چکیده: شکست گسترده و قابل توجه اتصالات قاب های خمشی فولادی در طی زلزله نورث ریج (1994) بیانگر ضعف عمده این اتصالات و عدم شناخت صحیح ان توسط مهندسین بود.پس از زلزله تغییرات زیادی در نحوه طرح و اجرای اتصالات سازه های فولادی پیشنهاد شد. یکی از این اتصالات اتصال تیر به ستون با تیر با جان شکاف دار است.مطالعات نشان داده اند که این اتصال بسیاری از ضعفهای اتصالات رایج را برطرف می کند، که از مهمترین مزیت های این اتصال مدرن، حذف نیروی برشی در بال تیر در ناحیه اتصال و نیز انتقال مفصل پلاستیک به درون تیر در محدوده دور از اتصال می باشد. آنچه مسلم است این است که لازمه مقاوم سازی لرزه ای هر سازه ای شناخت صحیح و دقیق رفتار لرزه ای آن سازه تحت سیستمهای باربر جانبی می باشد. در این پایان نامه رفتار لرزه ای سیستم قاب خمشی دوگانه ترکیبی با مهاربندهای واگرا با اتصال تیر با جان شکاف خورده به جهت تعیین پارامترهای لرزه ای موثر مورد مطالعه و بررسی قرار می گیرد. به همین منظور قاب های خمشی دوگانه ترکیبی با بادبندهای خارج از مرکز 9،7،6،5،4،3 و 12 طبقه در دو حالت بدون شکاف در جان تیر و تیر با جان شکاف خورده آنالیز استاتیکی خطی و غیرخطی شده و پارامترهای لرزه ای هریک تعیین می شود. در نهایت بررسی ها نشان داده اند ضریب رفتار در حالت اتصال تیر با جان شکاف دار 49/1 تا 72/1 برابر نسبت به حالت بدون شکاف افزایش می یابد. همچنین تغییر مکان نسبی بین طبقات نیز در حد تسلیم به طور کلی کاهش می یابد کلمات کلیدی: اتصال تیر با جان شکاف دار، سیستم قاب خمشی دوگانه با مهاربندی واگرا، رفتار لرزه ای، پارامترهای لرزه ای، ضریب رفتار.