در پروژه های زیربنایی کشور از جمله پروژه های راه سازی پیش بینی منابع تامین کننده مصالح سنگدانه ای لایه های مختلف روسازی امری مهم است. تامین این مصالح از معادن، باید از جنبه های مختلف فنی، اقتصادی و زیست محیطی مورد بررسی قرار گیرد. بسیار اتفاق افتاده است که انتخاب نادرست منابع تامیین کننده شن و ماسه از دیدگاه فنی باعث خرابی های زود هنگام در لایه های روسازی شده است. همچنین انتخاب نادرست این منابع از دیدگاه اقتصادی و زیست محیطی باعث تحمیل هزینه های هنگفت به پروژه خواهد شد و خسارات زیست محیطی جبران ناپذیری را به دنبال خواهد داشت. در این تحقیق ابتدا سعی شده با استفاده از نرم افزار gis یک بانک اطلاعاتی از معادن مخلوط شن وماسه استان که شامل موقعیت مکانی، خصوصیات سنگ دانه ای، میزان برداشت سالیانه، نوع معدن و ...است، ایجاد شود. در مرحله بعد ابتدا توپولوژی راهها استان به منظور پیدا کردن خطاهای موجود در آن ایجاد شده است. پس از رفع خطاهای موجود در لایه راهها و پس از طی مراحلی شبکه راههای استان ساخته می شود. در نهایت با استفاده از پایگاه داده و شبکه ساخته شده و با استفاده از قابلیت تحلیل شبکه نرم افزار gis بهترین معدن از جنبه های مختلف فنی، اقتصادی و زیست محیطی برای تامیین مصالح پروژه راهسازی معین، مشخص می شود. هدف از این تحقیق در مرحله اول ، ایجاد یک پایگاه اطلاعاتی ( پایگاه داده ) ، از معادن تامین کننده مصالح شن و ماسه ای مورد استفاده در لایه های مختلف رو سازی راه ها با استفاده از نرم افزار سیستم اطلاعات جغرافیایی gis)) می باشد . این معادن شامل معادن شن و ماسه رودخانه ای وکوهی (تپه ماهور ) و همچنین سنگ لاشه می باشد. اطلاعات گرد آوری شده در مورد این معادن شامل : موقیت مکانی آنها که توسط gps برداشت شده ، خصوصیات سنگ دانه ای آنها شامل مواردی که در آیین نامه های رو سازی موجود است (و توسط آزمایشگاه مکانیک خاک تعیین شده) ، نام بهره برداران ، میزان استخراج سالیانه و ذخیره معادن و ... است. پس از ایجاد این پایگاه اطلاعاتی در مرحله بعد ، شبکه ای (network) از راههای استان برای استفاده از قابلیت تحلیل شبکه ) network analys ( نرم افزار سیستم اطلاعات جغرافیاییgis) ( ایجاد می شود . قبل از ایجاد این شبکه ابتدا می بایست توپولوژی راه های استان به منظور رفع خطا های احتمالی در شبکه ایجاد شود . در نهایت هدف بدست آوردن بهترین معدن یا معادنی است که یکسری پارامتر های مورد نظر از جمله نزدیکترین فاصله به محل پروژه عمرانی و در درجه دوم خصوصیات سنگدانه ای آن و ... را داشته باشد. در مرحله نهایی ، از مطالعاتی که در مورد "پیش بینی حجم ترافیک و برنامه های راهسازی در 20 سال آینده" استان انجام شده ، به عنوان مطالعه موردی برای سنجش کارایی پایگاه داده و شبکه ساخته شده استفاده می شود .