دی ولکانیزاسیون ضایعات لاستیکی با استفاده از ترکیبی از روش های فیزیکی و شیمیایی برای لاستیک epdm و ولکانیزاسیون مجدد

بازیافت ضایعات لاستیکی به دلیل مشکلات زیست محیطی و همچنین افزایش قیمت لاستیک نو، به طور روز افزونی در حال پیشرفت است. لاستیک epdm پایه پلیمری ساخت اکثر قطعات لاستیکی اتومبیل (به جزء تایرها) می¬باشد. بازیافت پودر ضایعات لاستیکی حاصل از قطعات لاستیکی اتومبیل بر پایه لاستیک epdm با استفاده از دستگاه مایکروویو به همراه عوامل واولکانش hda، mbts و dptt و روغن¬های آروماتیک و آلیفاتیک، در دماهای 200، 230 و 260 درجه سانتی¬گراد مورد مطالعه قرار گرفت. جهت نفوذ بهتر عوامل واولکانش در ماتریس لاستیک، در ابتدا این عوامل در روغن حل شده و سپس به لاستیک اضافه شدند. راندمان واولکانش توسط آزمون کسر وزنی سُل و میکروسکوپ الکترونی روبشی (sem) مورد ارزیابی قرار گرفت. سپس لاستیک¬های واولکانش شده در یک سیستم نیمه بازده (sev) پخت گردیده و خواص پخت و خواص مکانیکی آن¬ها اندازه¬گیری و نتایج مقایسه و مورد بحث قرار گرفتند. نتایج به دست آمده نشان دادند که افزایش دمای واولکانش از 200 به 260 درجه سانتی گراد راندمان واولکانش را افزایش می¬دهد. در بین عوامل واولکانش، hda بیشترین درصد واولکانش را در مقایسه با دو عامل دیگر نشان داد. همچنین آمیزه های ولکانش مجدد شده حاصل از واولکانش توسط عامل فوق خواص مکانیکی بهتری را نشان دادند. برای آمیزه حاوی عامل واولکانش mbts، بازده واولکانش با استفاده از روغن آروماتیک بهتر از استفاده از روغن آلیفاتیک بود. به طور کلی زمان¬ برشتگی و پخت بهینه کلیه آمیزه¬ها کوتاه و کمتر از یک دقیقه بود. خواص مکانیکی آمیزه¬های ولکانش مجدد شده در محدوده 49-79 shore a برای آزمون سختی، 1/45-3/7 mpa برای آزمون استحکام کششی و 23/4-211 % برای آزمون ازدیاد طول تا پارگی قرار داشتند که استفاده از این آمیزه¬ها بدون آمیختن با لاستیک دست نخورده را توصیه نمی¬نمایند. کلمات کلیدی: واولکانش، ضایعات لاستیکی، روش فیزیکی، روش شیمیایی