مدل سازی و کنترل دینامیکی سیستم های توان پیل سوختی و بررسی تاثیر متقابل آن بر روی سایر کنترل کننده های موجود در شبکه های توزیع در نرم افزار digsilent
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی شیراز - دانشکده مهندسی برق و الکترونیک
- نویسنده محمد حسین کبگ زن
- استاد راهنما مجید نیری پور جمشید آقایی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1391
چکیده
یکی از معایب پیل های سوختی این است که فرایند تولید توان (که یک فرایند شیمیایی است) در آنها به کندی صورت میگیرد. در این پایاننامه ابتدا یک مدل دینامیکی مناسبی جهت مدل کردن پیل سوختی در نرمافزار digsilent که یکی از قدرتمندترین ابزار جهت شبیهسازی سیستم های قدرت گسترده می‌باشد از منابع استخراج شده و سپس مدل مربوطه در این نرمافزار شبیه سازی شده است. همچنین جهت بهبود عملکرد دینامیکی پیل سوختی و پوشش دادن تاخیر عملکردش، از یک سیستم تولید توان ترکیبی استفاده شده است که شامل پیل سوختی، باطری، کانورتر، اینورتر و راکتورهای سری می‌باشد. در این سیستم ترکیبی باطری به عنوان المانی که دارای پاسخ سریعی می‌باشد پاسخ دینامیکی کند پیل سوختی را جبران می‌کند. در ادامه تاثیر و رفتار پیل سوختی بر روی سیستمی که متشکل از یک توربین گازی با عناصر avr و گاورنر می‌باشد بررسی شده است. بعد از آن تاثیر پیل سوختی در یک شبکهی نمونه مورد مطالعه قرار گرفته است.
منابع مشابه
سیستم های تولید توان پیل سوختی: مدل سازی دینامیکی، بررسی تولید توان و کنترل توان پیل های سوختی در سیستم های هیبریدی
تکنولوژی تولیدات پراکنده همانند پیل سوختی ، انرژی خورشیدی ، توربین بادی ، توربین گازی، توربین احتراقی و موتورهای دیزلی در آینده نزدیک نقش بسیار مهمی را در زندگی ما ایفا خواهند نمود. در بین سیستم های تجدیدپذیر، نیروگاه های بادی و پیل های سوختی به شدت مورد توجه قرار گرفته است. با این حال، این منابع انرژی های نو زمانی که به صورت منابع انرژی مجزا استفاده می شوند، دارای نقاط ضعف هایی می باشند. یکی ا...
15 صفحه اولکنترل سیستم ترکیبی پیل سوختی و باتری جهت حفظ راندمان پیل سوختی درنقطه کاری بهینه
در این مقاله از سیستم هیبرید پیل سوختی با یک باتری مورد بررسی قرار گرفته است بطوریکه از یک باتری جهت پشتیبان از سیستم پیل سوختی در تامین توات مورد نیاز با و همچنین ذخیره سازی توان
متن کاملکنترل فازی پیل سوختی پلیمری به منظور جذب ماکزیمم توان
پیل‌سوختی پلیمری از نقطه نظر طراحی و کارکرد یکی از جذابترین انواع پیل‌سوختی است. این نوع از پیل‌های سوختی در مقایسه با انواع دیگر پیل‌سوختی، برای یک حجم و وزن معلوم، توان بیشتری تولید می‌کند. با این حال یکی از موانع گسترش استفاده از این سیستم‌ها راندمان پایین آنها می‌باشد. در این مقاله سعی بر آن است که برای غلبه بر راندمان پایین پیل سوختی پلیمری از تعقیب نقطه ماکزیمم توان استفاده گردد. با توج...
متن کاملکنترل فازی پیل سوختی پلیمری به منظور جذب ماکزیمم توان
پیل‌سوختی پلیمری از نقطه نظر طراحی و کارکرد یکی از جذابترین انواع پیل‌سوختی است. این نوع از پیل‌های سوختی در مقایسه با انواع دیگر پیل‌سوختی، برای یک حجم و وزن معلوم، توان بیشتری تولید می‌کند. با این حال یکی از موانع گسترش استفاده از این سیستم‌ها راندمان پایین آنها می‌باشد. در این مقاله سعی بر آن است که برای غلبه بر راندمان پایین پیل سوختی پلیمری از تعقیب نقطه ماکزیمم توان استفاده گردد. با توج...
متن کاملبررسی تاثیر شیوه های نمایه سازی بر قابلیت بازیابی منابع مشخص و موجود درسه نرم افزار کتابخانه ای فارسی
متن کامل
ارائه روشی نوین جهت بهبود تحمل پذیری خطا در شبکه های فرماندهی و کنترل با استفاده از شبکه های مبتنی بر نرم افزار
مراقبت از فضای کشور و کنترل ترددهای هوایی آن یک ضرورت اجتناب‌ناپذیر است و کنترل توسط رادارهای نصب‌شده در آن منطقه صورت میگیرد. اطلاعات دریافتی از رادارهای یک منطقه بایستی به صورت برخط برای ردههای بالاتر فرماندهی و کنترل ارسال شود تا در مورد آن تصمیمگیری شده و فرمان‌ها مقتضی به ردههای پایینتر ارسال شود. این تبادل اطلاعات نیاز به یک بستر ارتباطی مطمئن دارد. ارسال برخط و مطمئن این اطلاعات از ...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی شیراز - دانشکده مهندسی برق و الکترونیک
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023