تعیین فرکانس اسلاگ در جریان دو فازی دو سیالی در کانال های افقی به روش های عددی و تجربی

پایان نامه
  • وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده مهندسی مکانیک
  • نویسنده پویان ادیبی
  • استاد راهنما محمدرضا انصاری
  • سال انتشار 1393
چکیده

در این رساله، به بررسی جامع پدیده اسلاگ و فرکانس آن از دو دیدگاه تجربی و عددی پرداخته شده است. جریان دو فازی آب- هوا با استفاده از مدل های سه گانه دو سیالی (pfm، spm و tpm) در محدوده شرایط خوش رفتار، شبیه سازی شده است. استفاده از مدل دو سیالی در محدوده خوش رفتار به منظور شبیه سازی جریان دو فازی آب- هوا و تسخیر ناپایداری اسلاگ و تعیین فرکانس آن از اهمیت بالایی برخوردار است که برای اولین بار در این رساله به آن پرداخته شده است. معادلات این مدل های دو سیالی گذرا توسط یک گروه از روش های تسخیر شاک مرتبه بالا، بطور عددی حل شده است. به منظور تایید نتایج روش های مختلف عددی (لاکس- فردریچز، ریچمایر، force و flic) مورد آزمایشی شیر آب انتخاب شده است. نتایج شبیه سازی در مقایسه با حل تحلیلی مسئله شیر آب، حاکی از پیش بینی صحیح جریان توسط کدهای توسعه یافته در این تحقیق می باشد. پس از صحت آزمایی کدهای pfm، spm و tpm با روش عددی flic، جریان لایه ای آب- هوا درون کانال افقی طویل با مشخصات هندسی کانال آزمایشگاه جریان چند فازی دانشگاه تربیت مدرس، شبیه سازی شده است. در تمامی حالت های آزمایش، کمینه فرکانس در کمترین سرعت ظاهری مایع و بیشینه آن در بیشترین سرعت ظاهری مایع رخ می دهد. با افزایش ضریب لغزش، فرکانس اسلاگ کاهش می یابد. فرکانس اسلاگ تابع قوی از سرعت ظاهری مایع است. در سرعت های بالای آب، فرکانس اسلاگ در کانال افزایش می یابد. تاثیر سرعت ظاهری گاز بر فرکانس اسلاگ در هر سرعت ظاهری مایع، کاهشی است. با حرکت در جهت پایین دست کانال، فرکانس اسلاگ کاهش می یابد. اسلاگ در پایین دست کانال، سریع تر و با شتاب بیشتری حرکت می کند. از مقایسه مقادیر فرکانس اسلاگ حاصل از رابطه های معرفی شده این تحقیق و رابطه های زاباراس و گریگوری و اسکات، می توان گفت رابطه های حاضر بخصوص در سرعت های بالای گاز و مایع، پیش بینی بهتری دارد. همچنین این رابطه ها برحسب فاصله از بالادست ارائه شده اند که آن ها را از روابط محققان پیشین متمایز می کند. در مکان های دور از ورودی کانال، تحلیل fft با دقت بهتری جواب می دهد. با توجه به نتایج، این فرضیه که استفاده از fft تابع مکان است، تقویت می شود. با مقایسه نتایج شبیه سازی عددی حاصل از pfm، spm و tpm با نتایج تجربی آزمایش های انجام شده مشخص شد که هر سه کد توسعه یافته، قادر به پیش بینی تشکیل و تسخیر ناپایداری اسلاگ هستند؛ اگرچه خطاهای متفاوتی را نسبت به نتایج تجربی ارائه می دهند. مزیت tpm در پایداری بی قید و شرط حل عددی است. پایداری حل pfm و spm بسیار وابسته به شرایط ورودی است. زمان پردازش کامپیوتری شبیه سازی جریان، نسبت مستقیم با پیچیدگی مدل دارد. به بیان دیگر زمان شبیه سازی جریان با استفاده از tpm و روش عددی flic بسیار بیشتر از spm و pfm با همان روش عددی است. فرض فشار هیدرودینامیکی، علاوه بر بالابردن زمان محاسبات، در پیش بینی رفتار جریان، از حالت فرض فشار هیدرواستاتیکی ضعیف تر می باشد. طبق نتایج شبیه سازی، مدل های سه گانه از نظر کیفی، قابلیت پیش بینی جریان دو فازی درون کانال افقی طویل را دارند. پارامترهای فیزیکی جریان با نتایج آزمایشگاهی از نظر کیفی تطابق داشته ولی از نظر کمّی، اختلاف هایی را نشان می دهند. با توجه به نتایج شبیه سازی و در نظر گرفتن هزینه محاسبات، بهترین مدل جهت شبیه سازی جریان دو فازی لایه ای درون کانال، مدل دو سیالی با فرض ترم فشار هیدرواستاتیکی می باشد.

منابع مشابه

تعیین فرکانس اسلاگ در کانال افقی طویل به روش تجربی

در این مقاله اثرات سرعت ظاهری گاز و مایع ورودی و نیز فاصله از بالادست کانال بر فرکانس اسلاگ در جریان دوفازی آب و هوا به صورت تجربی بررسی و روابط تجربی برای محاسبه فرکانس اسلاگ نیز ارائه شده است. محل انجام آزمایش ها، آزمایشگاه جریان چندفازی دانشگاه تربیت مدرس بوده است. آزمایش ها در کسر حجمی مایع 75/0 در یک کانال افقی با مقطع مستطیلی به ابعاد cm2105 (قطر معادل هیدرولیکی cm67/6) و به طول m36 از ج...

متن کامل

بررسی تجربی وابستگی محل آغاز اسلاگ به شرایط بالادست دو فاز در کانال افقی طویل در جریان دو سیالی

چکیده- در این مقاله اثر سرعت¬های ظاهری گاز و مایع ورودی و برای نخستین بار اثر کسر حجمی مایع بر محل آغاز اسلاگ در جریان دوفازی آب و هوا به صورت تجربی بررسی و روابط تجربی برای محاسبه محل آغاز اسلاگ نیز ارائه شده¬است. آزمایش¬ها در سه کسر حجمی مایع 25/0، 50/0 و 75/0، در یک کانال افقی با مقطع مستطیلی به ابعاد cm2105 و طول m36 از جنس پلکسی گلاس انجام شده¬است. محدوده سرعت ظاهری آب m/s56/0-11/0 و سرعت...

متن کامل

شبیه‌‌سازی عددی جریان دوفازی گاز- مایع در کانال افقی طویل و تعیین فرکانس اسلاگ با استفاده از مدل دوسیالی

در این نوشتار برای نخستین بار با استفاده از مدل مستقل از فشار )P‌F‌M( پرش هیدرولیکی پیش از تشکیل اسلاگ، تسخیر و فرکانس اسلاگ در جریان دوفازی لایه‌یی در کانال افقی طویل تعیین شده است. معادلات این مدل دوسیالی گذرا توسط گروهی از روش‌های تسخیر شاک مرتبه‌بالا، به‌طور عددی حل شده است. به‌منظور تأیید نتایج روش‌های مختلف عددی به‌کار رفته مورد آزمایشی شیر آب انتخاب شده است. نتایج شبیه‌سازی در مقایسه با ...

متن کامل

شبیه سازی عددی دو بعدی اندرکنش شاک و حباب در جریان های دو فازی تراکم پذیر

در این مقاله تاکید اصلی بر تسخیر دقیق فصل مشترک و مطالعه اندرکنش شاک و حباب در جریان‌های دو فازی گاز-گاز و گاز – مایع است.  بدین منظور برای اولین بار از حلگر ریمان HLLC و روش حل عددی گودونوف برای معادلات دو سیالی 5 معادله‌ای کاپیلا استفاده شد و کد نویسی به صورت دوبعدی و با دقت مرتبه دو انجام شد. مسائل اندرکنش شاک و حباب هلیم در هوا و حباب هوا در آب شبیه­سازی شد.  نتایج عددی بدست آمده برابری عال...

متن کامل

شبیه سازی عددی و بررسی آزمایشگاهی الگوهای جریان دو فازی آب- هوا در کانال های افقی ریب دار

در این مقاله جریان دوفازی هوا-آب در کانال افقی ریب دار، بطور تجربی و عددی بررسی شده است. مطالعات تجربی در آزمایشگاه جریان چندفازی دانشگاه تربیت مدرس و شبیه سازی عددی با استفاده از مدل حجم سیال انجام شده است. به منظور بررسی تاثیر ریب ها بر رژیم های جریان، ریب هایی با عرض و گام های مختلف، روی دیواره های جانبی کانال تعبیه و نقشه رژیم های جریان ترسیم شده است. با توجه به بحرانی بودن رژیم اسلاگ در کا...

متن کامل

شبیه سازی رژیم جریان دوفازی اسلاگ در کانال افقی سه بعدی به روش حجم سیال

در مقاله حاضر، رژیم جریان دوفازی اسلاگ در کانال افقی با مقطع مستطیلی به روش حجم سیال (vof)شبیه سازی عددی شده است. معادلات بقای جرم و مومنتم و معادله جابجایی کسر حجمی به همراه معادلات اغتشاشی k-ω sstدر نرم افزار متن باز اپن فوم حل شده است. شبیه سازی ها مطابق با شرایط آزمایشگاهی در کانال با مقطع مستطیلی انجام شده است. با توجه به نتایج شبیه سازی، تشکیل ناپایداری ها بر اساس معیار کلوین-هلمهولتز و ت...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده مهندسی مکانیک

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023