نام پژوهشگر: ایوب مدهنی

تحلیل اتوماتیک مدیریت روسازی با کمک ابزارهای توسعه محیط gis
پایان نامه وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده مهندسی 1389
  ایوب مدهنی   سید عباس طباطبایی

در این پایان نامه تحلیل داده های مدیریت روسازی در محیط gis بیان شده است. نرم افزاری با چارچوب محیط gis طراحی شد که یک پایگاه داده از نوع gis برای داده های مدیریت روسازی تولید می کند و تحلیل داده ها و نمایش مکانی آن ها در این نرم افزار بصورت یکجا انجام می گیرد. برای ارزیابی روسازی از نشانه وضعیت روسازی یا pci استفاده شد. تحلیل مدیریت روسازی بصورت اتوماتیک، یعنی داده های خرابی روسازی برای واحدهای نمونه در هر قطعه از شاخه های راه وارد شده، تحلیل های مدیریت روسازی شامل محاسبه نشانه وضعیت روسازی برای هرقطعه، تشکیل خانواده روسازی، توسعه مدل خانواده روسازی(پیش بینی وضعیت روسازی) و تعیین بهترین خط مشی ترمیم و نگهداری توسط نرم افزار انجام می پذیرد. این نرم افزار بدین صورت طراحی شد که ابتدا یک پایگاه داده gis برای داده های مدیریت روسازی تولید می شود. برای تولید این پایگاه داده، نقشه شبکه راه ها موردنیاز است. از طریق این نقشه می توان داده های مربوط به شاخه های مختلف راه را وارد و ویرایش نمود. این نقشه ارتباط بین داده های مکانی و توصیفی برای داده های مدیریت روسازی است که قابلیت اضافه نمودن داده های مکانی جدید به آن برای دسترسی به اطلاعات دیگر وجود دارد. یک محیط برای قطعه بندی شاخه ها طراحی شد که در آن قطعه بندی از روش توصیفی انجام شد، یعنی نیازی به تقسیم بندی بصورت دستی نیست. محیطی برای محاسبه نشانه وضعیت روسازی واحدهای نمونه و قطعات طراحی شد که در آن برای تاریخ های مختلف داده ها وارد و محاسبه انجام می گیرد. محیطی برای توسعه مدل خانواده روسازی طراحی شد که در آن خانواده روسازی توسط کاربر از داده های بدست آمده تشکیل می شود و یک مدل چند جمله ای برای این داده ها اعمال می شود که این مدل یا از داده های موجود، از یک چندجمله ای درجه 3 یا پایینتر از برازش به آن ها بدست می آید یا از مدل های قبلی برای خانواده در نظر گرفته می شود. برای تولید مدل از داده های موجود، اثر ابعاد قطعات روسازی اعمال شد که بعنوان یک نوآوری است. محیط بهترین گزینه ترمیم برای قطعات طراحی شد که در آن روش های ترمیم در یک پایگاه داده ذخیره، برای قطعات با توجه به خرابی های آن ها گزینه های ترمیم اعمال شده و خط مشی های ترمیم و نگهداری تشکیل می شود و با توجه به بودجه لازم، نوع خط مشی و هزینه لازم برای ترمیم هر قطعه بدست می آید. در نهایت محیطی برای گزارش مکانی برای نمایش روی نقشه و گزارش توصیفی برای نمایش اطلاعات بروی نمودار طراحی و اجرا شد.