در این تحقیق ابتدا به منظور آشنایی و ورود به بحث، به معرفی اجزا، انواع و نواحی مختلف محفظه احتراق توربین گاز، و همچنین به بیان مختصری از روشهای مختلف خنک کاری پرداخته میشود. سپس در فصل بعد به بررسی عوامل انتقال حرارت در محفظه احتراق توربین گاز و استخراج روابط مورد نیاز جهت محاسبه دمای لاینر صورت میگیرد.و پس از آن یک محفظه احتراق توربین گاز واقعی با استفاده از روابط ریاضی مورد تحلیل دمایی قرار خواهد گرفت. به این صورت که ابتدا ماکزیمم دمای لاینر در شرایط عدم استفاده از خنک کاری لایه ای محاسبه خواهد شد. و در صورت نیاز لاینر محفظه احتراق به خنک کاری، برای حالت استفاده از خنک کاری لایه ای نیز ماکزیمم دمای لاینر بدست خواهد آمد. اما فیزیک جریان و انتقال حرارت در محفظه احتراق بسیار پیچیده بوده و روابط مربوط به محاسبه دمای لاینر نیز به تبع آن بسیار پیچیده و عموما روابطی تجربی میباشند که در رنج محدودی قابل استفاده هستند که بعضا دارای خطا میباشند، و به علاوه محاسبه دما برای یک مقطع خاص از لاینر حجم زیادی از محاسبات را در بر میگیرد. برای این منظور به روشهای حل عددی روی می آوریم. و در ادامه به تحلیل عددی محفظه احتراق مورد بررسی پرداخته شده است. در ابتدا مساله خنک کاری لایه ای سه بعدی با تزریق از طریق یک ردیف سوراخ خنک کاری مایل بر روی یک سطح صاف، با استفاده از نرم افزار قلوئنت، مورد تحلیل عددی قرار گرفته. در این تحلیل جریان داخل مجرای تزریق و پلنوم نیز به همراه جریان اصلی حل شده است. نتایج انی تحقیق با نتایج تجریبی و عددی موجود مقایسه شده که تطابق قابل قبولی را نشان میدهد. و نتایج حل عددی به نتایج حاصله از روابط ریاضی مقایسه شده که از هم خوانی خوبی برخوردارند.