شبیه سازی عددی و مطالعه تجربی اتصال جوش انفجاری بدنه و سوپر استراکچر کشتی

مونتاژ و نصب سوپر استراکچر آلومینیومی در کشتیها و بخصوص ناوها و رزم ناوها به دلایل عدم توانایی در نفوذ ناپذیری همچنین وجود خوردگی گالوانیکی در ناحیه اتصال عرشه و سوپر استراکچر جزء مشکلات بسیار مهم شناورها می باشد در این تحقیق جوشکاری انفجاری ورقهائی از جنس الومینیوم دریایی (al-5086)بعنوان فلز پرنده و آلومینیوم تجاری (al-1250)به عنوان فلز واسط و فولاد دریایی (steel grade-e)به عنوان فلز مادر با ضخامت های 6،4،3 میلیمتر که نمونه آن در دنیا هنوز مورد ارزیابی و ساخت واقع نگردیده است در شرایط فواصل توقف و بار انفجاری مختلف طی سه دسته آزمایشهای عملی آلومینیوم دریائی با آلومینیوم تجاری و آلومینیوم تجاری با فولاد دریائی و آلومینیوم دریائی با آلومینیوم تجرای با فولاد دریائی انجام می گیرد برای بررسی نمونه ها آزمایشهای مکانیکی برشی و آلتراسونیک و ریز سختی بر روی کلیه نمونه ها صورت می گیرد. همچنین بررسیهای فلزنگاری نوری و الکترونی بر روی فصل مشترک اتصال وش انجام می گیرد شبیه سازی تمامی آزمایشهای توسط نرم افزار "آباکوس" (abaqus) صورت می گیرد پارامترهای فیزیکی از قبیل فشار، تنش عمودی، کرنش پلاستیک و پارامترهای خارجی از قبیل سرع ورق پرنده و زاویه دینامیکی برخورد برای تمام مراحل اندازه گیری می شود. نتایج حاصل از شبیه سازی پارامترهای عملی با نتایج تجربی بدست آمده مقایسه می گردند. کرنش پلاستیک و تنش برشی بعنوان موثرترین پارامترها در ایجاد اتصال مناسب مورد ارزیابی قرار خواهند گرفت. با استفاده از نتایج حاصل از شبیه سازی آزمایشات تأثیر فاصله توقف بر روی زاویه برخورد دینامیکی نسبت به بار انفجاری مورد بررسی قرار خواهند گرفت. در ضمن با ترسیم پنجره جوشکاری برای al1250/al5086 و al1250/steel و ارزیابی موقعیت نقاط کلیه آزمایشها نسبت به محدوده جوش صحت انجام جوشها و برقراری اتصالها در کلیه آزمایشها مورد بررسی قرار خواهند گرفت.