهینه سازی تخصیص منابع برای شبکه هایی است که دارای مدل های ترافیکی جاری و کشسان هستند. ترافیک های جاری به دسته سرویس های گفته می شود که مقید به حداقل تأخیر می باشند. سرویس های کشسان در مقابل به ترافیک های اتلاق می شود که در مقابل تأخیر حساسیت زیادی ندارد. تخصیص منابع بر اساس اطلاعات لحظه ای و آماری زیرحامل ها مورد بررسی قرار گرفته است. در روش تخصیص منابع براساس اطلاعات بهره های لحظه ای، تأثیر خطای تخمین بهره زیرحامل-ها بر روی انواع مختلف مسأله های بهینه سازی ارائه شده در این پایان نامه مورد بررسی قرار گرفته است. در روش تخصیص منابع براساس اطلاعات آماری بهره ها، کل محدوده بهره هر زیرحامل (از صفر تا بی نهایت) به چند ناحیه تقسیم شده و به هر ناحیه، نرخی متناظر شده است. بعد از اینکه مرزهای این ناحیه ها مشخص شدند، در هر بار ارسال، بهره های لحظه ای زیرحامل های تخصیص داده شده به کاربران، در هر یک از این ناحیه ها قرار بگیرند، نرخ های متناظر با آن ناحیه ها، به آن زیرحامل ها اختصاص داده می شوند. مرزهای هر یک از ناحیه ها، به عنوان یک متغیر مجهول در مسأله های بهینه سازی ارائه شده در این پایان نامه، در نظر گرفته شده اند و روش هایی برای یافتن آنها ارائه شده است.

اساتید راهنما و مشاور

کیوان نوایی

اسناد مشابه

  • تخصیص بهینه منابع آبی با استفاده از الگوریتم ژنتیک با رتبه بندی نامغلوب(مطالعه موردی: شبکه آبیاری حمیدیه)

    مقاله۲۰۱۹پژوهش های حفاظت آب و خاکپیمان کاشفی نژاد، عبدالرحیم هوشمند، سعید برومند نسب

    سابقه و هدف: با توجه به افزایش روزافزون محدودیت منابع آبی، نیاز به برنامه‌ریزی جهت استفاده بهینه و درست از منابع آبی به‌ویژه در بخش کشاورزی که بیشتر منابع آبی را مصرف می‌کند، احساس می‌شود. در راستای تدوین یک برنامه جهت مدیریت روند استفاده از منابع آبی در دسترس در شبکه آبیاری حمید

  • انتخاب پروژه براساس تخصیص بهینه منابع با استفاده از رویکرد ترکیبی فرایند تحلیل شبکه یی و برنامه ریزی آرمانی

    مقالهمهندسی صنایع و مدیریتصفر فضلی، گروه مدیریت صنعتی، دانشگاه بین المللی امام خمینی(ره) سید سینا مدنی، گروه مدیریت صنعتی، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)

    منظور از «انتخاب پروژه»، اولویت بندی پروژه ها و تخصیص منابع سازمان در بین پروژه های دارای بالاترین اولویت با هدف بیشینه سازی سود سازمان است. در فرایند انتخاب پروژه عوامل مختلف ــٓ نظیر معیارهای کمی و کیفیٓ ــ تأثیرگذارند که با توجه به آن ها، پروژه ها اولویت بندی و انتخاب می شوند.

  • تخصیص بهینه منابع آب مخازن چاه‌نیمه سیستان تحت سناریوهای مدیریتی آب و خاک

    مقاله۲۰۱۹پژوهش های حفاظت آب و خاکجواد شهرکی، علی سردارشهرکی، صفیه نوری

    سابقه و هدف: با توجه به محدود بودن منابع آب سطحی و ظرفیت مخازن سدها، مدیریت علمی و ارائه سیاست بهره‌برداری بهینه از مخازن، امری لازم و حیاتی در جهت برآورده کردن نیازهای آبی است. همچنین با توجه به اهمیت و استفاده از منابع آب و تخصیص بهینه این منبع کمیاب بین مصارف مختلف در منطقه سی

  • برنامه ریزی و تخصیص بهینه منابع آب در بخش کشاورزی با استفاده از رهیافت برنامه‌ریزی فازی ( مطالعه موردی شهرستان صومعه سرا)

    مقاله۲۰۱۷تحقیقات منابع آب ایرانعلیرضا سرگزی

    در اقتصاد مبتنی بر کشاورزی که در بیشتر کشورهای در حال توسعه و توسعه یافته رایج است، لزوم طرح‌ریزی و برنامه ریزی همه جانبه به منظور استفاده از منابع تولید کشاورزی برای دست یافتن به بیشترین بازده اقتصادی ضروری به نظر می‌رسد. تقاضای آب کشاورزی در ایران روز به روز افزایش می‌‌یابد و ع

  • بررسی تأثیر روش‌های بودجه‌بندی بر تخصیص بهینه منابع

    مقاله۲۰۲۲مطالعات حسابداری و حسابرسیالهام جهان بینی، احمد پیفه، حامد دهقان زاده

    بودجه نمایانگر برنامه‌ها و فعالیت‌های دولت بوده و نقش حیاتی در توسعه اقتصاد ملی ایفا می‌کند. بودجه‌بندی ابزاری راهبردی جهت اعمال وظایف دولت در اقتصاد است که می‌تواند زمینه دولت شایسته و پاسخ‌گو را فراهم نموده و مشارکت مردم را برانگیزد. دولت‌ها در تلاش هستند که از طریق بودجه‌بندی

  • ارائه مدل اقتصادی تخصیص بهینه منابع در پروژه‌های احداث راه‌ها

    مقاله۲۰۲۲جادهپریسا بازدار اردبیلی، سمیه صحرایی

    بخش زیادی از بودجه‌های عمرانی در بسیاری از کشورهای جهان، صرف پروژه‌های حمل‌ونقل میشود. غالبا اینگونه پروژهها در تمام بخشهای حملونقل بسیار سرمایه‌بر هستند و به همین دلیل، هرگونه صرفهجویی در این پروژهها، میتواند منجر به منافع اقتصادی قابل توجهی گردد. از طرفی اجرای همزمان پروژههای م