توسعه یک سیستم ناوبری ترکیبی، جهت هدایت کاربران در محیطهای درون/ برون ساختمانی

پایان نامه
چکیده

امروزه ارائه خدمات ناوبری توسط سازمانهای مختلفی صورت می پذیرد، اما اغلب خدمات ارائه شده دارای دو مشکل عمده، مشتمل بر عدم ارائه خدمات ناوبری در محیطهای درون/ برون ساختمانی بصورت پیوسته و عدم لحاظ نمودن علائق کاربران و شرایط آب و هوایی در خدمات ارائه شده می باشند. با وجود چنین مشکلاتی وجود یک سیستم ناوبری ترکیبی که قابلیت هدایت کاربران را در محیطهای درون/ برون ساختمانی بگونه ای پیوسته داشته باشد دارای اهمیت می باشد. در تحقیق جاری توسعه یک سیستم ناوبری ترکیبی جهت هدایت کاربران در محیطهای درون/ برون ساختمانی با قابلیت اعمال علائق کاربران و شرایط محیطی مورد بررسی قرار گرفته است. روش پیشنهاد شده جهت توسعه سیستم مذکور مشتمل بر دو بخش اصلی، بخش مسیریابی و بخش تعیین موقعیت، می باشد. جهت هدایت و ناوبری پیوسته کاربران در محیطهای درون/ برون ساختمانی نیاز به تعیین موقعیت کاربران در دو محیط وجود دارد، از اینرو از ترکیب سیستم تعیین موقعیت جهانی و نقاط دسترسی شبکه بیسیم جهت تعیین موقعیت کاربران، بترتیب در دو محیط برون و درون ساختمانی استفاده گردیده است. در بخش ناوبری درون ساختمانی از اطلاعات مربوط به تاریخچه حرکتی کاربر جهت حذف موقعیت های اشتباه استفاده گردیده است. در بخش مسیریابی از فضای گراف جهت مدلسازی شبکه معابر استفاده گردیده است. از آنجائی که در شرایط یاد شده، لحاظ نمودن علائق کاربران و شرایط آب وهوائی و ترافیکی با استفاده از یالهای با وزنهای ثابت امکان پذیر نمی باشد، لذا در بخش مسیریابی بکارگیری روش وزندهی پویا جهت اعمال این متغیرها پیشنهاد شده است. پس از طراحی روش مذکور جهت بررسی عملکرد روش پیشنهادی، در محدوده شهر کرمان، ماهان و دانشگاه تحصیلات تکمیلی صنعتی کرمان پیاده سازی انجام گردید. نتایج حاصله نشاندهنده امکان بکارگیری روش پیشنهادی در ارائه خدمات ناوبری به کاربر در محیطهای درون/ برون ساختمانی و اعمال علائق کاربران وشرایط آب و هوائی در خدمات ارائه شده می باشد.

منابع مشابه

توسعه یک سیستم دانش مبنای مکانمند جهت پیش بینی تصادفات در مسیرهای برون شهری

با افزایش حمل و نقل جاد های در ایران، آسیبهای ناشی از تصادفات نیز به طور چشمگیری افزایش یافته است. هدف اصلی این تحقیق توسعه یک سیستم مکانمند دان شمبنا، با قابلیت استنتاج بر پایه هستی شناسی، به منظور  پیش بینی تصادف در مسیرهای برون شهری است. در روش پیشنهادی تحقیق سیستم ای اطلاعات مکانی (GIS) بستری است برای تحلیل داده های مکانی و ایجاد ارتباط بین ویژگیهای تصادف و مکان وقوع تصادف. این تحقیق چارچو...

متن کامل

کاهش تعداد ماهواره‌ها در یک سیستم ناوبری ترکیبی GPS/INS با استفاده از فیلتر ذره‌ای

The estimation of situation in a combinational navigation GPS/INS with least number of satellites is the main purpose of this paper. As inertial measurement unit uses altimeter for height measurement, we can assume which height poses certain amounts, whereas geographical length and width are unknown to us in this paper. The single difference GPS is employed for updating the inertial navigation ...

متن کامل

توسعه یک سیستم دانش مبنای مکانمند جهت پیش بینی تصادفات در مسیرهای برون شهری

با افزایش حمل و نقل جاد های در ایران، آسیبهای ناشی از تصادفات نیز به طور چشمگیری افزایش یافته است. هدف اصلی این تحقیق توسعه یک سیستم مکانمند دان شمبنا، با قابلیت استنتاج بر پایه هستی شناسی، به منظور  پیش بینی تصادف در مسیرهای برون شهری است. در روش پیشنهادی تحقیق سیستم ای اطلاعات مکانی (gis) بستری است برای تحلیل داده های مکانی و ایجاد ارتباط بین ویژگیهای تصادف و مکان وقوع تصادف. این تحقیق چارچوب...

متن کامل

ناوبری اتوماتیک سکوهای پرنده بر مبنای یک سیستم کمک ناوبری بینایی‌ مبنا

در سال‌های اخیر با افزایش قابلیت و کارایی دوربین‌های رقومی، پردازشگر‌ها و توسعة الگوریتم‌های پردازش تصاویر، روش‌های ناوبری هوایی بینائی‌مبنا به‌منظور غلبه بر محدودیت‌های سایر سامانه‌های ناوبری مورد توجه بسیاری از محققان قرارگرفته است. در این روش‌ها به‌منظور تعیین پارامترهای ناوبری، عمدتاً از تناظریابی اتوماتیک تصویر ‌اخذ شده توسط یک سنجنده با اطلاعات موجود در یک پایگاه‌ داده مرجع استفاده می‌شود....

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تحصیلات تکمیلی صنعتی کرمان - دانشکده عمران

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023